山东世嘉新材料股份有限公司主要生产经营涤纶经编土工格栅、玻纤土工格栅、塑料土工格栅、土工布、土工膜、复合土工膜、新型三维土工网垫、土工网等土工合成材料,年生产能力2亿平方米以上,装备及技术水平在同行业中位居**。
产品主要应用于铁路、高速公路的路基增强加筋,水利堤坝除险加固,隧道、地铁等工程领域。产品已广泛应用于蒙华铁路、京沈高铁等上百项国家重点工程。产品远销三十多个国家和地区,稳居行业**,受到工程界和广大用户的广泛好评。
组成材料
单向土工格栅是由高分子聚合物(PP或HDPE)经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。
单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。
用途
1、用于稳固铁路路基;
2、用于稳固公路路基;
3、用于承受载重的堤防、挡墙;
4、用于浅水河道治理;
5、用于支撑管路及下水道;
6、用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙;
7、用于立墙、码头、防波堤等;
8、用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理。
塑料单向土工格栅用途:
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强;
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强;
3、适用于铁路、公路的边坡防护;
4、适用于涵洞增强;
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
6、适用于矿山、坑道加固。
单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降、气体排放等问题,且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
单向土工格栅的用途:抗低温性。在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后,各项性能指标均满足要求,并已经过青藏铁路的考验,适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
施工方法
当用于路基、路面时,施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时,施工方法如下:
1、 设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。
3、 筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。
4、 墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、 墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。
山东世嘉工程材料有限公司位于**中外的“桃乡”——肥城,周边风景秀丽,环境优雅,东距旅游胜地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距历史古迹梁山50公里,北距省城济南**机场80公里,周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接,交通十分便利,通讯发达。公司现有员工500余人,其中具有高中级以上职称的专业技术人员86名,拥有德国卡尔迈耶(KARL YER )高速“拉舍尔”经编 机、玛里莫(LIM0)多轴向织机、道尼尔织机,及两条双向格栅生产线,两条单向格栅生产线,并掌握门泽尔公司涂层技术。主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡 等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项重点工程,受到工程界*及广大用户的一致**,并与全国十几家科技设计单位,大专院校建立了密切的协作关系,系土工合成材料工程协会及建筑学会会员单位。 蕴泰山之灵气,沐世纪之清风,新的世纪,肥城联谊工程塑料有限公司以雄厚的经济技术实力,优良的产品品质,追求客户满意服务的经营理念,铸造塑料建材新形象。