• 荆州盾构管片修补 南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂

    荆州盾构管片修补 南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂

  • 2021-07-26 15:17 13
  • 产品价格:42000.00
  • 发货地址:北京市昌平区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
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    相关产品: 南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂
    所属行业:建材 > 特种建材
    产品描述
    中德新亚的发展是:“做大做强。诚信和谐,共赢发展!”
    ST-1 高聚物渗透性盾构管片修补剂施工工艺
    引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:
    1、管片在施工过程中运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺边掉角;
    2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾拉伤,盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
    3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以至于推进过程中受力不均,造成崩角和破损;
    4、千斤顶撑靴**在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。特制定本施工方案。
    二、修补材料和修补工具
    1、材料
    高聚物盾构管片修补剂,
    2、工具:铁锤、凿子、毛刷、钢丝刷、挥刀、抹刀、拌胶桶、电钻搅拌机
    三、管片修补施工
    2、主要施工步骤
    (1)基材部位的清理
    修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
    (2)管片修补
    对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不**过5mm。
    大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待指干后用抹刀涂抹破损处。10-15分钟检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
    修补前,混凝土破损位置必须清理干净,无尘无松散颗粒,在涂抹前必须对表面进行湿润,防止修补部位导致收缩、开裂、强度不足等其他缺点。
    如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂,乳灰比为1:6。
    (3)管片修补部位的养护与成型
    养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致砂浆失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。
    四、施工注意事项
    1、拌料时应根据应根据配合比的要求进行配料,拌和均匀、无结块。
    2、修补剂根据管片修补的数量进行拌制,避免拌料过多而造成材料的浪费。
    3、料桶在使用完后必须清理干净,以免的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。
    五、降低管片破损率保证措施
    在盾构掘进过程中,不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病,将通过以下几项措施降低管片的破损率:
    加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,保证无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。
    对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构司机每环纠偏量不得**过5㎜,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同时注浆压力控制在0.15-0.3兆帕,二次注浆压力控制在0.3-0.5兆帕,防止注浆压力过大损失管片,严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3-5方,防止注浆量过大挤压管片。
    加强对拼装管片质量的额控制,通过对盾构拼装作业人员的拼装和制定奖罚制度,保证管片在拼装过程中不出现接缝张开大、螺栓未拧紧等导致的管片受力不均而破损的现象。
    南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂
    聚合物砂浆是由水泥、骨料和可以分散在水中的**聚合物搅拌而成的。聚合物可以是由一种单体聚合而成的均聚物,也可以由两种或更多的单聚体聚合而成的共聚物。聚合物必须在环境条件下成膜覆盖在水泥颗粒子上,并使水泥机体与骨料形成强有力的粘接。聚合物网络必须具有阻止微裂缝发生的能力,而且能阻止裂缝的扩展。
    南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂
    高聚物渗透性盾构管片修补剂特点
    具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能,对各种材料都有很好的粘合力。
    修补剂是由乳液和无机粉料双组分组成,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料;
    抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,绿色环保。
    施工步骤简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性,新型灰浆解决了以往**材料在加固应用中耐高温耐老化的问题,质量得到提高。
    材质同以往的混凝土类似,使用附着力的渗透性修补剂,提高界面的附着力及施工性。
    使用耐久性**以往混凝土的渗透性聚合灰浆,在恶劣的条件下也可使用。
    南宁高聚物渗透性盾构管片修补剂
    使用注意事项
    (1)施工期间及其后环境温度不得**5℃,避开雨期施工;
    (2)搅拌用水应符合用水标准,严禁掺加其他任何物料;
    (3)施工完毕后应做好养护及保护工作,避免磕碰;
    (4)非正常接触产品造成身体不适时,请及时用清水冲洗,严重者须就医;
    (5)保质期为6个月,在装运过程中注意防雨防潮,储存时应保持干燥;
    (6)产品净重25kg±0.25kg
    中德新亚集团在提供高质量产品的销售及技术服务之余,较为不同客户提供实用而有效益的材料选择及施工方案,达到满足客户特定施工及长久耐用要求。
      北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,总部坐落于北京市昌平区兴寿镇,注册资金5088万元。目前21家生产基地覆盖全国,同时中德新亚集团整体通过ISO9001质量管理体系认证,研发中心通过实验室认可CNAS,“中德新亚”商标获中国。  北京中德新亚建筑技术有限公司是一家专注于特种建材研发、生产、销售和服务为一体化的技术型企业。在业十几年产品涵盖: 灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、功能涂料系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统。产品广泛应用于:房建工程、路桥工程、公路工程、隧道工程、铁路工程、石化工程、水利水电工程的维修与加固、专注于风力发电系统灌浆、大型设备系统灌浆、楼房加固系统灌浆、路面快速修复技术、路桥修补养护技术,防水堵漏等  中德新亚自创立以来不断深化、完善内部管理体系,秉着“认真、执着、、”的,在产品的技术研发、制造生产、经营售后上持续革新,坚持打造、环保、的材料系统,以可靠的研发实力和过硬的材料品质,竭诚服务于广大客户。  中德新亚的发展战略是:“做大做强。诚信和谐,共赢发展!”

    欢迎来到北京中德新亚建筑技术有限公司网站,我公司位于拥有6项世界级遗产,拥有文化遗产项目数最多的城市,一座有着三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,拥有众多历史名胜古迹和人文景观的中国“八大古都”之一 —北京。 具体地址是北京昌平公司街道地址,负责人是黎经理。
    主要经营北京中德新亚建筑技术有限公司专业生产环氧砂浆、灌浆料、压浆料、支座灌浆料、风电灌浆料、速凝灰、镀铜钢纤维、地面修补料、高强聚合物砂浆、UHPC**高性能混凝土的环氧砂浆厂家。中德新亚建筑是一家专注于特种。
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