钢便桥主体构造由桁架单元、桁架销子、增强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。是我国应用为普遍的组装式承重构件。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥分为321钢桥和HD200钢桥。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
钢便桥具有结构简单,运输方便,架设快,分解容易的特点。同时具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,路便桥租赁,具有构件少,出租钢便桥,重量轻,成本低的特点。能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥。现在贝雷桥除了作为战备钢桥外,已经普遍应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。
钢便桥的特点及实际应用
在工程实际施工过程中,承德钢便桥,经常遇到一些突发事件,如桥梁被洪水冲毁等,这就需要进行快速抢修,以保证两岸交通不受阻,装配式公路贝雷桥就是较好的选择。在青藏铁路施工道路施工中,就采用贝雷桥进行了快速抢修保通,只用4天时间便搭设成功2座便桥,确保了桥梁工程能按时顺利通过。
一般为增加桥梁强度,施工钢便桥,便桥主梁可以数排并列或双层贝雷架堆置,或在桁架上下弦杆另加设加强弦杆。若跨度在30m之内采用后者便可满足要求。贝雷桥的很大特点,在于部件轻巧,各部件间用销子或螺栓连接,装拆方便,用简单的工具和人力就能迅速建成适用于水毁紧急抢收修。
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主要产品:钢制路排:传统租赁的钢板厚度2cm,钢制路排是传统租赁钢板厚度的6倍,在施工现场可承载300吨重车反复碾压,不变形,传统租赁的钢板根本无法满足这个条件,本公司钢制路排有9m(长)*1m(宽)*13cm(厚),采用7根壁厚2cm合金钢管焊接而成,,在野外施工安全系数较高,承重力度较强,可以完全替代钢板,路基板;4m(长)*1m(宽)*13cm(厚),采用7根壁厚2cm合金钢管焊接而成,较适合于市区,家属院小区修建热力管线,道路。