专业的清障车厂

江淮一拖二清障车采用潍柴130马力发动机，骏铃宽体驾驶室、带动转、ABS、离合助力、6档变速箱、断气刹。一拖二平板清障车的优势：1：多路阀、平衡阀采用意大利进口件。2：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术。3：全进口密封圈。4：警示灯采用浙江星际（LED）。若操作不当引起的损坏本公司负责维修，但维修费用由客户承一年后若出现质量问题，本公司负责维修，费用由客户承担。 
福田一拖二清障车可选黄牌、蓝牌，轴距可先3.36、3.8米，2.05米宽体驾驶室，7.50钢丝胎，动力转向、原厂空调、定速巡航、离合助力、断气刹、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙、ABS。保修承诺 本公司产品自交货之日起一年内，若产品质量有问题（非使用不当或人为造成）全额免费维修。该车用途为道路故障车辆、城市违章车辆托运;主要装置为托臂、取力器、液压油缸组成。可选装摆臂平板装置和后拦板。

 用户指南
1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。
2、正确调整清障车刹车系统。  
3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。  
4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。  
5、“慢行车辆”标识要挂在清障车或拖挂车尾部显着的地方。  
6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖。  
7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。  
8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。  
9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。  
10、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄。  
11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警。

4吨卷扬，25米直径1.0公分的钢丝绳，后托举净重2吨，带有双侧联动装置，另有标配辅助小车2个、4个绑带以及7字臂一对，抱胎架一对，配徐工3.2吨吊。驾驶室可乘坐2人，带有ABS防抱死系统。底盘选用的是庆铃汽车股份有限公司生产的原装底盘，发动机为庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司提供的130马力标配发动机。
清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。该款清障车可以上背下拖，带随车吊功能,用途多样化,操作方便灵活。前四后八道路清障车的用途清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
黄牌一拖二清障车拖3吨以内的事故车，目前已被交管部门、汽车修理厂、汽车4S店、道路救援公司等企事业单位作为基本的移动式清障设备之一，它能够快速转运货物、清理路障等特殊功能。清障车厂家作为国营企业，国内大的清障车改装基地，所生产制造的清障车采用流水线作业，每一道工序都严格检查，即保障产品工艺的一致性，又确保了产品质量，更提高了产品加工的效率。厦工楚胜清障车车型类别丰富，产品齐全，可供您多向选择，售后服务也体贴周到，是您订购清障车的不二之选 。

清障车在现今社会的作用大家有目共睹，平板带吊清障车时的注意事项，主要由一下几条：
1.步我们在在开动清障车前,要确认平台已充分向前滑动到位。
2.而我们在用平台运载车辆时候，要将车辆用带牢靠固定,这样可以防运输车途中松脱。
3.如果在平台进行倾斜或伸缩,操作员一定不要站在平台上面,同时保证平台上没有放置任何自由滑动的物品。
4.一般来说拖牵及拖拉牵引工作只限于在平坦坚实的路面,在碰到泥泞坑洼的路面时，我们就要加倍小心，因为这样路段很可能造成设备损伤,
5.如果需要在夜间工作,被拖车尾部必需有尾灯或辅助警示灯光，以防止不必要的交通事故。
6.行驶中与前面其它车辆保持足够的安全间隔,这点相信不用再多说什么。当我们转弯超车或改变行驶车道时,还必需考虑前后总长度。
7.当我们在拖车行驶时，要避免急转弯和急刹车。
8.在预备行驶前,要放开手刹,以保证被拖牵车的着地车轮能自由滚动,
9.还有要注意的一点是，清障车与被拖车之间的间隔应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险.不过要注意留出清障车转弯时必需的空间,否则会在转弯是发生碰撞那就悲剧了。
10.当要托举车的后轮时，要特别注意。前轮要保持在地面上动弹,同时要锁死方向盘,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,那麻烦就大了！
11.我们在倒车时,有点要注意的是，避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),不然很可能损坏设备。
12.同时我们在托举前,检查被拖车的车轮是否能自由滚动,要保证锁死车轮使其不能移动。
13.所谓安全无小事，清障车托举或卸车功课时,任何人都不得停留在和清障车之间。
14.后就是清障车托举和拖拉前,要把握该车的必要信息,例如重量,事故原因等等。

程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。