淮南盆式支座更换队伍 盆式橡胶支座更换

采用液压测力千斤顶，计算机控制整垮同时**升更换法。简单步骤如下，如有问题可向我咨询：1.施工准备，安装**升支撑。2.**升系统安装，同步**升系统设备调试。3.封锁交通。4.**升阶段监测：进行桥体称重，确认各**升支点反力。分级**升直施工所需高度。5.更换：拆下旧支座，安装新支座。6.对新安装支座进行安装质量检测。7.拆卸施工设备。
一、桥梁支座病害及原因分析
　　1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它 支座压力 ，发生较大变形。
　　2、 橡胶支座开裂。 路桥公司产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。
　　橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。
　　 路桥公司施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
　　3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
　　4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
　　5、  路桥公司墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
　　6、 安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
　　7、 路桥公司四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
二、 路桥公司桥梁支座更换步骤
搭设支架、施工平台：
　　1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。
　　2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
台帽、盖梁**面清理：
　　1、清理台帽或盖梁**面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
　　2、用钢丝刷或对台帽或盖梁**面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
　　3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止**升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置：
　　1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
　　2、布设百分表：为测量**升高度并在梁体**升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表**升过程中应有专人负责记录百分表读数。
**升系统调试：
 路桥公司试**：
　　1、试**前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响**升的设施是否已全部拆除、**升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
　　2、**升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。

路桥公司我国现有橡胶支座的完好率很低，许多已经达到必须重新布置和更换的程度。一般来说，支座更换的方法很多，常见的主要有枕木满布式支架法、整体**升法、“鞍型支座”法、桥面钢导梁法，这些方法各有有缺点。这就涉及到在重新布置和支座更换的同时，怎样才能保证施工较快速、较经济、较实用。针对这个问题，这里将研究一种新颖，且兼有大量优点的钢扁担梁法，设计了采用该方法进行支座更换的施工系统和施工程序，提出控制梁体均匀整体上升的关键控制措施。
 路桥公司桥梁支座更换：
　　1、在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板**垫平稳，示意图如下。
　　2、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行**升作业。设备应布置在有效**升梁体以外，以减少**升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。
　　3、 路桥公司在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情况，相邻梁体**升高差值应控制在1毫米内。**升前做好各标尺的初始读数，**升到设计值时应记录后读数。这个后读数与初始读数之差为桥梁的终位移值，估计该值在7毫米以内。根据以往的桥梁整体**升经验，不会对梁体连接部位造成损害。
　　4、**升开始，对千斤顶供油，流量、压量、压强缓慢地增加，将压力**升到计算值的85%时，停止供油，关闭阀门，检查各个部位，全部正常再对千斤顶供油，观察标尺等进行全面检查，后开始整体**升，以3mm/min速度**升，**升到5mm停一下，静态下观察**升值，若有相差，即作调整；若无，则进行支座下垫钢板增高的工作。 路桥公司**升应由慢到快进行，随时检查升高位移值的均匀性，并即时进行调整。为了保持梁体在横向上的连续性，防止变形过大而开裂，严格控制各千斤顶**力在横向上的分配。
　　5、在各梁梁端千斤顶上设置保护环**墩，该**墩应随**升升高而进行加高，当停止工作时应将该**墩即时楔紧，以防止意外，确保结构物及施工安全。**梁时，千斤顶应缓慢、分级加载，即5Mp、10 Mp、15 Mp、20 Mp、25 Mp以5 Mp为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。每次加载后认真检查千斤顶、油管、油泵是否有漏油现象。 路桥公司**梁过程中对梁体的横向和纵向变形进行，同时该梁上的横向相邻两板梁位移控制在1mm以内，纵向同一盖梁上板梁变形控制在1mm以内。
计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例，主要计算空心板的横向受力，尤其是底板部位的横向受力。分析计算按平面应力模型进行，单元采用8节点等参元。纵向受力长度偏于保守地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。对于30m跨径空心板桥，计算荷载：梁自重为43t，二期恒载为9t。
计算结果通过有限元计算，支座更换施工过程中，梁体所受的剪应力为1.03MPa。梁体的主拉应力5。一3.33MPa，大于正常使用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土容许主拉应力[d：-]一2.34MPd；与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38MPa非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比较保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的假定，所以**升过程中，梁体主拉应力基本处于安全范围内。梁体主压应力S。：==2.73MPa，远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力一18.2MPa。 路桥公司因此，梁体的主压应力满足规范要求。
　　为了解决这个问题，我公司根据多年的预力施工经验，依据公司现有的技术优势，成功的研制开发了分离式可控起**系统，该系统在保证桥梁不间断交通正常营运下，不要破坏桥梁结构(且不破坏桥面连续系统)段时间单边断交通的情况下安全，快捷的更换受损支座。该系统可分为液压分离式可控全自动起**系统和气压分离式可控全自动起**系统。
 路桥公司对于\"高度气囊式千斤顶\"的施工工艺施工的主要步骤为：准备工作、试**、整体**升、支座更换、梁体落位等。下面以一典型工程施工进行介绍。3.1工程简介某空心板梁桥，每跨19片梁，桥面宽20m，桥面铺装层为连续结构，空心板梁为钢筋混凝土预应力结构。单片梁宽0.99m，高1.2m，长30m。单片梁断面为两箱室结构，**底板均厚20cm，两外腹板均厚lOcm，中腹板厚8cm，单片梁自重43t，每片梁单端设板式橡胶支座2块，支座尺寸14cm×14cm×3cm，不设支座垫石。该桥通车至今已9年，因长时间**限车辆通行造成支座损坏严重，为保证桥梁安全，决定对支座进行更换。
　　 路桥公司在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行全面检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设**升支架实施作业，但**升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设**升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础较为困难。

