列车通过铁路隧道而引起的隧道振动的测量
GB/T 19846-2005机械振动列车通过时引起铁路隧道内部振动的测量
规定了用于列车通过铁路隧道而引起的隧道振动的测量、处理和评价的基本原则。 通过采用标准的程序,在激励源相同的情况下,可随时获得隧道各部分的振动响应数据。在不同隧道获得的数据也可以进行比较。 本标准所考虑的测量是针对隧道结构和在其内的部分的响应,不涉及在隧道内或在其附近的人或者是通过隧道的列车中的乘客的响应。
振动测试主要设备:
B&K PULSE振动噪声采集系统和PULSE振动噪声分析系统
采样率:100kHz;噪声频谱分析至50kHz
可同步采集4通道电压/ICP通道噪声信号
可采集信号类型:力、振动信号、声压信号
具备两个输出通道
配备正版B&K Pulse振动噪声分析系统
工业车辆振动测量方法
GB/T 27694-2011 工业车辆安全 振动的测量方法
规定了在给定条件下,测量传递给工业车辆操作者的全身振动值的试验方法。它不包括手臂振动。 本标准适用于GB/T 6104-2005所列的机动工业车辆和未列入GB/T 6104-2005中的其他机动工业车辆,如伸缩臂式叉车和低起升拣选车等。附录A适用于越野工业车辆。 本标准不适用于GB/T 6104-2005中3.1.3.2.3、3.1.3.1.11所定义的非堆垛用低起升跨车和堆垛用高起升跨车。 试验结果不适用于全身振动负荷的判定。
浮置板减振效果评估
CJJ/T 191-2012浮置板轨道技术规范
适用于新建或改建标准轨距城市轨道交通浮置板轨道的设计、施工与验收以及运营养护维修
南京同韵声学科技有限公司成立于2013年,主要是为各类工业设备和家用电器的噪声问题开展系统和完整的噪声控务,即针对各类产品的噪声,开展噪声测试分析,降噪方案设计,声学材料设计以及降噪方案实施和评价,系统完整的解决该产品的噪声问题。 公司目前已成立了一支由声学博士为**的技术研发队伍,已发表多篇学术论文和**申报。公司于2013年度获得南京*型科技创业计划,于2015年通过首届江苏省社会信用管理贯标验收。公司现与同济大学和*科技大学等相关院系建立了良好的合作关系。公司技术特点在于: 1)具备深厚的振动噪声理论和测试经验,可开展系统的噪声与振动控制理论和测试技术等培训。 2)具备大量的工业设备和家用电器等项目噪声控制经验。 3)具备吸声材料、隔声材料和阻尼材料的设计能力以及丰富的声学材料数据库。 4)已建成LMS 12+ 振动噪声掌上采集和分析系统、B&K PULSE 振动噪声采集和输出系统、B&K 声强探头、B&K 传声器校准系统和B&K PULSE振动噪声分析软件。