合肥宝钢镀铝锌厂家

在20世纪50~60年代,美国、日本、英国、德国、法国、加拿大等国家相继生产出镀铝钢板,随着汽车工业的发展,热镀铝钢板被大量作为汽车排气系统用材。热镀铝钢材不仅耐大气腐蚀性能优异(特别是工业大气和海洋性大气),而且还具有较好的耐热性。20世纪70年代初美国伯利恒钢铁公司发明了商品名为Galvalume的55%Al-43.4%Zn-1.6%Si的合金镀层材料,即锌铝合金镀层,其耐蚀性能优于纯锌镀层,并取得了较快的发展,其中55%Al-Zn-Si合金镀层(Galvalume)的耐蚀性能约为传统热镀锌镀层的2~6倍,被广泛用于钢带连续热镀生产中,具有很好的发展空间。20世纪80年代国际铅锌研究组织(ILZRO)资助比利时列日冶金研究中心(CMM,开发出商品名为Galfan的Zn5%AHRe合金镀层材料,其耐蚀性是传统纯锌镀层的2~3倍,被广泛用于钢带和钢丝连续热镀生产中20世纪60年代加拿大率先开展了含硅活性钢热镀锌研究;20世纪80年代,欧洲、北美和澳大利亚等国家和地区迅速推广热镀锌镍合金工艺,其工艺名称为Technigalva,在此基础上,目前又开发出热镀Zn-Ni-SnS合金工艺,这些ZnN合金工艺有效地抑制了含硅钢热镀锌时的圣德林(Sandelin)效应,为近代发展起来的连铸填静解或半镇静钢热键锌创造了广国的前景外,20世纪90年代,日本新日铁公司开发的Zm0.5%Mg键层(Dym2)和日本新钢公司开发的5%A13%Mg镀层(2AM)均具有比传统热键锌键层好得多的耐性能,特别是后者的实验室循环腐烛试验的耐烛性比传统热键锌层的耐蚀性高出15倍以上,被称为继第三代高耐蚀铵层galvalume和Gaan以后的第四代高耐蚀键层材料。2012000年日本新日铁公司开发出了z10%A112%Mg2%~4%Mg<1%Si高耐烛合全镀层钢板(SuperDyma),该合金键层的耐烛性能是普通热锌镀层钢板的15倍以上,是Galfan镀层钢板的5~8倍.DU它的切口耐蚀性能还优于Galvalume层钢板。且该热镀合金层钢板还具有优良的成型性能和耐损伤性能,可以替代不锈钢和铝板使用。fZn45%a1-0.1%Mg.zn-0.5%Mg.Zn15%a1-0.5%Sn,zr-al-pb,Zs0.1%B等合金也获得一定应用。热镀合金镀层的开发在20世纪后半期取得了前所未有的重大进展20世纪60年代,随着汽车工业的快速发展,汽车面板冲压成型的连续化和高速化,要求提供成型稳定性高和加工性优异的钢板,因此对热镀钢板提出了为严奇的性能要求。从20世纪60年代开始,开发了具有附着性、耐蚀性、加工性优良的小锌花、无锌花热镀锌层钢板;从20世纪后期开始,开发了强度为590MPa的双相钢和高强低合全钢热镀锌材料,以及强度为780MPa、980MPa的合金化热键锌材料;从20世纪90年代开始,国外新建热镀锌生产线大量采用具有高密度电解脱脂技术的美钢联法热镀锌工艺,同时采用全辐射管加热取代明火加热并保证退火炉的无氧化气氢以保证钢带的表面质量,用新型气刀严格控制锌层厚皮和均匀度,用陶瓷内村取代铁质锌锅,有效降低锌锅中的锌渣量,从而进一步提高热镀锌表面质量进入20世纪90年代,为了遏制全球交吸,减少汽车的二氧化碳排放,同时还要提高乘坐人员和行人在汽车发生碰撞时的安全性。汽车趋于轻型化,汽车钢板开始向高强度发展,在此形势下,开发高强度汽车钢板成为全球钢铁工业面临的重要课题。为此,需要开发适用于此目的的高强度超深冲热镀锌合金化钢板。12目前用于高强度超深冲热镀锌合金化钢板的基板主要有以下三种强化型钢板:①固溶强化型钢板(IF钢);②烘烤强化型钢板(BH钢);③组织强化型钢板(DP、TRIP和TwIP钢)等1.热反射性:镀铝锌钢板的热反射率很高，是镀锌钢板的两倍，人们经常用它来作隔热的材料。 2.耐热性:铝锌合金钢板具有良好的耐热性，可以承受300多摄氏度的高温，与镀铝钢板的抗高温氧化性很类似，经常应用于烟囱管，烤箱、照明器和日光灯罩。耐腐蚀性:镀铝锌钢卷的耐腐蚀性主要是因为铝，铝的保护功能。当锌受到磨损时，铝便形成一层致密的氧化铝，阻止耐腐蚀性物质进一步的腐蚀内部。 3.