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空压机排气温度过高原因

空压机排气温度过高原因

　　机械故障包括：a. 油停止阀故障;b. 压缩机油过滤器故障;c. 热控阀(温控阀)工作失灵;d. 压缩机油量调节器异常;e. 压缩机油冷却器异常(此故障常见于水冷式压缩机);f. 压缩机机头故障，包括润滑不良和机头本身设计不合理、安装不过关等原因;g. 空气过滤器故障;h. 油气分离器故障;i. 温度传感器及电脑故障，天津天津变频空压机，读数异常。

　　压缩机油的影响包括：a. 压缩机油量不足;b. 压缩机油变质，天津变频空压机厂，油品的流动性变差，热交换能力下降;c. 压缩机油黏度选择不当;d. 压缩机油的质量不过关：热氧化性能较差，黏温性能较差，空气分离能力较差等。

空气压缩机为什么要进行二次压缩?

空气压缩机为什么要进行二次压缩？

节约输出功率耗费

选用多级别缩小，能够根据在级间设定正中间冷却塔的方式 ，使被压缩空气在历经一级缩小后，先开展等压制冷，以减少温度，再进到下一级汽缸。温度减少、相对密度扩大，那样便于进一步压缩，相较一次缩小能够大大的节约耗功量。因而在同样的工作压力下多级别缩小作功的总面积就比单极缩小要少。等比级数越大省的功率就越来越贴近于等温缩小。

留意：油泵螺杆式空压机的空气压缩机早已十分贴近恒温全过程。如抵达饱和后再次缩小再次制冷得话，将有凝结水溶解。

这种凝结水假如与空气压缩一起进到油气分离（汽车油箱）内，会使制冷油乳状液，危害润化实际效果。伴随着凝结水的持续提升，油量也会持续升高，终制冷油将会陪同空气压缩进到系统软件，环境污染空气压缩，系统对导致严重危害。因而，为了避免凝结水的造成，缩小腔内的温度不可以过低，务必超过冷疑温度。如排气管工作压力为11bar（A）的空气压缩机，冷疑温度为68℃，当缩小腔内温度小于68℃时，将有凝结水溶解。

要给空压机节能，需要从哪几步入手

1. 搜检管道连贯处能否有泄露。各连接线的接头和阀门是关键的检测地域。

2. 空压机维修人员会检查管道各口压力间隙，用气体平衡压力;

3、更换新的和有效的后处理设备，特别是干燥器，一个好的干燥机水处理效率是相当高的，这并不是赞美国内品牌后处理，得多国外品牌在美国，澳大利亚和别的地区曾经卖完了，deria，欧盟是很好的例子;

4. 定期清洗散热器。

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