杭州到马来西亚物流小包COD专线

森鸿**物流2005年成立于东莞，是华南地区规模的**电商快递有限公司。为更好地实现全球化发展及内部化管理运营，并更好地为广大客户提供化的服务，凭着多年丰富的**快递经验与紧密的策略性合作伙伴网络，已于全球各地包括印尼、日本、泰国、中国台湾、中国香港与中国大陆等地设立办事处。全面的覆盖不但令森鸿物流的派送网络更完善，且服务更富效率及趋向多元化，成为的电商件派送。
        泰国虽然没有印尼那般人口规模庞大，也不及新加坡富饶，但却是东南亚地区电子商务市场，9亿美元。据了解，目前Lazada这一电商平台在泰国电商市场仍占主导地位，份额约为52.6%，**名韩国电商平台11Street为12.2%，Shopee则为4.4%。不过，这并没有让其他竞争者对泰国这一潜力巨大的市场望而却步。
         就国内情况而言，目前泰国的物流行业产值约占该国国内生产总值的15%—17%，特别是近些年来，泰国的电子商务快速发展，这对物流的增长提供了驱动力。
首先，突破常规，高起点编制园区规划。2008年底，园区转型初期面临的课题是：如何让湘南国际物流园主动地、更好地承担起“两城建设”的历史使命？如何将北湖区“一区三中心”建设落到实处？该园在认真研究分析我市、我区战略构想的基础上，结合园区的地域特征，决定打破常规理念，站在新的历史高度，邀约全国最好的规划设计院，又好又快地完成园区规划编制工作，并聘请全国高水平的专家对规划和可行性研究进行评审，确保规划和可行性研究编制的最高起点。在这一理念的指导下，今年元月，园区管委会委托中国脑库、**工程咨询甲级单位—中国综合开发研究院”编制了园区控制性详细规划，随后组织了专门的课题组对园区可行性进行了深入的研究和论证。6月20日，在长沙组织召开了《湘南国际物流园区实施方案》评审会，会议邀请国家**、**发展研究中心、中国物流与采购联合会的专家对实施方案进行评审，湖南省和郴州市**、经委、商务、交通等相关部门的领导也参加了会议，经过评审专家组的认真讨论与研究，一致同意《湘南国际物流园区实施方案》通过评审。 
　　
其次，重点推进，高标准建设优势平台。一是多管齐下建好“三大平台”。快速抢抓当前扩大内需、加大投资的有利时机，奋力赶超，弯道超车，积极投身园区基础设施建设大会战，坚持规划实施不走样，加强施工组织与管理，严把工程质量关，多管齐下抓好郴州公路口岸、湖南省供港澳及出口农产品集中验放场、广铁集团货物运输战略装车点等“三大平台”建设。经过多方努力，郴州公路口岸已经投入试运行；湖南省供港澳及出口农产品集中验放场已完成总投资 万元，完成计划的 %；广铁集团货物运输战略运输装车点，由郴州兴义物流有限公司承建，已进入项目实施阶段。二是多方筹措完善基础设施。园区基础设施建设稳步推进。今年上半年完成投资6722万元，占年计划投资计划的45%，完成第一期标准厂房建设19600平方米，占年计划的130%，目前尚有近16万平方米标准厂房正在办理相关手续。为缓解园区基础设施建设资金短缺难题，园区积极组织争资立项，已向国家工业和信息化部成功争取创业扶持奖励基金300万元；正在努力以园区中小企业创业基地向省经委争取对中小企业创业资金的支持，包装了三个物流项目正在争取国家物流业调整和振兴专项资金项目，力争资金不少于5000万元。同时，拓宽招商思路，完善招商方式，立足湘南、面向全国、放眼全球，大力引进具有战略投资意义的骨干性大型物流企业，组建第三方、第四方物流产业集群。正在加紧跟踪落实万里集团、王家湾物流基地等项目。 

森鸿物流有限公司成立于2005年，是集闽台、中国香港、泰国、印尼等国家和地区的专业性电商物流，代理进出口等业务于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的的专业物流公司；本公司自开办以来，业务量逐年增长，种类不断丰富，服务质量不断提高，以雄厚的实力及良好的信誉成功的与DHL、UPS、FEDEX签为一级代理，并拥有中、港、台、新、马、泰、日本专线；我们始终秉承以客户需求为遵向的服务理念为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。