车载领域——闪变抑制技术
多个集成周期(时间多路传输)。在每个整合期内对光电二极管充电进行多次进行采样,样品光电二极管比LED源频率更高。
多个光电二极管(空间多路复用)。使用较大的光电二极管捕捉较低的轻松的场景;使用较小的不灵敏光电二极管在整个帧时间内集成(减轻LED闪烁)。
每个像素由两个光电二极管构成。其中包含一个大的灵敏光电二极管和一个小的不灵敏光电二极管,小型不灵敏光电二极管可在整帧中合并,从而减轻LED闪烁。
优势在于有出色的闪变抑制、计算复杂度低;
劣势在于更大更复杂的像素架构、更复杂的读数和电路定时、大型光电二极管和小型光电二极管和之间的光谱灵敏度不匹配。
(ITU-R BT 601: 16位数据传输;21芯;Y、U、号同时传输。 6 ~7 R* d% L" Q0 W+ x ITU-R BT 656: 9芯,不需要同步信号;8位数据传输;串行视频传输;传输速率是601的2倍;先传Y,后传UV。)
同步信号的时延参数
Ø t1:表示VSYNC前、后插入周期
Ø t2:表示HREF前插入周期
Ø t3:表示 HREF宽度
Ø t4:表示HREF后插入周期
5、camera的时钟域,三个时钟:系统时钟、PCLK、MCLK
每个摄像头接口包括三个时钟域,每一个时钟域是系统总线时钟,第二个是摄像头像素时钟PCLK,第三个时钟域为内部时钟MCLK。系统总线时钟必需高于PCLK, CAM_MCLK 必需固定频率分频,如PLL时钟。如果有外部时钟晶振,CAM_MCLK 空掉。不需要同步MMCLK,PCLK应该与schmitt-triggered电平移位器连接。
CIS参数—帧
帧率(Frame rate):以帧为单位的位图图像连续出现在显示器上的频率,即每秒能显示多少张图片。
而想要实现高像素CIS的设计,很重要的一点就是Analog电路设计,像素上去了,没有匹配的高速读出和处理电路,便无办法以高帧率输出出来。
索尼早于2007年 chuan'gan发布了 Exmor传感器。Exmor 传感器在每列像素下方 布有立的ADC模数转 换器,这意味着在CIS芯 片上即可完成模数转换, 有效减少了噪声,大大 提高了读取速度,也简化了PCB设计。
CMOS图像传感器全球市场规模
2017年为CMOS图像传感器高增长点,同比增长达到20%。2018年,全球CIS市场规模155亿美元,预计2019年同比增长10%,达到170亿美元。
目前,CIS市场正处于稳定增长期,预计2024年市场逐渐饱和,市场规模达到240亿美元。
CIS应用—车载领域
车载领域的CIS应用包括:后视摄像(RVC),视图系统(SVS),摄像机系统(CMS),FV/MV,DMS/IMS系统。
汽车图像传感器全球销量呈逐年增长趋势。
后视摄像(RVC)是销量主力军,呈稳定增长趋势,2016年全球销量为5100万台,2018年为6000万台,2019年预计达到6500万台。
FV/MV全球销量增长迅速,2016年为1000万台,2018年为3000万台,此后,预计FV/MV将依旧保持迅速增长趋势,预计2019年销量可达4000万台,2021可达7500万台,直逼RVC全球销量。
车载领域——HDR技术方法
HDR解决方案,即高动态范围成像,是用来实现比普通数位图像技术更大曝光动态范围。
时间复用。相同的像素阵列通过使用多个卷帘(交错HDR)来描绘多个边框。好处:HDR方案是与传统传感器兼容的简单的像素技术。
缺点:不同时间发生的捕获导致产生运动伪影 。
空间复用。单个像素阵列帧被分解为多个,通过不同的方法捕获:1.像素或行级别的立曝光控制。
优点:单帧中的运动伪影比交错的运动伪影少。
缺点:分辨率损失,且运动伪影仍然存在边缘。
2.每个像素共用同一微透镜的多个光电二极管。
优点:在单个多捕获帧中没有运动伪影;
缺点:从等效像素区域降低灵敏度。
非常大的全井产能。
圳市科电电子有限公司是一家从事半导体元器件的代理和分销商,代理分销品牌如下:Fingerprints瑞典FPC 义隆 TXC 凌耀力智矽创光宝 TAOS(ams) AVAGO 敦宏夏普博士飞思卡尔三星松下京瓷等**着名公司的授权科电以“客户**,诚信至上”的原则,与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。