吐鲁番连续梁盆式支座更换 盆式橡胶支座更换

采用液压测力千斤顶，计算机控制整垮同时**升更换法。简单步骤如下，如有问题可向我咨询：1.施工准备，安装**升支撑。2.**升系统安装，同步**升系统设备调试。3.封锁交通。4.**升阶段监测：进行桥体称重，确认各**升支点反力。分级**升直施工所需高度。5.更换：拆下旧支座，安装新支座。6.对新安装支座进行安装质量检测。7.拆卸施工设备。
一、桥梁支座病害及原因分析
　　1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它 支座压力 ，发生较大变形。
　　2、 橡胶支座开裂。 路桥公司产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。
　　橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。
　　 路桥公司施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
　　3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
　　4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
　　5、  路桥公司墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
　　6、 安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
　　7、 路桥公司四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
二、 路桥公司桥梁支座更换步骤
搭设支架、施工平台：
　　1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。
　　2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
台帽、盖梁**面清理：
　　1、清理台帽或盖梁**面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
　　2、用钢丝刷或对台帽或盖梁**面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
　　3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止**升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置：
　　1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
　　2、布设百分表：为测量**升高度并在梁体**升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表**升过程中应有专人负责记录百分表读数。
**升系统调试：
 路桥公司试**：
　　1、试**前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响**升的设施是否已全部拆除、**升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
　　2、**升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。

路桥公司支座更换的要求：
1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。
2.整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，**落梁的位移量及工序。
3.**升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。 路桥公司
4.梁的**升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。
5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工。
6.测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。
 路桥公司桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)现在检查发现多数桥梁橡胶支座经过多年使用后已经损坏、移位。因此，橡胶支座到一定年份损坏后就要更换，而且这些桥梁现在仍然承担着重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座。
　　 路桥公司在桥梁**升过程中使用气囊千斤顶是近年新开发的一种**升设备，主要配置有：气囊胶垫、高压胶管、气压分流器、高压气泵、制系统、电子等。气囊千斤顶由高质橡胶钢丝材料制成，有关技术指标：设计应力1.6MPa，承受荷载40t；气囊几何尺寸为：长70cm，宽58cm，厚3cm。由于其结构尺寸较小，特别是厚度**薄，实现了其他千斤顶所无法满足的所需要施工空间小的要求，所以\"高度气囊式千斤顶\"可以直接在盖梁上起**适合于空心板梁**升以及**升间隙较小的物体。
\"高度气囊式千斤顶\"不仅在结构尺寸上满足了直接在盖梁上起**及**升间隙小的要求， 路桥公司同时在**起施工时的受力分析也完全符合有关要求。为了确保工程施工作业的顺利进行，做到心中有数，对空心板的受力、变形做了分析，并进行了力学计算，重在了解结构受力后内部变化情况。
路桥公司桥梁加固、正确地安装与定期的养护是保证桥梁支座正常工作的重要措施。
      如果在支座注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用结构支承梁体自重                 路桥公司桥梁支座较管、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
       路桥公司桥梁支座必须满足以下功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。其次支座对桥梁变形（位移和转角）的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。，待支承砂浆凝面并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。            伸缩缝安装、由于橡胶支座的弹性和阻尼作用，能减少动力对梁墩的冲击作用，对桥梁的安全是有利的。
 路桥公司桥梁支座更换施工注意事项
一、对不同形式的桥梁应采用不同的**升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶**升的方法进行；但**升空心板、箱梁时，则必须注意**升部位，避免直接**升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。
二、由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在**升力上差异较大， 路桥公司在**升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制。避免由于起**不均匀而造成桥面的剪切破坏。
三、严格控制梁体的**升高度，避免**升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。
 春节，元旦，圣诞将一一来临，为了庆祝这些喜庆的日子，为了适应广大消费者的追求， 路桥特推出特价销售名额，特价销售，特价！特价！特价！为您制造符合您所需的型号，规格，我们可按照图纸定做。公司生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品。主要销售单位：高速公路/客运专线/**单位。主要服务：支座更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固  路桥养护有限公司
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 路桥公司桥梁支座是否要更换？
 路桥公司桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况。这主要是基于两点：首先桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。 路桥公司但涉及到具体桥梁而言，是否需要更换支座，需要由的桥梁检测机构首行检测判定，根据其实际情况而定。且更换支座的施工单位需要具备建筑。

