考虑到地方通航要求,需在便桥中间跨设置一孔通航孔,供地方小船通行,通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接,焦作路排,贝雷片架设采用下承式。
为保证施工期通航安全,在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩,防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车(满载)。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩按1摩擦桩设计。
加强对桥梁的养护工作,受损部位及时进行修复,受损杆件及时进行更换。
在钢便桥附近沉放套箱时或从事其他开挖作业,必须制定可靠的防护措施,确保钢便桥安全。
钢便桥配备救生圈等救生设施,钢管路排出租,夜间开启示灯,防止船只碰撞。
任何情况下,不得在钢便桥存放机械设备。各类施工机械不得在钢便桥上停留。
雷雨、大雾或六级以上大风天气,对钢便桥进行交通封闭。
施工用钢便桥不光要注意质量问题,更要规范使用方法,同时要注意日常的钢便桥定期维护,这样才能减少钢便桥出现问题。作为好的钢便桥租赁施工单位,竭诚为您提供临时便桥的服务。
钢便桥主体构造由桁架单元、桁架销子、增强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。是我国应用为普遍的组装式承重构件。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥分为321钢桥和HD200钢桥。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
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主要产品:钢制路排:传统租赁的钢板厚度2cm,钢制路排是传统租赁钢板厚度的6倍,在施工现场可承载300吨重车反复碾压,不变形,传统租赁的钢板根本无法满足这个条件,本公司钢制路排有9m(长)*1m(宽)*13cm(厚),采用7根壁厚2cm合金钢管焊接而成,,在野外施工安全系数较高,承重力度较强,可以完全替代钢板,路基板;4m(长)*1m(宽)*13cm(厚),采用7根壁厚2cm合金钢管焊接而成,较适合于市区,家属院小区修建热力管线,道路。