贝雷架"又称贝雷片,贝雷梁或桁架,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点
贝雷片又称贝雷架,贝雷梁或桁架,先在二战时由一名英国工程兵发明,以解决期间桥梁快速架设的需要,并以他的名字命名。可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机。
贝雷片又被称之为贝雷架,贝雷梁或是桁架,贝雷片主要有上、下弦杆、竖杆及斜杆等焊接而构成,上弦及下弦杆的顶部都配有阴阳接头,接头上面有杵架连接用的销孔。贝雷片的弦杆采用两根钢背靠背的形式组合而成,在下弦的杆上,配有带圆孔的钢板若干,在上、下弦杆里有和加强弦杆及双层桁架连接用的螺栓孔,在上弦杆内部还有连接支撑架用的四个螺栓孔,中间两个则用来供双排或是多排桁架同节间连接所用。多排的贝雷片用作梁或是柱使用的时候,在上下两节贝雷片接合的部分,需要用支撑架进行加固。
贝雷片桥跨座落 当桥跨推至预定位置后,先将导梁拆除,装上端柱,准备桥梁就位。就位时,用千斤顶将桥梁下弦杆顶起,取出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上;然后,将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时,各千斤顶的降落速度要保持一致,以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上,造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及其他严重事故。 对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但必须将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必须将千斤顶安置稳固,防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力,可计算斤顶的数量。 推桥应严密组织,统一指挥。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。
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