中山常规太阳能路灯电话

高压钠灯的光衰比较严重，使用寿命比较短，而LED灯具一年的光衰只有3%,使用寿命长。

风光互补系统是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵和风力发电机，把交流电转化为直流电，将发出的电能存储到蓄电池组中。风光互补路灯利用风力发电机和太阳能电池方阵两种发电设备共同发电，当用太阳能路灯工作时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转化为交流电，通过输出电线路输送给路灯，提供路灯照明所需要的电源。
风光互补路灯可根据地区区域气候环境差异情况的不同，配置不同型号的风力发电机，保证在有限的条件内以达到风能资源的充分利用。
对于太阳能电池组件，目前选择采用转换率较高的单晶硅太阳能电池板，大大提升了太阳能电池组件的发电效率，有效的改善了在风能资源不足的情况下，因太阳能电池板转换率不足导致充电不足，致使路灯无常亮灯的问题。
风光互补路灯控制器，是整个风光互补路灯系统中主要的部件，起着控制整个路灯系统中其他部件，并协同工作的主要作用。风光互补控制器的作用包括：光控亮灯、时控关灯、自动功率跟踪、自动泄荷、过充过放保护功能，其性能稳定可靠，得到客户的一致**。
风光互补灯路灯采用高性能大容量免维护胶体电池，为路灯照明提供充足的电能供应，保证了阴雨天时LED风光互补路灯的亮灯时间，大大提升了太阳能路灯系统的稳定性。

太阳能路灯控制器作为路灯控制的**部件，如果调试不正确，则会引起控制器故障，控制器无常工作，近而影响到路灯的正常照明。下面郎坤照明小编就太阳能路灯控制器常见故障及解决办法进行总结，分别为大家进行解析：
故障一：太阳能路灯控制器蓄电池指示灯闪烁
解决办法：当出现这种现象时，一般都是因为蓄电池**压造成的，我们需要断开光源和蓄电池的连接线，测量蓄电池电压是否过高。
故障二：蓄电池指示灯红色常亮
解决办法：此种现象有可能是蓄电池过放造成的，解决方法是待蓄电池充电回复到低压断开恢复电压以上，或其他方式补充电能。
故障三：电源正常，LED光源不亮，出现这种情况有以下几种原因：
1.接线不可靠，没有进行正常接线。
解决办法：需要检查连线确保正确可靠的连接各个部分。
2.负载模式设置不符合需求。
解决办法：遇到这种情况也不用着急，在此提醒您只需要核对查看负载参数的设置，修改相应的负载工作参数。
3.控制器与LED光源不匹配。
解决办法：建议更换LED光源，如果您购买的是正规路灯厂家生产的整套太阳能路灯，一般是不会出现这种情况。
4.输出短路。
解决办法：检查输出连接线以及LED光源，排除输出短路的隐患。

太阳能路灯发电系统主要由太阳能电池板、控制还有蓄电池组成，若是输出电源为交流220V或是110V，还会涉及到逆变器，那么他们在这个过程中究竟会起到什么作用呢?
1、太阳能电池板
为发电系统中的**部分，上面也说到，它主要是起到将光能转换成电能作用，再送到蓄电池中存储起来，方便夜里照明，或者推动负载工作。
2、控制器
全称为太阳能充放电控制器，从这个名字就可以了解到它的作用，是用来控制整个系统的工作状态的，对蓄电池还起到一个过充和过放的保护作用。
路灯光控和时控功能也是在上面实现的，可以根据具体需要选择，如果安装太阳能路灯地方温差比较大，控制器往往还会带有温度补偿的功能，较好地适应环境
3、蓄电池
过去常用到的都是铅酸电池，现在逐渐都被磷酸铁锂电池所替代，主要就是把通过太阳能电池板转换成的电能储存起来，在夜里这样需要的时候再释放出来。
4、逆变器
太阳能直接输出一般都是12V、24V、48V的之流电压，若是需要提供220V、110V的交流电源，那么就需要到DC-AC逆变器了，可将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能。
而在一些需要使用多种电压的负载时，比如需要将24V的直流电能转换成5V的直流电能，那么就会需要到DC-DC的逆变器。

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