1.每个拼接处提供一套接长度,但由于制造、安装误差及物理因素等影响,存在套接长度的变化,故提供套接长度和小套接长度。
2.为了使安装方便,可能需要润滑配合面。注意不得使用润滑油以防漏出并污染杆体,可以用肥皂水润滑套接内外表面。
3.套接时要在两端施加必要的力,以获得紧密的套接。高杆灯作为我们城市中各个公共场合的照明设备,它与我们的出行和城市的美化密切相关,因此为了安全防盗,长方形空腔配有密封门,密封门上装有特制的门锁。以上就是对高杆灯的详细介绍。
高杆灯的使用一般是在对照明亮度要求很高的地方,例如就是在货场,公路,体育场和立交桥等地方安装,而且高杆灯的使用高度都是很高的,都是要在15米以上,这对于高杆灯的安装是有着一定的难度的,既要完好安装又要保证安装,那高杆灯有什么正确的安装方法吗?高杆灯在进行安装之前,是需要做好一系列的准备工作的,要提前将装车和装箱清单点清所有的各种配件,因为缺少一样配件都无常进行安装的;还有需要检查各个配件是否有出现破损,或者是扭曲的情况,如果有发现破损的配件要及时更换,等安装上去才发现问题的话,会添加自己安装的工作量的。当准备工作做好之后,对于高杆灯正确的安装就是要将每一个部件都拼接起来,但是在拼接的时候有可能会发现因为制造导致安装误差的因素,所以可以标记出来长的拼接长度和短的拼接长度,从而让节能高杆灯的安装不会出现失误。
高杆灯安装需要在测量放线后,组织基槽土方开挖。基槽土方开挖以机械为主,辅以人工修整。水位较高处在基槽内设置集水坑,加强抽水,保持干地施工。开挖机械选用小型挖掘机,在挖掘机开挖基槽土方时,沟底预留0.2~0.3米厚的土层暂不挖去,在下一道工序施工前用人工清理至设计标高,以保证不扰动原状土。
目前,高杆灯已遍布于全世界,广泛用作宽阔道路、立体交叉、广场、停车场、铁路货场和编组场、机场、港口等场所的照明。
高杆照明的特点高杆照明作为大面积照明的一种手段之所以能够得到迅速的发展和广泛的应用,是因为它和常规照明相比具有下列优点。比较容易增加每基杆上灯具的数量,灯具内可以采用大功率光源,因此容易在被照面上获得高照度、高亮度。被照面上的照度、亮度均匀度好,眩光可以避免或大大减弱,即照明质量好。
灯杆少,克服了灯杆林立的现象,从而为驾驶员提供一幅受照场地整齐清晰的图像。由于灯安装得高,可以照明空间,有助于创造类似白天的可见度条件。
照射面积大,不但可以照亮路面而且可以照亮环境,因而视场尺寸可以大大增加,路面和周围环境的亮度均匀比得到大大的改善。加之眩光可以得到有效的控制,使驾驶员的眼睛可以在适应过程中获得好的稳定性,从而改善了驾驶员的可见度。
杆位选择合理的话(像多数情况那样,把灯杆设在距道路15至20m以外),可以***汽车撞杆事故,而且维护时也不影响正常交通。而采用常规照明方式,因为灯杆常设置在路边,很容易发生撞杆事故,维护时也会影响正常交通。
高杆灯造型变化比较多,有可能在突出功能的前提下尽可能制作得美观些,从而起到美化城市的作用。当然,高杆灯也不是无缺,一次性建造费用通常要比常规照明高得多,如果包括杆基础建造费用的话,这个问题就更加突出。第二,由于高杆灯安装得高,照射面积大,会有很大一部分光落入不需要光的区域内,因此高杆照明系统的光通利用率要低些,能耗也大一些。第三,除了升降式高杆灯或内爬式高杆灯外,一般需要采用的液压高空作业车进行维护。
早期的高杆灯,多采用截光型常规路灯灯具,大光强角位于50°左右。目前采用平面对称式配置灯具、照明宽阔道路时仍可采用这种灯具。如今,高杆灯多采用泛光灯。有时,同一基杆上要用配光不同的两种或两种以上灯具,但多数情况下还是采用一种灯具。高杆灯所采用的光源,早期多用高压灯,少量采用低压钠灯。
太阳能高杆灯系统是指构成太阳能高杆灯的一套独立的分散式供电系统。它不受地域限制,不受电力安装位置的影响,也不需要开挖路面做布线埋管施工,现场施工和安装都很方便,不需要输变电系统,不消耗市电,既环保又节能,综合经济效益好,特别是对已建成的道路增设太阳能高杆灯非常的方便。尤其在远离电网的道高杆灯、户外广告牌、公交站台上应用,其经济效益更加明显。也是未来中国必须普及的工业产品。
太阳能高杆灯安装步骤
地基浇注
1、 确定立灯位置;勘察地质情况,如果地表1米2皆是松软土质,那么开挖深度应加深;同时要确认开挖位置以下没有其他设施(如电缆、管道等),高杆灯顶部没有长时间遮阳物体,否则要适当更换位置。
