• 宝钢双面氟碳彩涂板厂家排名

    宝钢双面氟碳彩涂板厂家排名

  • 2020-12-25 11:36 39
  • 产品价格:999.00
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    产品描述
    日本生产的汽车燃油箱约2/3是钢板制造,其中大部分钢板由新日铁公司提供。新日铁开发提供了应对环境变化、满足新需求的材料。20世纪60年代,新日铁对美国开发的热浸镀Pb-Sn钢板加以改进,完成了镀铅锡合金薄钢板的开发。但是,从1990年开始,由于强化环境负荷物质的限制,要求无铅化。从20世纪90年代开始供给代替镀铅锡合金薄钢板的热浸镀Sn-Zn钢和热浸镀A1钢板(镀铝薄钢板@).其中环保涂层B-T具有无环境负荷物质、良好的内外面耐蚀性、与镀铅锡合金薄钢板同等的生产技术特性(冲压性、各种接合性和涂装性)等特点,被汽车厂商认可和广泛采用。然而,进入2000年以后,为了应对使用年限的长期化(美国LEV-I11规定保障15年/15万英里),要求提高耐盐害侵蚀性,以及对乙醇汽油、生物柴油(脂肪酸甲酯混合轻油)等各种燃油的内面耐蚀性。因此,着眼环保涂层B-T的镀层组织和腐蚀机理,研究了提高耐蚀性的对策。研究结果是,不改变环保涂层R-T的镀层组织,通过控制镀层凝固组织,开发出提高汽车燃油箱内外面耐蚀性的技术。热浸镀Sn-Zn钢板(环保涂层0-S)便是新开发的一种。汽车燃油箱材料要求的特性有:内面耐蚀性;2)外面耐蚀性;3接合性(电阻焊接性等);(@冲压成型性。汽车燃油箱是重要的安全配件,腐蚀缺陷导致的燃油泄漏可能造成重大事故,所以其耐蚀性非常重要。特别是燃油箱内面的耐蚀性,尤其要对燃油变质生成的甲酸和醋酸等有机酸的恶劣环境具有耐腐蚀性。汽车燃油箱大多设置在汽车底部,暴露在严酷的外部腐蚀环境下;而且为了在有限的空间获得大限度的容积,形状复杂,所以,具有能够与之对应的冲压成型性也很重要。表6-18所列为本实验所用的汽车燃油箱材料。环保涂层@-S、环保涂层0-r,实验时在Sn-Zn镀层上进行了无铬酸盐处理后使用。作为比较材料,使用了作为常规汽车燃油箱用钢板的镀铅锡合金薄钢板和镀铝薄钢板。表6-19所列为汽车燃油箱用钢板的综合性能。在汽车燃油箱制造上所需的成型性、电阻焊接性和涂装性方面,可以确保环保涂层@-S具有与环保涂层B-T和镀铅锡合金薄钢板同等以上的性能。图6-11所示为无Cr预涂层燃油箱钢板示意图。保环涂层0-S可以应用到为减排C0)2而扩大使用的生物燃料,将燃料对环境的影响降到小,可以说是适合今后物质可循环型社会发展的理想汽车燃油箱用村。结合力的实验方法还有:拉伸实验,将实验料做成给定尺寸的拉伸试样,进行单向拉伸至给定变形量,观察镀层表面的开裂和脱落情况,并分析脱落料的成分及涂层的质量损失;V形弯曲实验,在给定的弯曲角度下,测量经变形后的涂层质量损失,分析脱落料的化学成分,并观察脱落料及涂层的表面形貌;拉拔实验,使带材在给定的拉延作用下,通过给定压力的一对模具,测量镀层的质量损失和落料情况。经上述实验后,涂层的黏附性可用其剥落情况进行确定,其测量可使用以下方法。@质量损失法,测量实验前后单位面积上的涂层质量损失情况。@x射线荧光分析法,测量涂层金属的剥落量和成分。3图像分析仪分析方法,测量涂层的剥落量并观察形貌。@直观法,按预先制定的图谱,测量剥落涂层的剥落级别。涂镀层板的成型性系列的研究报道了涂层板的成型性,[3,6~9]在这些研究中选择了14种不同的商品材料,包括:5种热镀锌板(HDG)(包括纯Zn、ZnFe,ZnAl);7种电镀锌板(EG)包括纯Zn(预磷化)、ZnNi和ZnFe,在ZnFe和ZnNi顶部涂有薄铁层的二层涂层板和含有Zn、Cr、Cr氧化物的三层涂层板;2种富锌涂层板,其中一种的特点为在富锌涂层下具有ZnNi层的双涂层。各涂层的特性和代号列于表6-1中,涂层的厚度、表面形貌和合金成分列于表6-2中,涂层板的拉伸力学性能列于表6-3中,全部涂层板的基板都是低碳软钢板,厚度为0.66~0.82mm,全部钢板的拉伸数据见表6-3.涂层板的成型性试验有三种:深冲试验(用于评价涂层的脆性和失效前的大深冲深度);延展成型试验(用于评价涂层脆性);对称拉边圈试验(开裂倾向评价).几种涂层成型试验模具的几何尺寸示于图6-2中,模具由Cr-Mo铸铁制作,试验前,接触面进行磨光,Tecty1861DEP作为润滑剂,坯料经两周浸泡以去油,为计算摩擦系数和分析大深度,测量了全部板材的拉伸性能,硬度值是用15g负荷在抛光的涂层表面上测量,由于涂层硬度值低,因此所得测量值均为近似值。      氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性,抗紫外线能力强,抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。是一般涂料所不及的。氟碳喷涂料是以聚偏二氟乙烯树脂nCH2CF2 烘烤 (CH2CF2)n(PVDF) 为基料或配金属铝粉为色料制成的涂料。氟碳基料的化学结构中以氟/碳化合键结合。 这种具有短键性质的结构与氢离子结合成为稳定牢固的结合,化学结构上的稳定与牢固使氟碳涂料的物理性质不同于一般涂料。除了在机械性能方面的耐磨性,抗冲击性具有优良的性能外,特别是在恶劣气候和环境显示出长久的抗退色性,抗紫外光性能。六十年代初期开始用于工程塑料,用于导线和电缆,1965年美国Pennwalt化学公司首先将聚偏二氟乙烯为基料与金属微粒铝粉合成建筑用罩面漆,又称金属漆,并以Kynar 500作为商标。由此世界制造商先后开始使用Kynar 500制造出各自的氟碳涂料罩面漆,来满足高档建筑室内外铝材的涂装,广泛颜色的选择,美丽庄重的外观,及耐久性为世界各地许多宏伟的幕墙建筑增添了光彩。?

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