东莞全新西门子PLC模块6ES72882QT160AA0

百分表的工作原理

百分表是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指针在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。

百分表使用注意事项

●使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何卡滞现象，每次手松开后，指针能回到原来的刻度位置。

●使用时，必须把百分表固定在可靠的夹持架上。切不可贪图省事，随便夹在不稳固的地方，否则容易造成测量结果不准确，或摔坏百分表。

●测量时，不要使测量杆的行程**过它的测量范围，不要使表头突然撞到工件上，也不要用百分表测量表面粗糙度或有显著凹凸不平的工作。

●测量平面时，百分表的测量杆要与平面垂直，测量圆柱形工件时，测量杆要与工件的中心线垂直，否则，将使测量杆活动不灵或测量结果不准确。

●为方便读数，在测量**般都让大指针指到刻度盘的零位。

变频器基本参数的调试

变频器功能参数很多，但实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只用采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，但基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。下面的参数基本会用到：

一、加减速时间

1、加速时间：加速时间是从其启动频率到运行频率的时间。

2、减速时间：可以设定电机从运行频率到停止所需时间。

加速时间就是输出频率从0上升到大频率所需时间，减速时间是指从大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须频率设定的上升率以防止过电流，减速时则下降率以防止过电压。

加速时间设定要求：将加速电流在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出佳加减速时间。

二、电机参数设定

可根据使用电机铭牌的额定电压与额定电流在变频器中设定参数，与其对应。

1、运转方向：主要用来设定是否禁止反转。

2、停机方式：用来设定是否刹车停止还是自由停止。

3、电压上下限：根据设备电机电压设定极限，避免烧坏电机。

案例应用

电梯工作环境一般比较恶劣，供电线路中存在非线性负载，造成线路上产生高次谐波，变频器运行中也会产生高次谐波，实际测试发现，使用窄带电力线载波技术时，通讯不稳定，无法满足电梯轿厢语音和视频传输速率要求。本案例采用宽带电力线载波技术，并采用正交频分复用调制机制，在工作频带内，以一定的频率间隔使用多个相互正交的子载波，经过编码后的数据调制到多个子载波上发送，因此适用于电梯恶劣环境下的数据通讯。本案例借助电力线载波技术，实现电梯物联网远程图像视频下发，通过机房多功能网关网口，经电梯随行电缆照明线送到轿**电力线载波模块，其网口输出与轿**音视频对讲主机通讯，打通电梯轿厢与机房的数据链路，实时速率达到94Mbps。由于井道到机房之间的照明线或者随行电缆备用线都在一个变压器范围之内，*通过中继等措施解决电力线载波跨变压器难题。该电力线载波模块符合IEEE802.3和IEEE1901标准，采用CSMA/CA（CarrierSenseMultipleAccesswithCollisionAvoidance，带冲突避免载波侦听多路访问）机制，即不论当前信号是否忙，发送端都需等待一个帧间间隔，当发送端检测到当前信道为空时，则等待一个帧间间隔，之后继续侦听，当检测到当前信道为空时，则执行一个随机后退过程，随机后退过程结束后，再次侦听信道，若仍为空，则发送端开始发送数据，在此过程中，任何阶段检测到信道忙信号，则发送端退出等待上述等待过程，继续检测当前信道是否为空。采用这种主动避免冲突而非被动侦测的方式来解决冲突问题，能大大提高数据传输的成功率。

电抗器也叫电感器，一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。然而通电长直导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式，称空心电抗器；有时为了让这只螺线管具有较大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。电抗分为感抗和容抗，比较科学的归类是感抗器（电感器）和容抗器（电容器）统称为电抗器，然而由于过去先有了电感器，并且被称为电抗器，所以现在人们所说的电容器就是容抗器，而电抗器专指电感器。

常见的变频器进线电抗器，一般都是铁芯干式，变频器进线电抗器的铁芯，采用低损耗冷轧硅钢片，如图1所示。常见的变频器进线电抗器气隙采用环氧层压玻璃布板作间隔，以保证电抗器气隙在运行过程中不发生变化，线圈采用H级漆包扁铜线绕制，排列紧密且均匀，外表不包绝缘层，且有的美感且有较好的散热性能。

变频器进线电抗器的芯柱部分紧固件，采用无磁性材料，减少运行时的涡流发热现象；变频器进线电抗器的外露部件，均采取了防腐蚀处理，引出端子采用镀锡铜管端子；变频器进线电抗器与国内同类产品相比具有体积小、重量轻、外观美等优点，可与国外相媲美。

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