中卫10米路灯厂家 景观灯 正规厂家

公司一向以市场为导向，以真诚服务为宗旨，不断加强自身建设，以“让客户满意，创健生品牌”作为企业的经营方针，积极应用**科学的手段来保证产品的质量，满足客户需求。我们竭诚为广大新老客户提供优质、廉价的产品。热忱欢迎全国各地的有识之士，愿与你携手并进，共创美好明天！。公司属江苏省一级企单位，扬州市**企业，路灯具有施工安装，公司坐落于美丽的历史文化名城扬州市北郊高邮，集团长期注重新型LED灯具、新型灯杆开发、严格按ISO-9001管理体糸,公司2011年开发突破LED光学及太阳能光伏发展研究并通过CE认证CCC认证CQC认证9002认证14001认证、金太阳能认证，还有多项**及国家及证书、检测报告等，公司不断引进人才，对太阳能系列及LED光源产品不断的改善和研发，加上多年的经验和技术改进，在技术上**了突破性发展，本公司生产的LED大功率路灯糸列无论在外观、散热、光衰还是光度性能上都得到优良的保证!
这些法规将尽力推进荧光灯、卤素灯、高强度放电照明灯具以及LED路灯老化线光源的需要。中国LED产业热潮不减，在低利润中创增长尽管OEM的发展模式严重挤压中国LED企业的利润空间，但国内企业对产业未来的信心并未减弱。数据显示，2012年1～7月，我国LED产业计划新增投资总额仍达1256亿元，其中**过40%的资金是在多个产业环节投资，甚至是全产业链投资。值得关注的是，非LED企业跨入LED行业所进行的投资已成为LED产业获得投资的重要部分，此类项目占全部投资项目之比达45%，金额**过全部投资金额的65%。中国LED产业热潮与的支持密切相关。
3月份，中国明确将斥资400亿元用于LED路灯采购，并对LED路灯使用者提供30%的财政补贴。地方也随之响应，广东省表示自今年3月1日起，全省所有财政投资建设的照明工程及新规划发展区域，在公共照明领域一律使用LED。此外，资本市场对LED市场的青睐度未减，成为风险投资和股权投资为青睐的产业。

2011年，国家相关部门了《地铁场所照明用LED灯具技术规范》，明细了地铁LED照明灯具的采购规范，为地铁LED照明灯具打开了标准化之路。据调查，2013年，国内地铁数量约有48条，同时有28座城市正在修建地铁。国内地铁网络中，以深圳地铁为例，除了2号线全线尝试使用LED照明之外，其余的多使用传统照明，地铁照明的LED市场潜力可谓是相当巨大。
另外，广州地铁二号线三元里、火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、中大、鹭江、客村、磨碟沙、新港东、琶洲共14个车站的公共区照明系统等领域，在2013年进行了节能型LED灯具的更换，改造灯具数量约为1.8万套。2014年，开始在地铁建设中，普遍开始LED做为照明，在近期的新闻中，深圳为改善地铁1号线拥挤现状，准备投放新车，而在新的车厢中车内照明采用中国南车拥有**的LED集中供电**技术，相对于常规照明节电30%以上。
而上海也在9月为3、4号线引进了LED照明车厢，新车车身还采用了轻量化设计，较旧车型轻了近20%，从而降低整车牵引所需能耗。同时采用自动感光式LED，它的能耗能够根据外部光照度来自动降低它的光照度以便降低它的能耗，根据实测的数据，采用LED光照的话，一年基本可以降低50%的能耗。

而2011年日本LED取代照明市场规模达到95200万美元，2012年市场规模达到120300万美元。就中国而言，闽台地区2003～2006年间的市场占有率均维持在20%左右，之后逐年增长，至2010年已达25.3%；中国大陆则持续微幅成长，2010年市场占有率仅为5%。而2013年在LED照明终端产品方面，户外照明值得关注项目在于LED路灯发展，该产品与一般消费性产品差异在于，市场规模取决于各国预算。
大陆LED路灯虽标准规格正在制定中，且「人治」情形仍有所闻，然在至地方相关政策支持下，DIGITIMESResearch预估2013年大陆LED路灯市场将突破百万、为132万盏，占**比重将达32%。预计在韩国与中国大陆持续增长的背景下，仍将处**LED产业地位。随着各国对LED照明的政策扶持和推广，LED照明产品的推广使用在公共照明领域率先启动，特别是带动了LED路灯市场的迅猛发展。

首先，对于LED路灯厂家来说成本一定会是影响价格的主要因素。而成本就是组成LED路灯的各个部件的组成之和，一般来说包括LED光源、电器组件、信号灯控制器、信号灯杆和辅料线材等几部分构成。每一个部分的成本都决定着成品的LED路灯价格。而随着科技的发展，纯电子产品部件的控制器价格肯定会降低，从而拉低LED路灯价格。当然其他的部件都会伴随的新技术的突破而降低价格。
另外，不同的LED路灯厂家试用的产品材料也有所不同，表面上看起来一模一样的东西，由于原材料的成本不同质量不同从而造成价格上的差异也是常见的，所以建议采购部门的采购一定要仔细的甄别，防止一些不正规的路灯厂家以次充好，以假乱真，滥竽充数。其实如果LED路灯厂家的技术足以成熟，那高压钠灯便可淡出市场。
按照理论上来说，清洁能源在道路方面的的推广应该比室内照明要快，但是由于道路照明在市场上的推广具有一定的惯性，及以上规范化的问题，它的普及效果未能如期，当前大功率LED灯具，多采用一体化的集成式结构，在故障维护时或寿命期结束后灯具只能整体返厂维修或更换，规范化问题未能解决导致行业发展缓慢。
防灯设备防护标准视环境区域而定，由于贸易交流的不断扩大，以IEC标准为代表的电气防技术在上得到越来越多的应用。美国电器设备产品的使用、安装须符合美国电工法规NEC 500/NEC 505 的要求，同时会有主管(Authority Having Jurisdiction, AHJ)到现场进行稽核。其他各国则采IEC与 NEC 500/NEC 505为基准，提出相应的设备防护标准，如中国采用GB3836标准。吴盈洁表示，由于各标准准不一加上产品认证费用高昂，唯有于当地设厂才能提供安全的产品安装、维修、售后服务。

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