湘潭锂电池太阳能路灯销售价格

太阳能路灯主要施工方案及技术措施

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，**高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。正确安装才较能方便您的使用，以下是主要的施工方案和技术措施：
1、施工流程 :施工准备→设备→材料检验→施工测量→蓄电池组装→电池板组装→灯具定位→支架制作安装；护栏灯定位，支架的制作安装。调试、竣工验收。
2、施工测量 根据施工图纸及规范要求，测定灯具的位置，并放线标识。 
3、基础工程 （1）确立路灯安装位置 （2）开挖路灯基坑 （3）在挖成的基坑中砌成电池箱，用以埋放电池。      （4）浇筑路灯基础预埋件
4、检查准备工作
（1）首先按照发货清单点清灯具，逐一核对各零部件有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏情况。
（2）检查太阳能电池组件正，负极标志，确保正负极连接正确。
（3）蓄电池组装，核对蓄电池容量与设计配置单是否相同，（若多块组联，请确定并串联方式，并联电池不能**过4块）。蓄电池联接线接线时，注意联接线鼻子焊接点牢固。将联接好的电池装进蓄电池保温箱中，封闭保温箱，同时注意在组装时将保温箱各处螺丝紧固好，避免露水；将组装好的蓄电池盒，置入蓄电池坑中，盖好盖板（或者直埋于土里）；蓄电池入坑过程中好选择在晴天；入坑后将联接线引出坑基础，测试电压是否正常，否则进行检查。 
（4）电池板组装，组装前将电池板支架与灯杆搬运至基础附近，将电池板用螺丝固定在架子上，按要求对电池板时行并串联接线，接线完闭后进行测试，确保电压附合安装要求。
太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源。正确安装太阳能路灯才较能**您的正常使用。

太阳能路灯安装几大步，挖坑、组装、立杆。简单方便。然每一个步骤拆分下来都是一个小工程。有时候执行起来也有可能不知道从何下手。比如挖个基础坑，就得考量考量坑得挖多大、多深。组装灯具时有一套科学的组装顺序接下来会顺畅很多。忽视的某些小细节也有可能造成装灯不亮。熟记这些安装规范，安装路灯轻松搞定。

管径壁厚缺斤少两，表面采用冷镀锌，造成抗风能力差，表面防腐防锈处理工艺差，就会造成短时间内塑层脱落、掉色等问题出现。一到下雨天，灯杆上就会出现一道一道的铁锈痕迹，特别难看，感觉就像用了几十年的老古董，其实才几个月；上面的漆面一层一层的往下掉，就像，没有光泽，真正的路灯杆都是静电喷塑防腐处理，二十年都不会坏的。

如何延长太阳能路灯锂电池的使用寿命
　　1、要防止过充
太阳能路灯蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热积累密切相关，而电池内部的热源主要来之于内部电化学反应的功率损耗，可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧再化合反应中，浮充电流会而产生较多的热量，在恒压充电时，浮充电流又会随温度上升而，从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等，严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置，并实现智能化的管理，需要注意的是首先是要设置正确，其次是未经授权人员平常不可以随便改动。
2、要防止充电不足
和过充正好相反，充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。
3、要防止过放
放电深度与电池设计充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如放电深度为5%时，循环次数为10000次，当放电深度为50%时，循环次数只有800次。过度放电严重者会造成电池无法再激活到佳状态，甚至报废。不同的放电速率其放电时间和终止电压是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线，不同厂家的电池说明书中是给出了的。维护人员应该予以关注，并严格按有关数据在单元中设定，不得随便更改。现在机架电源厂家都设计有电池下电功能，即当太阳能路灯电池放电至设定的终止电压时，通过指令自动切断电池放电回路。较有厂家考虑到单元因故(视其工作电源而定)无法检测到电池终止电压或无法发出指令时另设备份强制切断电路。因此维护人员还应在巡检中关注这些硬件电路的可靠性，予以检查与维护。
4、控制环境温度
电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少;反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。
5、要及时更换故障电池
由于每一个单体的工艺差异，长期浮充下可能逐度渐‘落后’，因此在单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能，以期激活这一落后单体，使之不再落后。但经常落后，终可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓，如对其单进行容量试验，或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障电池，这样对太阳能路灯电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。

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