燃料油检测抽样注意油泥样品:取自油仓、分油机和管线的油泥样品通常可以提供非常有用的一些信息,关键是要同时从这些位置来取样进行燃料油检测然后对比检测结果进行分析才是有效的,所以同时提取油泥和燃油的样品是很重要的一点。并且燃料油检测时需要注意的是油泥样品当中还含有大量的水分和沉淀,这种状况可能是一段时间内从多次添加的燃油中积累下来的。
燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物灰分过多,将形成结垢并加剧设备的磨损,从而影响设备的正常运行机械,还有灰分还会覆盖在锅炉受热面上,使传热性变坏,因此需要通过燃料油检测来把控好质量。
在船舶运行当中,燃料油的使用是**的,为了对燃料油的数量以及质量方面进行较好的把控,所以工作人员要遵守相关规定来进行相应的燃料油检测,并在在检测报告出来之后确保无误的情况下才能够使用这些燃料油。
燃料油的杂质在燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物,机械杂质的存在将会堵塞油滤,加剧设备的磨损而影响燃烧,所以这也是**的燃料油检测项目之一。
燃料油检测不要将不同批次的燃油混合使用:
为了能够达到燃料油检测标准,尽量不要将不同加油批次的燃油混合,在每次加油前将需要加油的燃油舱尽可能驳空,残余量不要**过规定范围。如果因为航次原因需要进行混仓加油,需要将舱内油样以及新加燃油的油样送化验室做混兑试验完成质量好信誉好的燃料油检测,在混兑结果收到之前不得使用该油样。
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