东风多利卡压缩垃圾车

压缩垃圾车斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。压缩垃圾车翻桶机构，根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。压缩垃圾车的特点有哪些？　　1、装载多，更经济 　　通过对主要部件进行框架结构设计，保证结构强度，通过独特的压填角度设计，保证垃圾压填均匀，因此垃圾装载量更 大，减少了运输次数，降低了运输成本。　　2、密封好，更环保 　　采用独特的“密封”和“疏导”相结合的技术，杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象。填装器盖完全遮盖住填 装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象；填装器与垃圾箱结合面处密封采用迷宫式多道密封条、与箱体侧挡水条 和填装器大容器接水盒构成三重保障；同时填装器下部污水箱防波板独特结构防止污水回流，杜绝污水滴漏。　　3、多档位，更节能 　　不同工作状况采用不同工作转速，减少功率损耗和故障发生率，降低油耗，更环保节能。　　4、人性化，更安全　　整车多处使用防止误操作的设计：采用先进的液压举升安全回路，在填装器举升过程中，即使油管爆裂，填装器也不会 突然落下；紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态下停止，保障作业人员、设备的安全；各机构的工作均有自动和手动两种操作方式， 既保证了整车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供的极大的方便。　　5、全自动，更可靠　　采用全自动控制系统，自动加速，装载循环一键操作，采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，降低了故障发生率， 避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。压缩式垃圾车是针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势，进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。其在垃圾压缩装填和运输过程中处于封闭状态，可将路边垃圾桶内垃圾收集在垃圾厢内，通过后压缩装置将垃圾压缩成块运输，节省了垃圾车容积，提高了工作效率，有效避免二次污染。压缩式垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义.压缩式垃圾车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式气候的变化，垃圾车轮胎也与平常有所不同。那么垃圾车轮胎在使用的过程中与保养也会有所不同。俗话说：“千里之行，始于足下。”　轮胎作为垃圾车身的“四足”，它能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的安全行驶、正常的工作使用等特点。因此，正确的保胎是十分重要的。轮胎如何才能不受寒冬的影响,依然安全优雅地行驶？这里我们着重分析一下冬季轮胎的特性、保养与维护，与大家分享一下：垃圾车“保胎”注重一：肌肤的清洁，必须加强防护清洁，冬季来临，开车工作前后都要特别注重检查轮胎。1、开车之前检查四个轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、漏气、瘪胎及不正常的轮胎磨损情况，避免在行车过程中发生险情。2、注意轮胎胎面以及轮胎边缘的磨损情况，轮胎定位不良或者气压不正常的话很容易造成轮胎不正常的磨损。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，必须要马上清理干净。3、注意处界环境的影响，如果车辆停靠在雪地或有冰的地方，尽量要小心，以免冰渣扎破轮胎或被冰雪冻住而损坏轮胎。垃圾车“保胎”注重二：保持肌肤弹性，保证轮胎压力，胎压在冬季也会发生变化，冬季气温降低，由于“热胀冷缩”原理，轮胎气压也会随之降低，因此需要适当地增加点胎压以保证轮胎的正常工作，否则，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损;与此同时，也应避免胎压过高，过高对汽车的操控性，特别是制动性会产生影响。冬季我们一般推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不得超过产品手册规定的大充气压力，这也是所谓的“适度”。这一项也是很重要的，也是司机朋友们也注意到的。

程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。