合肥东风力拓驾驶室

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销售原厂力拓驾驶室，驾驶楼，驾驶舱，驾驶棚，驾驶壳，劲勇工程车配件， 力拓驾驶室分大、中、小三种，即宽体，中宽和窄体。
力拓宽体驾驶室在市场上分布多，其驾驶室宽度2025，大灯装在保险杠上，左右外侧板上各装有一个转向灯，中间一个大大的黑色中网。中宽1880和窄体1730力拓驾驶室大灯都有装在驾驶室上，保险杠上只装雾灯，这两款驾驶室的大灯通用，都装的是Z52004大灯，这个大灯要比宽体驾驶室大灯大的多，价格也相对贵一些。要区分这两款驾驶室就要查底盘号了，一眼很难分辩出来。
有很多用户一打电话来就问我的力拓驾驶室多少钱一台？其实在他们看来力拓驾驶室就是他们所拥有的那一种，他们不知道力拓驾驶室还分这三种，要不然不会这样问。


如需要请提供车架号后八位，我公司将会给你准确且优惠的价格！
本公司是车身厂全国总代理,三环十通、红岩金刚车身厂特约经销商。知识化、年轻化的员工队伍，造就了我们独特的开发、营销、攻关能力，可根据客户个性化、专业化、多样化的需求，迅速应变市场，并将我们精益的产品、的服务、合理的价格面向市场。在汽车汽配业同行大力支持及全体员工共同努力下，我们销量稳步提升，市场占有率节节攀高，截至2008年底，产品畅销全国十几个省、市、自治区，赢得了广大消费者的信赖，形成了良好的市场销售网络。
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站在新的起点，面对新的机遇和挑战，君雷公司响亮提出了“立足、与世界相连，打造一流汽车汽配产销平台”的目标，愿真诚团结汽车汽配业的，共同把握机遇，携手开辟中国汽车汽配行业的新篇章!

东风力拓采用全新东风股份B07车身，厚重的前脸独具东风工程车特有风格，整车带给人时尚感、现代感、力量感和科技感，实现了力与美的完美结合。
一体化
遵循一体化设计原则，底盘与上装、底盘与驾驶室同步设计、开发，实现整车无缝链接和整车性能佳匹配。
2万公里
进行了20000公里超载状态下的可靠性试验，保证了整车的完美可靠性。主机厂同时对东风力拓的选换档力、离合踏板力、制动踏板力、转向力、噪声等都进行了测量和改善，大程度上满足用户对于驾乘舒适性的需求。
8项新技术
1) 单层、等距孔车架（承载力更强，释放应力和热量，提高抗扭性能，消除车架断裂隐患，车架强度大大提高） [1]
2) 变截面车架、主副梁一体化车架（降低整车的驾驶室重心和上装重心，方便上下车和装卸货物，车辆运行更稳定）
3) 制动管路新式快插技术（保压时间更长，减少漏气，更省油）
4) 行星齿轮多档变速箱（八档箱、速比范围更广、配同步器，低速省力，高速省油）
5) 欧式离合助力器（减少助力缸偏磨，离合系统可靠性大大提升）
6) 大缸径转向器（转向机比底盘大一号，转向轻便、安全）
7) 集成式举升限位阀（分流体与限位阀整体式，避免冲顶，更安全）
8) 转阀式液压操纵（替代手控阀操纵，实现快升慢降，随心操纵）

供应东风力拓490、4100、4102、4105、4108、4110驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子，空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、小霸王、力拓、劲勇490、4100、4102、4105、4108、4110、4100原厂驾驶室总成、空壳、外壳、车壳、驾驶楼、驾驶棚、大梁及零配件，广东省/浙江省/江苏省/福建省/辽宁省/山东省/黑龙江省/海南省/河北省/吉林省/湖北省/山西省/湖南省/河南省/安徽省/四川省/青海省/江西省/云南省/陕西省/甘肃省/贵州省/市/天津市/上海市/重庆市/内蒙古自治区/新疆维吾尔自治区/西藏自治区/宁夏回族自治区/广西壮族自治区。大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件现货销售，以低廉的价格销售。东风劲卡驾驶室，东风多利卡驾驶室


5月5日，东风汽车股份新研发的新一代东风工程车“力拓”在襄阳正式下线，这也是东风汽车股份第200万辆轻型商用车的实例见证。以此为契机，工程车事业部发布了中期事业计划。
据工程车事业部总经理宋世鸿介绍，新一代工程车命名为“力拓”，“力”象征威猛有力，也表示群策群力，共达目标之意；“拓”意为开疆拓土，勇往直前。为此，东风汽车股份还在下线仪式上发布了工程车中期事业计划，也被称为“力拓123”计划: “1”代表到2019年销售10万辆，产品品质行业第一；“2”代表到2019年市场占有率居行业第2位；“3”代表到2019年利润率不低于3%。
新一代东风工程车是东风汽车股份针对现代用户消费群体，在保留第一代工程车超载性、爬坡性等性能的基础上，推出的包括切换东风汽车股份B07驾驶室，全面提升质量、可靠性、舒适性等在内的升级换代产品。
该车型在提升内外观质感的同时，改善了驾驶的舒适性；通过优化匹配设计和整车轻量化设计，达到了高动力性和良好的燃油经济性；上装采用为东风商用车服务并为其提供一体化改装的主要阵地，提升了整车改装工艺；通过对整车离合、制动、油门、选换档操纵等相关系统优化设计，提升了整车的操控性能……新设计、新方法、新技术的运用，使东风工程车外观品质、产品性能、整车质量、技术水平都得到了全面提升。
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