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**发动机停机
a.**发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min，可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量，特别是增压器。如果突然停机，轴承和油封咬死的可能性很大。
b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到**发动机停机的目的。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

V型发动机：
所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。
与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而较低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数较低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转较为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术较的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

**发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。**发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。**发动机不仅以的可靠性、耐久性和燃油经济性**业内，而且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA2007/2010，欧洲和五号）、非公路用机动设备排放（Tier3以上）以及船机排放（**海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直居于业内地位

发动机分为
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
内燃机
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往塞式发动机，
这一类型的发动机与外燃机的不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
发动机旋进时，机油压力升高:旋出时，机油压力降低。调整好以后，将螺毋拧紧即可.如图12-21所示。因为气门间隙过大会使气门晚开早关(正常情况是进气门早开，排气门晚关)，进气不足.排气不净并导致柴油机排气噪声过大等:而气门间隙过小又会造成气门关闭不严、烧蚀或漏气等.下面以61”系列柴油机为例介绍气门间隙的调整方法。柴油发电机更换柴油机汽缸垫、活塞环或由于汽缸垫漏气而按规定力矩对汽缸盖进行紧固时，必须调整气门间隙。按柴油机的转动方向转动曲轴.使飞轮壳上的指针对准飞轮_l的“0。

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