湖州到铜川专线物流

疫情作为催化剂将加速快递末端配送的变革，传统门到门方式进一步被淘汰，柜递的占比将会进一步提升，无人配送迎来发展契机。除了末端配送的“无接触”，更大的痛点和趋势方向在于“无人化”或者说“去快递员化”，这将是一个颠覆性的超大价值市场。我为什么这么说，首先无论电子商务怎么发展、快递如何调整、仓配如何进化、零售如何演变，末端配送的场景是必须环节，也是目前问题和痛点突出的环节，再看一下成本，的成本便是上百万的快递员、配送员，如果能把这一大笔成本降低或省去，价值和颠覆性可想而知。当前通过模式改变，也需要考虑到就业问题。端配送成关注点，痛点凸显压力大，“无接触配送”火爆，无人配送、快递柜迎来风口。先来说一下派件方式，正常情况下，目前末端配送主要通过3种方式实现。1、“站递”：泛指通过快递驿站、加盟投递点、快递超市等场所，快递员批量把快递交接给小店经营者，小店经营者上架后通过通知，让收件人自取或送货上门方式实现。此方式投递占比约80%；2、“柜递”：通过智能快递柜来实现派件，快递员投入快递柜内，取件人通过验证码来自助取件方式，此方式投递占比约11%；3、“上门”：指传统的送货上门或者电话通知取件，由快递员根据运单地址，送货上门，或者电话约定交接地点，等待取件人见面交接派件，此方式投递占比大约9%；在疫情的持续发酵下，为避免人员接触交叉感染，“无接触配送”一词横空出世，瞬间成为行业热点。行业内各家平台和企业纷纷推出“无接触配送”方案。Ÿ1.快递物流公司，因为市场的需求一直很旺盛从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域带区域经济规划，利于跨区域物流的发展。在科技发展下，物流行业发展已经越来越规模化，其中大数据的应用和供应链的发展，加快行业的快速完善发展。但加盟费用较高前中期投入较大没经验的新手，资金较少的情况下都不建议去做。2.跨境电商全球开店是的趋势。稳定又正规。首先，有国家方面的扶持。其次，个人投资小，利润高虽然“无接触配送”和快递柜作为疫情期间鼓励派件方式推广，但是实际应用中还存在一些阻力，如智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。并且这与《邮政法》和《快递条例》中明确规定和要求的必须送货上门有所冲突。

湖州速物流有限公司是一家大型综合型物流企业， 运输产品范围涉及汽车零部件、食品、生活日用品、电子、机械设备等行业。 公司成立于2005年，注册资本500万元。公司总部位于上海。 *物流公司现有员工200余人，仓储面积达3000平方米，运输车辆100多台，长期合作的各类公路专线、车队、供应商60多家,日可调控车辆300余辆，年运力过1000万吨。 经营范围涉及货运代理、公路运输、、仓储服务、供应链管理、物流服务外包、物流方案规划设计等。已在全国设立多个分公司，和一百余家营运服务网点，运输网络遍布全国。 湖州速物流有限公司始终坚持“学习国际物流管理，培养物流团队，建设成为现代化物流平台整合营运商”的发展战略，积推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之路。　　公司车辆采用GPS卫星导航系统，开发和运用TMS运输管理系统和WMS仓储管理系统；完善的售后服务网络，对服务全程进行实时监控，保障为客户提供安全、、的服务。 近年来，为对接物联网、公司将利用条形码管理、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理，运用高水平服务质量和规模化的营运能力，为企业保持平稳快速发展提供了保障，为每一位客户提供多功能的综合物流服务打下了坚实基础。　　用精心管理、专注细节、人无我有的服务理念提升企业竞争力，厚积薄发；　　用诚信服务获得员工、客户、社会的认可，厚德载物；　　用广博胸怀接纳八方来客，海纳百川。　　公司一直秉承着以“致力于成为客户可以选择]的物流服务平台整合营运商”；以“为顾客设计大，为员工设计多机会，为社会设计多效益”为使命，坚守以“诚信经营、务实管理、忠于客户”为经营宗旨，采取“总部统筹、分公司区域运作、网点、授权代理”相结合的经营模式，大力倡导诚信经营理念，建立规范操作模式，完善经营管理，形成了网络一体化、操作规范化、管理科学化、服务人性化的运行机制，不断提升和管理水平务意识，加强团队建设，为客户提供“快捷、方便、安全的服务”。　　　*物流有限公司将继续坚持“做强、做大、做久”的发展战略，秉承“认真、务实、严谨、”的工作作风，竭诚为广大客户提供化、标准化和个性化的现代物流服务，期待与每一家企业或个人建立真诚、友好、双赢的长久合作关系，携手并肩共创辉煌！