经济性:因为55%AL-Zn的密度比Zn的密度小，所以在重量相同和镀金层厚度相同的情况下，镀铝锌钢板比镀钢板的面积大3%以上。 4.易上漆镀铝锌板和油漆之间具有优异的附着力，不需预处理和风化处理就可上漆。镀铝锌钢板镀金层的涂料附着力较为优秀，因此未经Weathering等前处理锌板，镀铝锌板有哪些特点也可以直接在广告板和一般用板材上进行涂布。 5.镀铝锌钢板具有银白色的华丽表面。 6.镀铝锌钢板与镀锌钢板具有相近的加工性能和喷涂性能。涂层工艺绝大部分是辊涂方式。辊涂是通过带料辊将漆盘内的涂料带给涂覆辊，在涂覆辊上先形成一定厚度的湿膜，然后再将这层湿膜转移到带钢表面的涂装方法。这种方式速度快，生产效率高；不产生漆雾涂布效率接近100%;靠调节辊子间隙、压力以及辊子转速可实现在一定范围内的涂层厚度的增减调节；可以涂一面，也可以同时涂两面。     烘烤工艺就是指涂料通过主要成膜物质和辅助成膜物质及固化剂，在一定温度及其它条件下，进行化学缩聚、加聚、交联等反应，从液态转变为固态的过程。宝钢彩涂机组采用5段式热风方式间接加热钢板。以促进涂料快速固化成膜。加工性      满足辊压、冲压成形、弯曲和其它形式的加工要求。耐蚀性（与热镀锌对比）热镀铝锌钢板有优异的耐腐蚀性，使用寿命是同等镀层厚度的普通镀锌钢板的2-6倍。反射性反射热和光的能力是热镀锌钢板的2倍，反射率大于0.70，优于EPA Energy Star（美国环保署 能源之星）规定的0.65，是理想的节能建筑材料。耐热性普通热镀锌产品通常使用温度不超过230℃，250℃时会变色，而镀铝锌板可在315℃环境下长期使用不变色。 宝钢耐热钝化处理的镀铝锌钢板，在300℃环境下120小时，其颜色变化较铝板和镀铝板的变化均小。3)涂铜材是企业经济效益提升和技术升级的重要途径,其生产枝术是国家钢铁工业技术水平的重要标志之近十几年我国钢铁工业的高速增长,已经进入高消费,低增长阶段。,产品结构调整和产业升级是目前钢铁行业待解决的问题。涂彼行业也是如此,产品结构调整有利于企业与行业的可持续发展。新一代钢铁材料涂镀技术的主要特点体现在连续化、功能化、高质量和低成本与绿色化,以满足建设资源节约型与环境友好型社会的需求,主要包括高品质镀层、多功能涂层、连续真空沉积技术、清洁生产与可循环再利用、材料涂镀环境适应性研究等涂镀新技术与新工艺,目前我国涂层钢板虽然达到了“以产顶进”的状况,细分市场部分企业的产品结构调整也取得了一定的成果,但高端产品仍需进口(见图1-9),据海关数据统计显示,2010年我国进口镀层板417.54万吨,涂层板40.37万吨,其中主为汽车用电镀锌和热镀锌等高附加值产品从钢铁行业发展的趋势分析,企业经济效益和核心竞争力的提升越来越依赖于高附加值产品的开发和市场占有率,以优质产品抢占高档市场,加强涂镀钢材的研发和提高其在钢铁产品产量中的份额,可以极大地提升企业经济效益,这是我国钢铁企业产品结构调整的主要方向之一。2010年我国有机涂层板行业需求情况以及所占比例见表1-5。涂镀钢材作为精细钢铁材料,其生产贯穿钢铁生产的全流程,其生产技术及装备集中反映了一个国家的治炼水平、轧制水平、机械制造水平、自动控制水平、人员操作与管理水平,是衡量一个国家冶金科技水平的重要标志之一,也是个国家整体工业技术水平的反映。(4)推动钢铁工业产品结构调整和技术升级[3,4近十年,我国钢铁工业通过大量引进国外先进技术装备,迅速提升装备技术水平和产量,但提升基本是保留在对装备的移植、消化和局部的点滴改造上,而在整体上对引进技术进行突破性的二次创新则甚少,其关键设备和技术几乎完全依赖进口,高附加品种仍然生产不足。涂镀钢材作为高附加值、精细钢铁材料,制造工艺贯穿钢铁生产的全流程,高品质的涂镀钢材生产与前面的冶炼水平、轧制水平、机械制造水平、自动控制水平、人员操作与管理水平密切相关。大力发展涂镀钢材,开发先进高强度汽车钢、CSP等短流程的热轧钢板等涂镀钢材新品种和功能化涂镀层新品种,研制涂镀层生产线核心关键装备,将有力推动钢铁工业产品结构调整和技术升级。

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