黄埔到奥地利出口海运代理公司

一、退税的范围　　
　　根据《*共和国海关法》、《*共和国进出口关税条例》和的有关规定， 海关办理以下6种情况的退税：
(1)因海关误征、多纳税款的;
(2)海关核准免验进口的货物，在完税以后，发现短缺，经海关审查认可的;
(3)进口货物在完税以后放行以前，发现在运输途中或者在起卸时，遭受损坏或者损失的或起卸后海关放行前，因不可抗力遭受损坏或者损失的以及海关查验时已破漏、损坏或者腐烂，经不是保管不慎造成的，经海关查明属实者，可酌情减免其进口税;
(4)已征出口 关税 的货物，因故未装运出口，申报退关，经海关查核属实的;
(5)按规定可以享受减免税的进(出)口货物，由于各种原因在进(出)口时已予征税，事后发现，经海关审查属实者;
(6) 进出口货物按章征税后，由于特种原因，经  审查特案批准予以减免 税的。
二、退税的期限
　　(1)一般进出口货物的退税申请，应以缴纳税款之日起一年为限;
　　(2)特定减免税货物补交减免税表的退税申请，应以缴纳税款之日起3个月为限
三、退税申请的受理
　　(1)进出口货物的收发货人或者他们的代理人，在规定的退税范围和期限内申请退税时，应如实填写《退税申请书》，退关税填写一份，退代征税填写一式二份申请书并随附银行签章的原货物税款缴纳书。
(2)按规定提出的退税申请，应由原征收税款的海关征税部门受理。
(3)退税手续海关应自受理之日起30日内办理完毕，并由受理海关向退税申请人作出书面答复。

出口海运的优点
海洋运输是**贸易中主要的运输方式，**贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道
海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运[1]  。
班轮运输
a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。
海运：杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；**长附加费、**重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
性码头
相对于综合性码头而言，某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理便利。
集装箱码头
集装箱装卸的码头。它一般要有的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前**对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在靠近企业附近，由本企业建设码头。这类性比较强的码头，称为货主码头。

海运出口运费基本要点:　
1、货物品名
2、货物的数量，包装件数，重量，体积，外箱尺寸（包装方式）
3、整柜与散货：20', 40', 40'HQ等或者LCL3、贸易运输条款：是预付还是到付等
4、起运港口及目的港口，装货地点
5、是否船公司或者货代公司
6、出运的大致时间范围。
海运出口流程：
询价—报价—付款方式确认—订舱—拖柜—装货—报关—制单—运费收付—提单发放—货物跟踪—货物到港—收货人清关提货。
标准集装箱内部尺寸：
注：以上均为海运费报价，此费用船公司每个月会有1-2次调整，由于网络较新有误差，请出货前重新确认此费用，到胡志明、海防的船期为：一截五开，四截二开，预计时效：2-4天，船公司：WANHAI,其中未含报关、入仓、商检、拼箱、文件等杂费,所有美国/加拿大报价不含DDC(目的港提货费)：美西(USWC)USD28.10/CBM  , 美东(USEC)31/CBM,加拿大18/CBM,所有美国/加拿大报价不含AMS（美海关预申报费）,申报ISF:USD35/SET,ACI（加拿大海关预申报费）：USD25/BILL。
 1、以上报价不含报关费RMB320/SET 或USD45/SET,
 2、以上报价不含CFS CHARTER:RMB40/CBM或USD6/CBM,
 3、以上报价不含文件费RMB200/SET或USD30/SET,
 4、如需到付需要到付代理费USD20/SET,但是有部份港口不接受到付,下单前好跟我司业务联系,
 5、电池 / 打火机 / 墨水 / 油漆等危险品或液状粉沫状等疑似危险品以及国家禁运的货物恕不受理,
 6、**大货物（长宽高任何一规格**过一米的）**重货物（单件重量一吨以上）需提前和我司确认,
 7、玻璃等易碎品等货物请提前联系,如没提前确认所产生的一切后要及附带责任,由委托方自行承担；
 8、货物外包装上必须有唛头（Shipping mark），若没有唛头所造成的错运、提货延误等后果,由委托方和货主自行承担；
 9、报关品名、数量、重量务必与实际进仓货物严格一致,否则后果由订舱公司和货主来承担；
10、报价表上所列航程日期为预计航行天数，所报的船公司为预配船公司，真正船期要以报关通关后实际安排的船期为准;
11、如是货物，需提供授权书方接受订舱报关，如故意隐瞒伪报，所产生的一切后果，由托运人和货主承担

**海运
以深圳港（蛇口、盐田）为中心开展进出口货运代理服务，与多家大型船公司建立了合作伙伴关系，在东南亚、中东、印巴、欧洲、北美、澳洲等诸多航线上具备服务与运价优势。
拖车运输
我司下属车行有车辆150台，可承运珠三角至盐田、蛇口、中国香港、黄埔、南沙的转关货物和清关货物的运输。拥有一批素良的管理人员及经验丰富的驾驶员。

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