可行性研究报告的目的概括为:立项、产业扶持、银行、融资投资、投资建设、投资、上市融资、中外合作、股份合作、公司组建、征地、申请等,等
筑信咨询分析师认为,冷链物流产业可以进一步融入GPS定位、大数据、互联网+物联网、云计算等技术,进一步增强产业智能,形成示范效应。目前冷链物流产品的主要客户群仍是b端。要加大对终端零售客户群的产品开发,而不仅仅局限于一些餐饮产品。根据不同产品的特点,划分不同的细分市场,建立不同的生产线和供应链。
从制冷科学的角度来看,冷链物流的核心不是完全的“冷”,而是“恒温”,即将温度控制在一定范围内。可分为低温(-25℃)、冷冻(-18℃)、制冷(-10℃)、恒温(18℃)、常温等不同温度区。不同的产品需要不同的储存温度。因此,冷链更准确的术语实际上是温度控制供应链,即在适当的温度和湿度控制下对商品流通过程的管理。这也反映了冷链的技术性和差。无论什么样的商品怕热,都是用一种温度来控制温度,无法实现真正的冷链。
《仓储物流项目可行性研究报告》对企业现状及项目建设的可行性、必要性和承接条件进行调查、分析和论证,重点对产品的市场需求进行分析和预测,确定企业的经营方案提出加强环境保护和节能的建设措施、意见和建议;对项目投资、环境保护和节能提出建议;对产品成本和经济效益进行计算分析,并进行综合评价;分析了项目建设和运营中的风险因素,重点阐述了风险的对策。
什么是冷链物流产业园?
它是指供应链系统的冷链技术,利用低温条件保证食品质量安全,减少损失,防止污染。聚集了众多冷链物流企业及相关配套企业,实行化、规模化运作,作为城市冷链物流功能区,是一个从事食品加工、冷冻、冷藏、食品批发的大型综合物流园区,食品进出口。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,如图1所示。与常温物流相比,冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米,人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。
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