重庆防裂贴价格_抗裂贴_施工方案

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消能缓冲作用。防裂贴（又称抗裂贴）是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。
隔水防渗作用。防裂贴（又称抗裂贴）高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
防裂贴施工技术要求
(1)抗裂贴的施工工序主要包括清理基层、铺设抗裂贴、面层摊铺等步骤。
(2)铺装抗裂贴之前应将旧水泥混凝土路面的尘土、松散颗粒及杂物等清扫干净。同时，对于旧水泥混凝土路面宽度大于0.8cm或深度大于2cm的裂缝以及面板接缝处，应采用乳化沥青或灌缝胶进行修补和填充。并将旧路面上凸起部位予以铲平，路面破损、凹陷严重处应铲除其破碎部位并用沥青混合料填补和找平，要求路面应尽量平整。

防裂贴主要应用路面详细报告
防裂贴，是选用抗折性能好、拉伸强度高、能永世防腐的加强纤维资料为基材 ，上下掩盖经配比加工的高性能粘弹资料。
当水泥混凝土裂痕变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，经过防裂贴的掩盖层得到了分散，避免和减少了沥青混凝土产生裂痕的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下重复切时，由于采用的加强纤维具人优良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂贴”折断，坚持“防裂贴”具有很好的自粘封锁性，隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂痕）内、确保地基稳定。
道路用防裂贴与防水卷材是不是同一种材料
防裂贴与防水卷材不一样，虽说名义上防裂贴也属于防水卷材，但是功能不同，防裂贴用于道路防裂、防水，具有自粘性，施工简单，同时抗裂贴抗拉强度高，能够抑制面层裂缝的延伸，而且现在该产品被市政单位广泛应用与推广。防水卷材主要用于楼顶，车库等作为防水材料的必用品。

防裂贴
防裂贴也叫（抗裂贴）主要有玻纤聚酯防裂贴和经编复合高强度防裂贴，都是自粘性的产品，与基层或原路面粘结性强，上面层与沥青罩面融合度高。
（一）、防裂贴简介：
防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不变形，施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为的对裂缝累拔进行处置，显着延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。
（二）、防裂贴特点：
1、优异的防裂效果       2、优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好
3、粘接性能好         4、抗穿孔性好
5、防水密闭性好        6、施工方便、速度快
（三）、防裂贴用途：
适用于公路新建、扩建、老路改建、水泥混凝土路面“白改黑”改造、减缓路面反射裂缝、高速公路裂缝的防治等道路防裂。
（四）、防裂贴规格性能：
防裂贴常用规格为，宽1m×厚度1.5mm、2mm×长20m/卷。
常用抗拉强度为15KN/m、25KN/m和30KN/m。
防裂贴施工指南：
清扫路面，保证干燥、清洁。
铺贴“防裂贴”:
以裂缝（伸缩缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。
“防裂贴”铺设完毕后，用压辊将“防裂贴”压平。

在铺设热沥青混合料时,上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形,确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出,与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增强了与基面的粘结力,下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层,起到抗裂防水的要求。防裂贴铺设在层间裂缝表面,形成一个完整的隔水防渗层,可隔断雨雪水下渗路径,从而减少路面水损害。
自粘性能
该产品具有自粘性,施工很方便,揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位,采用小型压实设备稳压后,与路面粘结更加牢固,无推移,能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
隔水防渗作用。防裂贴（又称抗裂贴）高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
贴缝带主体结构分为四层，从下至别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚脂层，3 、高分子.弹性材料层，4 、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可以覆盖柔性聚乙烯层。

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