1.    路桥公司桥梁支座及伸缩装置的重要性： 
桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，负责将上部构造的反力可行的传递给墩台。即要支承上部构造的重力和通车时的冲击力，又要适应梁端的转动和由于梁体热胀冷缩引起梁端的位移量要求。其构造  精微，被称为桥梁的“腰椎骨”。 
 路桥公司桥梁伸缩装置是为了使车辆平稳通面并满足桥梁上部结构变形的需要在桥梁  伸缩缝处设置的。若伸缩装置出现问题，将造成车辆通过时发生跳车、桥梁上部结构不能正常变形  等不良后果  。严重者甚至导致车祸及桥梁  主体损坏。帮，桥梁支座与桥梁伸缩装置的工作状况是否良好将直接影响到桥梁的正常使用及寿命。 
2.  及时对 路桥公司桥梁支座及伸缩装置进行更换的必要  性： 
由于车流量增加和大型货运车辆的**载及野外环境的影响，大部分桥梁会出现桥梁支座严重变形或伸缩装置脱落等问题。如果不进行及时维修或更换，其变形和脱落情况会越来越严重，直至彻底损坏。部分人员认为支座或伸缩装置出现一点小问题对桥梁的影响并不大，还可以等一段时间进行维修。 
事实， 路桥公司桥梁支座或伸缩装置开始出现小问题的时候就已经对桥梁的结构及性能造成了严重的影响。等其彻底损坏的时候，就已经对桥梁的主体造成了破坏。 
如果这时候才进行维修或更换已经不能挽回对桥梁的破坏。所以，桥梁支座或伸缩装置要定期进行维护和观察  ，一旦出现问题要及时进行维修或更换  ，以避免对桥梁造成较大的危害。 
 路桥公司养护
1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
a: 支座是否出现滑移及脱空现象; 路桥公司
b: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
c: 支座是否产生过大的压缩变形;(压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
d: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
e: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常; 路桥公司
f: 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 路桥公司
3)、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
     梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
     板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。 路桥公司
     对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
1）滑板式支座安装 路桥公司
①滑板支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直；
②滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。
2）四氟板支座安装时，其表面应用或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。
3）坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。
3、 路桥公司质量标准
（1）基本要求
1）各种支座都要有产品合格，规格符合设计规定，经检验合格后安装。
2）支座安装后应使上下面全部密贴，不得有个别支点受力或脱空现象。
3）支座粘结材料产品应符合要求，粘结层均匀不空鼓。
4）支座锚固螺栓长度符合设计要求，安装锚固螺栓时，其外露螺母**面的高度不得大于螺母的厚度。
5）混凝土或砂浆要饱满密实，强度满足设计要求。

桥梁支座的安装 橡胶公司现货销售桥梁支座更换调整桥梁支座厂家 
    （1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜**过2‰。 
    （2）支座安装前应对活动支座**、底板的相对位置进行检查。 
    （3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。 
    （4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与垫石**面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
欢迎来电洽谈咨询供应桥梁橡胶支座尺寸，橡胶支座更换，橡胶支座装置信息 路桥养护工程有限公司主营桥梁支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带、止水条等系列，产品主要有:盆式橡胶支座,桥梁支座,遇水膨胀止水条、公路铁路桥梁伸缩缝及相配套产品。
桥梁支座布置注意事项:
桥梁支座的布置方式，主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，板式橡胶支座更换，支座横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，桥梁盆式支座更换，其余均设置多向活动支座。
连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取措施，以避免该墩身承受水平力过大。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座，且为多向活动支座；此外，曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座，以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，桥梁支座更换，以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的**。
衡水 路桥养护工程有限公司为客户提供“桥梁养护,检测,加固,桥梁支座,桥梁支座安装,更换,维修”等业务，公司拥有“桥梁检测,桥梁支座更换,桥梁检测车”等。专注于建筑项目合作等行业，在河北 衡水有较高度。欢迎来电垂询，联系人：王经理。
  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，通辽更换支座，关系重大，桥梁支座更换支座，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。
（1）桥梁的检测评估：对使用中的桥梁必须按照规定进行检测评估，更换桥梁盆式支座，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。检测分为经常性检查、定期检测和检测。
（2）结构的养护：对城市桥梁的上部结构、下部结构以及桥梁的抗震设施进行养护，并符合有关规范的要求。
主要更换方案 
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，桥梁支座需要更换支座，如支承压力通过一个固**传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固**且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动。
公司的卖桥梁支座。桥梁支座厂家信誉好发货快。另外桥梁支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。当然，梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。还有如果板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等情况应及时进行桥梁支座更换。再就是对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
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