回程车信息服务
2012年以来市场上出现了很多以回程车会为服务点的信息服务公司,比较成功和有影响力的有:回程车信息网和中国回程车在线,一个主要针对省内中短途回程车服务,一个针对省际长途回程车服务,这类型的服务公司是有效将车主和货主联系起来的媒介,其服务的对象很广,既可以是大型物流公司也可以是零散的个体户;既可以是规模性的厂家,也可以是在路上行走的个人,比起物流公司的针对这类型信息服务公司较具人性化、多元化。
回程车是指从常驻地送货到某一城市,之后需要找货回到常住地,这时的车辆称为回程车,回程车一般比正程车便宜20%-40%,现在做回程车的比较少,有个叫乐运网的你看下是否能找到你需要的。
配送中心配送:(Delivery of Distribution Centers)
指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是从事货物配送活动的流通企业,经营规模较大,其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求设计和设置的,故化、现代化程度高,设施和设备比较齐全,货物配送能力强,不仅可以远距离配送,还可以进行多品种货物配送,不仅可以配送工业企业的原材料,还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式,是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的设备和设施,故投资大,在实施配送初期,难以推广这种配送形式。
配送多样化(Diversification of Distribution and Delivery)
为了提高货物配送数量,**很大的经济效益的一种物流合理化措施。近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内,实现优化配送的方式,以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物,以[宅急便](即快件)方式配送,还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。
耗尽时间法(Depletion Time Method)
是成批生产方式的物流计划方法之一。指生产作业计划中已安排的产品生产时间,加上库存中已有产品足以满足用户对一组产品在时间和数量方面的要求,本法可用来安排使用同种设备的一组不同产品的生产,用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡。
“四就”直拨运输。
“四就”直拨运输,是指各商业、物资批发企业,在组织货物调运过程中,对当地生产或由外地到达的货物,不运进批发站仓库,采取直拨的办法,把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户,减少一道中间环节。其具体作法有:(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
“四就”直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式,它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小,在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。
二者是相辅相成,往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时,再组织"就厂"、"就站"直拨,可以收到双重的经济效益。
合装整车运输。
合装整车运输,也称"零担拼整车中转分运"。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中,由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物,由物流企业自己组配在一个车辆内,以整车运输的方式,托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物,集中组配在一个车辆内,运到一个适当的车站,然后再中转分运。这是因为,在铁路货运当中,有两种托运方式,一是整车,一是零担,二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法,可以减少一部分运输费用,并节约社会劳动力。
提高技术装载量。
提高技术装载量,是组织合理运输提高运输效率的重要内容。它一方面是大限度地利用车船载重吨位;另一方面,是充分使用车船装载容积。
祥瑞物流有限公司是一家专业从事国内货物物流服务的企业,我公司承接全国范围内整车运输业务往返车辆返程车业务,不收零担不接散货空车配货。 公司有着严谨的运输组织,完善的经营管理,供应链一体化专业的物流,业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。 我公司拥有从4.2米,6.8米,9.6米13米,16米,17.5米平板 高栏车 厢式货车 保温冷藏车 设备专业运输车 大件物流运输车等各式车辆供客户选择 祥瑞物流运输公司在全体员工的共同努力以及客户的支持和信赖下,不断得以发展和完善,凭借多年专业运输管理经验实际操作能力,迅速积累了大量的网络资源,增加了整体实力,向客户提供优质的物流服务。如升物流在新老客户的支持和惠顾下,业绩逐年上升,在业界**良好的口碑和影响。我们将较好地利用多年积累并整合好的资源优势,为广大客户提供方便快捷、价格实惠、高效安全的运营网络,我们将一如既往地坚持“以客为本、服务优秀” 的经营理念,为客户提供优质的服务。较大程度减低客户的物流成本。 我们的服务“诚信 安全 快捷” —-您的选择! 价格优惠,欢迎来电,祥瑞物流运输公司竭诚为您服务!