测距雷达-北醒-固态测距雷达

激光雷达lidar目前的技术难点在哪，关键技术都有哪些？

对旋转结构的激光雷达来说，关键技术之一是导电滑环，其次是校正工作的自动化问题，校正不能实现自动化，不但产量上不去，产品的一致性也很难**。

对于全固态激光雷达来说，难的问题莫过于在不借助机械或尽量少借助机械结构的前提下，如何实现光路的偏转（**），固态测距雷达，其次是如何实现激光回波的高信噪比检测（接收），目前能够看到的技术主要是两种：MEMS和相控阵。

MEMS技术的**是一个叫做微振镜的器件，通过对一块小镜子的高频振动，实现光路的偏转。MEMS技术比较成熟，缺点是存在激光的反射，反射过程中激光会有较大损失，导致回波信噪比偏低。

相控阵技术目前只有Quanergy在搞，低成本测距雷达报价，将n×m个微功率的激光器集成到一个芯片上，通过相控阵技术实现激光的定向**，测距雷达，这个技术如果能够成功，将颠覆现有的机械式激光雷达，激光雷达扫描速度偏低的问题。

但是和MEMS一样，相控阵技术只解决了激光的**问题，TOF测距雷达多少钱，没有解决接收问题。到目前为止，相控阵技术的检测距离还是偏低的。不论是MEMS，还是相控阵，亦或是什么黑科技，只有同时解决激光的偏转（**）和高信噪比接收，才能笑到后。

激光雷达行业整体

目前，车载激光雷达的产品及生产厂商主要集中于国外，包括美国Velodyne公司、美国Quanegy公司以及德国IBEO公司等。国内的激光雷达产品主要以2D激光雷达为主，多用于地形测绘、建筑测量、家用服务机器人等领域。不过，国内以镭神智能等创业公司为代表的企业也开始尝试逐步进入车用激光雷达行业。同时，由于目前昂贵的价格成为车用激光雷达市场推广的很大障碍，因此低成本化是其未来主要的发展趋势。

激光雷达未来发展趋势

尽管目前车载激光雷达的主流仍然是机械式激光雷达，但从长远而言，它终究难以满足自动驾驶普及提出的大规模、低成本、车规级需求。因此，固态激光雷达顺理成章地接过了这一棒，成为了车载激光雷达的下一个发展趋势。可以预见的是，激光雷达固态化、小型化、低成本化是大势所趋。

总结：传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势较加明显的固态激光雷达，无疑是各大厂商较好的选择。未来激光雷达将朝着固态化、小型化、低成本化的趋势发展，只有这样低成本的激光雷达，我们才能较早的普及自动驾驶汽车。

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测距雷达-北醒-固态测距雷达由北醒（北京）光子科技有限公司提供。北醒（北京）光子科技有限公司是一家从事“激光雷达”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“Benewake”**拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使北京北醒在电子、电工产品加工中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！

北醒（北京）光子科技有限公司（以下简称“北醒”）是一家中外合资的地区**企业，公司总部设于北京，专注于激光雷达的研发、生产与销售，为用户提供产品解决方案的**与服务，秉承“做好的机器人眼睛”的经营理念，北醒不断将新技术与应用相结合，帮助用户**进入“智能”新时代。公司已完成B2轮融资，截止目前已获IDG资本、顺为资本、达泰资本、凯斯博资本及科沃斯的投资，并于2016年荣获“奥迪**”，2017年入驻博世，近几年获得百余项，**。北醒激光雷达已实现量产，且具备完整的知识产权和认证，北醒产品现已登陆欧美亚太等市场。其激光雷达产品可广泛应用于无人驾驶（避障导航）、机器人（智能家居）、AGV（工业领域仓储物流）等领域。