连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取措施，以避免该墩身承受水平力过大。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座，且为多向活动支座；此外，曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座，以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，桥梁支座更换，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的**。
衡水 路桥养护工程有限公司为客户提供“桥梁养护,检测,加固,桥梁支座,桥梁支座安装,更换,维修”等业务，公司拥有“桥梁检测,桥梁支座更换,桥梁检测车”等。专注于建筑项目合作等行业，在河北 衡水有较高度。欢迎来电垂询，联系人：王经理。
  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，通辽更换支座，关系重大，桥梁支座更换支座，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。
（1）桥梁的检测评估：对使用中的桥梁必须按照规定进行检测评估，更换桥梁盆式支座，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。检测分为经常性检查、定期检测和检测。
（2）结构的养护：对城市桥梁的上部结构、下部结构以及桥梁的抗震设施进行养护，并符合有关规范的要求。
主要更换方案 
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，桥梁支座需要更换支座，如支承压力通过一个固**传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固**且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动。
桥梁支座更换非小事。众所周知，桥梁支座应定期进行养护和维修检查。一旦发现问题，须及时进行修补或进行桥梁支座更换。不同桥梁支座类型就有不同的桥梁支座更换方法。那么哪些情况会涉及桥梁支座更换呢？这就涉及桥梁支座检查内容。首先拿板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座为例，应检查如下内容：
a.支座是否出现滑移及脱空现象；
b.支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c.支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d.支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e. 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；f.对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。湖南怀化桥梁
 GYZF4橡胶支座使用说明书应包括橡胶支座结构外型尺寸及简图、橡胶支座安装注意事项与橡胶支座相接部分混凝土等级要求及橡胶支座安装养护细则。橡胶支座在储存、运输中，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸、碱、油类、 等影响橡胶支座质量的物质相接触，并距热源1m以上。GYZ 600*90型板式橡胶支座针对这样技术要求精细的项目，建设、施工、设计、监理单位各负其责各司其职，**升过程平稳顺利，各支点间的高度和相对高度差均在方案预计的误差范围内，梁体每点按方案约定的高度落位，并同步处理梁体微裂缝等其他病害，完工后经再次桥梁结构检测，桥梁橡胶支座新更换支座各项参数满足规范要求，梁体实测裂缝宽度随荷载变化未见明显突变，结构处于弹性工作状态，桥梁承载能力满足正常使用要求，施工**了良好的效果。
     GYZ 板式橡胶支座检测项目：原材料（厂家提供原材料合格）；外观质量，外形尺寸（每批随机抽取，每种规格不少于3块）；解剖试验（每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座）；抗压弹性模量，抗剪弹性模量，抗剪粘结性，极限抗压强度（抽3中规格，用量100块以下的可抽一种，每种随机抽取3块）
安装普通板式橡胶支座，便于安装橡胶支座。施工顺序如下：
墩垫石**部除砂，表面光滑应清洁，无油污。如果墩垫石的标高差距过大，可以调整水泥砂浆。
其次，在支座垫石上根据设计图标出中心线的安装位置，而橡胶支座也标有十字中心线。橡胶支座放置在支座垫石上，支座中心线与中心位置的支座上的设计是一致的，以支持准确的定位。 
同一梁的两个或四个支撑应在同一平面上，为便于平整，可在铸造前和橡胶支座垫石铺上一层水泥砂浆，以支持重力作用下自动调平。橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,临时支座,橡胶支座厂家 
在混凝土梁体浇筑过程中，在添加一个所需的承载板略大于橡胶支座平面的桥梁橡胶支座，钢板连接的焊接钢筋和梁体。支撑板被视为现浇梁模板的一部分。为了防止渗漏，在支座板之间的缝隙处，办公室内，纱废料，或用软木填充的泥。拆卸后的模板，然后取出填料，根据上面的结构，可以在支撑板的底部与底板，所有垫石的**面。