2、 在立灯具的位置预留(开挖)符合标准的1米3坑;进行予埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中,PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处(如上图所示)。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上(或螺杆顶端与原地面在同一水平面上,根据场地需要而定),有一边要与道路平行;这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定,浇筑过程中要不停用震动棒震动,保证整体的密实性,牢固性。
注意事项如下:
⒈太阳能高杆灯以太阳辐射为能源,照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果,因此在选择灯具的安装位置时,太阳能电池组件在任何时间段都能够照射到阳光,且无树叶等遮挡物。
⒉穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固,且用PVC胶带缠绕。
⒊使用时,为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射,请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘,但切勿用水自下而上的冲洗。
在工作原理上,太阳能高杆灯就是以太阳能为光源,在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上,当需要照明的时候,蓄电池会开始给灯源供电使用。其在使用中无需铺设复杂昂贵的供电线路,使得其能在任何场地任何环境安装,它的电池采用自然光,可以循环使用,无须外界电源,来源绿色环保,当太阳光不足一定程度时,太阳能高杆灯能够自动调节开关,真正做到了无人守护、全天候工作。
太阳能高杆灯相对于传统的高压供电的白炽高杆灯,在产品特点、材质结构和供电线路上都有很大的不同。太阳能高杆灯是我们国家采用太阳能这种新型能源作为高杆灯外在供电能源的一种交通道路状况照明灯,在城市生活中,高杆灯发挥着非常重要的作用,是我们出行和夜生活的眼睛。
在产品特点上,太阳能高杆灯在灯源上采用了太阳能。白天,它可以利用太阳能电路板给高杆灯里面的蓄电池充电,到了晚上,蓄电池就可以给灯具进行供电,完全可以满足照明的需要。太阳能高杆灯采用的太阳能电源绿色环保,自然界处处可见,这就节省了铺设供电线路所需要的材料,节省了大量的人力物力,提高了施工效率。此外,太阳能高杆灯绿色环保、节能降耗、使用寿命长、产品结构稳定,具有非常好的社会效益和经济效益
随着道路照明技术的发展,太阳能高杆灯飞快的走上照明舞台
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高杆灯一般都是指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成,高杆灯的内部灯具一般都是有泛光灯或者是投光灯组合而成。
高杆灯一般都是在露天的场合,因此为了防止尘土、雨水侵蚀和为了保证其使用寿命,因此它一般都是采用耐腐蚀性好的不锈钢和铝合金板制成,在我们生活中常见的高杆灯主要是升降式和非升降式两种,它们一般都是应用在城市广场、车站、码头、货场,公路,体育场、立交桥。高杆灯的安装注意事项
1.每个拼接处提供一套接长度,但由于制造、安装误差及物理因素等影响,存在套接长度的变化,故提供套接长度和小套接长度。
2.为了使安装方便,可能需要润滑配合面。注意不得使用润滑油以防漏出并污染杆体,可以用肥皂水润滑套接内外表面。
3.套接时要在两端施加必要的力,以获得紧密的套接。高杆灯作为我们城市中各个公共场合的照明设备,它与我们的出行和城市的美化密切相关,因此为了安全防盗,长方形空腔配有密封门,密封门上装有特制的门锁。以上就是对高杆灯的详细介绍。
1、散热:山东太阳能led路灯多选用led光源,因其节能降耗,而且运用寿数长,可是led光源的运用寿数除本身要素外,还受到外部要素的影响,假如想更长久的提升它的运用寿数,主要应在led光源的散热和恒流上下功夫,有用良好的散热功用能够很好的操控灯具内部的温度,使之不会过高,从而保持led灯珠能适应的温度,延长led灯珠的运用寿数;
2、防盗:山东太阳能led路灯组成中,太阳能蓄电池和太阳能电池板造价贵重,用途颇多,这就成为许多不法分子争相的方针,已从中获取暴利。为了使山东太阳能led路灯正常运用,不影响其夜间照明,在安装时一定要留意二者的防盗。有用的办法是能够将蓄电池埋在山东太阳能led路灯的基座下,用水泥浇筑外表,这样能够防止太阳能蓄电池露出被盗,从而既不影响正常的照明也能够减少经济损失;
3、路灯操控器的合理选择:太阳能led路灯中的操控器是组成部分中不容易留意的部件,但却是直接影响整个太阳能led路灯体系寿数和运用成本的部分,因此在选择时一定要留意操控器的质量好坏。
