一、网架减震球形钢支座网架减震球形钢支座安装更换销售,合作的生产厂家,衡水安通橡胶制品有限公司,生产的产品符合地区质量标准的厂家。
网架减震球形钢支座型号特点
网架减震球形钢支座型号主要由上支座滑板,下支座板,球面板,聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
网架减震球形钢支座型号通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。
网架减震球形钢支座型号通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。
这种网架减震球形钢支座型号产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,网架抗震钢支座,特别适用于低温地区。
连廊球型(铰)支座是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,连廊球型(铰)支座可承受20%支座反力的水平力,球形抗震钢支座,当发生震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使连廊支座P沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。本产品有消能减震,柔性减震,刚性减震三道设防,可使连廊在震,强风等自然灾害的作用下,不会发生破坏和塌落,**人们的生命和财产*。
型钢支座的结构特点及工作原理
作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,球型钢支座传力途径简洁,受力明确。如图1所示,梁部荷载直接作用在球型钢支座上支座板上,抗震钢支座,通过中间钢衬板的球面传给下支座板,然后下支座板将荷载均匀作用到支承垫石混凝土上。当梁端产生转动时,球型钢支座转动灵活,且各向转动性能一致。
支座转动力矩M=N·μ·R[1]
,其中,N为支座竖向设计荷载;R为中间钢衬板球面半径;μ为中间钢衬
板与球面滑板摩擦系数。由此可见球型支座的转动力矩只与这3个参数有关,成品抗震钢支座,在荷载一定情况下力矩大小
为一定值,
而与支座转角大小无关,因此不会像盆式橡胶支座那样,转角越大时,支座反力矩也会越大。
衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家,经过多年的发展壮大,公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区,距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里,地理位置优越,交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。