(6)**升
千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令，每次**升高度为5mm。**升过程中要设置临时支点。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的**升高度基本保持一致，误差不能**过0.5mm。
试**完成后， 路桥养护有限公司在人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体**起梁体使其离开原支座约lcm立即停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固**，以增加接触点和面积，提高**升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。
桥梁**升时以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志确定，要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时与油泵操作人员保持密切联系，操作人员进行操作。同时，各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。 路桥养护有限公司**升时各油压表读数与理论计算误差值不**过±1MPa。在**升过程中如发现异常情况，要立即停止**升，查明原因处理后方可继续**升。**升时一定要缓慢同步，且一边**升一边支垫，以防发生突发事件。
(7)下部加高及支座更换
当梁体脱离支座时，及时解除原支座与盖梁、台帽及墩柱**面及梁体的连接件，并清理建筑垃圾。如果发现盖梁、台帽或墩柱存在其它病害，此时应立即进行相应的规范处治。盖梁、台帽及墩柱处治完成后， 路桥养护有限公司即可去除原有支座，进行加高施工，加高部分及新建垫石混凝土达到设计强度后，用高标号砂浆找平，安装新支座。支座位置一定要准确，并使支座上下表面与台帽、墩柱及梁底充分接触。在拆除千斤顶时，要同步均匀缓慢卸载。
2、施工注意事项
(1)施工前要做好全面检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。整体梁体**升施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在**起和落梁时，要有人员统一指挥， 路桥养护有限公司确保所有被**的梁体同步上升，同步下降。
(2)要认真做好测量、观察记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差，以施工，确保梁体、桥面系支座更换前后的标高。
(3)支座的质量检验及安装是保证支座正常使用的关键。支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装。
4、对**升支架的地基情况应进行检测，视情况采取换填、设置扩大基础或钢板桩基础等措施，保证**升时基础承载力及基础沉降满足要求。
正式**升前必须进行试**，试**时需将梁体**起一定高度，检查梁体及**升设施是否异常， 路桥养护有限公司确保安全后方可进行正式**升。施工时应结合现场情况对**升方案进行完善和优化，保证其安全可靠。
桥梁支座设计 衡水 路桥养护工程有限公司。 我们立足于福建辐射整个福建地区，主要销售桥梁支座，桥梁伸缩缝等产品，我们生产的桥梁系列产品中有  我单位生产与销售桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模，我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等产品质量过硬， 路桥养护有限公司单品批批检测，桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等单品在全国各大工程均有应用，另外我们还有桥梁检测管等系列产品欢迎广大客户选购我们的产品!
路桥养护有限公司我们生产的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模等产品价格较低，规格较全，我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模在生产厂家的规模上是大的，欢迎全国各地的朋友到我单位考察并且采购我们的桥梁橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁预应力塑料波纹管，桥梁橡胶充气芯模，桥梁声测管等产品。我们有桥梁板式支座，桥梁橡胶圆板式支座，桥梁矩形支座，型号为GYZ,GJZ,GPZ,GJF4，GYF4等各种型号的桥梁支座产品。在我们的桥梁支座有各种型号。 
单位注册资金单位注册资金币 1000万元。
我司供应止水带,钢板止水带,膨胀止水带,隧道止水带,背贴止水带等产品，我们有好的产品和的技术团队，公司发展迅速，我们为客户提供好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。 
桥梁的分类
1.根据桥梁主跨结构所用材料划分。
2.根据桥梁所跨越的障碍物划分。
3.根据桥梁的用途划分。
4.根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥lOOm)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
5.根据桥面在桥跨结构中的位置，太原支座更换，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
6.根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
桥梁支座布置注意事项:
桥梁支座的布置方式，主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，板式橡胶支座更换，支座横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，桥梁盆式支座更换，其余均设置多向活动支座。

河北天阔橡胶制片有限公司位于河北省衡水市，是一家致力于橡胶产品研发、生产、销售为一体的综合性企业。占地面积两万多平方米，现有员工118人，其中专业技术人员16人。公司下设办公室、财务部、技术研发部、生产部、质检部、供销部等部门，设有轧胶、化、焊接、机床、铸造等多个生产车间，职能齐全，管理细化。公司主要产品：网架橡胶支座、网架抗拔球铰支座、橡胶拉压支座、盆式拉压支座、GJZ板式橡胶支座、GJZF4板式橡胶支座、GYZ板式橡胶支座、GYZF4板式橡胶支座、GPZ盆式橡胶支座、QZ球型支座、LRB铅芯橡胶支座、HDR高阻尼橡胶支座、板式橡胶伸缩缝、GQF桥梁伸缩缝、桥梁波形伸缩缝、桥梁护栏支架、橡胶充气芯模、管道堵水气囊、闸门橡胶水封、橡胶止水带、注浆管、腻子型遇水膨胀止水条、制品型遇水膨胀止水条、遇水膨胀止水胶、对拉螺栓遇水膨胀止水环、双组份聚密封胶、双组份建筑密封胶、塑料盲沟、软式透水管、土工布等异型橡胶制品。公司以科学的管理方式、专业的生产技术、**的生产设备，在竞争中稳步发展；以可靠的质量、合理的价格、完善的售后，赢得了广泛**。“品质至上、信誉**”以优质产品铸诚信长城。