互通式立体交叉的照明,应为驾驶员提供良好的诱导性。应有充足的环境照明,以显示所有的复杂现象及整个环境的特点,使驾驶员随时了解自己所在的位置和去向。交叉口、出、并线区等交汇区域的照明应符合标准的相关要求,曲线路段、坡道等复杂路段的照明应适当加强。
小型互通式立交可采用常规照明,但不宜设置太多的光源、灯具,即要尽量减少发光点,因发光点太多会引起驾驶员视觉混乱于诱导不利。大型立交宜优先采用高杆照明,并应符合标准规定的相应设计要求。之所以优先采用高杆照明,是因为高杆照明具备:
①可克服灯杆林立现象;
②整个立交区可获得充分的环境照明并创造类似于白天的照明条件,有利于提高驾驶员的视觉;
③避免发生撞杆事故;
④减少维护点和维护工作量等许多优点。当大型互通式立体交叉(如远离城区的立交)不设连续照明时,在交叉口、出、曲线路段、坡道等交通复杂的路段都应设置照明,而且要增设过渡照明。
路灯组件和高寿命如何保证高转换效率、高质量的电池片。高质量的原材料,例如:高交联度的EVA、高黏结强度的封装剂[中性聚硅氧烷(硅酮)树脂胶]、高透光率、高强度的钢化玻璃等。合理的封装工艺,严谨的工作作风。由于太阳能路灯组件电池属于高科技产品,生产过程中一些细节问题及一些不起眼的问题,如应该戴手套而不戴、应该均匀地涂刷试剂而潦草完事等都会严重地影响产品质量,所以除了制定合理的工艺外,员工的认真和严谨是非常重要的。
路灯组件电池组装工艺简介电池测试由于电池片制作条件的随机性,生产出来的电池性能不尽相同,为了有效地将性能一致或相近的电池组合在一起,应根据其性能参数进行分类。电池测试即通过测试电池的输出参数(电流和电压)的大小对其进行分类。以提高电池的利用率,做出质量合格的电池组件。如果把一片或者几片低功率的电池片装在太阳能路灯组件电池单体中,将会使整个组件的输出功率降低。
为了大限度地降低电池串并联的损失,必须将性能相近的单体电池组合成组件。焊接焊接一般是将6至12个光伏电池串联起来形成“光伏电池串”。传统上,一般采用银扁线构成电池的接头,然后利用点焊或焊接用红外灯(利用红外线的热效应)等方法连接起来。现在一般使用60%的Sn、38%的Pb、2%的Ag电镀后的铜扁丝(厚度为100至200f?n)。’接头需要经过火烧、红外、热风、激光处理。由于铅有毒,因此现在越来越多地采用96.5%的铜和3.5%的银合金。但是利用这种合金焊接时。要求焊接温度不能过高,焊接的时间也不能过长,否则会导致焊缝晶体的长大、强度降低或电池碎裂。
目前一般采用的工艺是手动的,电池的定位主要靠一个模具板,上面有36个放置电池片的凹槽,槽的大小和电池的大小相对应,槽的位置已经设计好,不同规格的组件使用不同的模板,操作者使用电烙铁和焊锡丝将“前面电池”的正面电极(负极)焊接到“后面电池”的背面电极(正极)上,这样依次将36片电池串接在一起并在组件串的正负极焊接出引线。层压敷设背面串接好且经过检验合格后,将组件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纤维、背板按照一定的层次敷设好,准备层压。玻璃事先涂一层试剂,以增加玻璃和EVA的粘接强度。
扬州正德光电科技有限公司坐落于中国历史文化名城扬州高邮市送桥镇郭集工业园区,这里是中国路灯制造基地(由国家照明电器协会2008年授予),道路照明灯具产业集群是江苏省百个重点产业集群之一。本公司是一家专门从事户外照明产品研发、生产、销售、安装及服务于一体的新能源生产企业,本公司主要致力于研发生产太阳能路灯、LED路灯、风光互补路灯、高杆灯、*灯、庭院灯、景观灯、监控杆、交通信号灯等户外照明产品及系列光伏产品。公司占地面积10000多平方米,拥有1200吨大型折弯卷杆设备、全自动数控并口焊管机、全自动喷塑流水线一条、自动埋弧焊机、焊接探伤设备、等离子切割机、校直机、LED组装设备*的生产设施及光伏组件生产设备层压机一台,年生产能力15万套,产品**全国各地。公司不断努力,不断发展壮大,已跨入了现代化照明生产企业行列,已被工商部门授予重合同守信用单位、资信等级为AAA级企业和江苏省建筑灯具推荐品牌。本公司产品已通过ISO9001、ISO14001、GBT28001、3C、CE、CQC等多项认证.企业秉承:品质为先,以人为本,品质铸就品牌,人才创造未来,专业专注,技术良好。我们将以较优化的产品设计方案、较高标准的质量要求、较合理的价格、较完善的售前售中售后服务回馈广大客户,希望与客户达到双赢乃至多赢的目的。公司持续经营的目标,致力于打造中国低碳绿色光电产品着名品牌,成为照明控制解决方案的良好企业,为美化我们的家园做出贡献。