大理长城车用尿素 汽车尿素

大部分车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，车用尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点低(冰点-11℃)。

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
2016年起，全国多个省市将全面实施车用、的国五标准。然而，除了油品的升级，对与“国五”密切相关的车用尿素，车主和司机们却知之甚少，要知道，它对于让车保持“口气清新”相当关键!想知道车用尿素都有哪些好处吗?阅读本文，答案自然揭晓!
什么是车用尿素?
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等车要达到排放标准，在尾气处理上就要选用适合的选择性催化还原(SCR)系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到排放标准的必备产品。(来源：百度百科)
使用车用尿素有哪些好处?
1、减少尾气颗粒物排放。作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生还原反应，生成无污染的水和，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染。
2、节省燃油。据统计，如果一辆车每百公里然后35升左右，使用车尾气处理液(车用尿素)1.75升(折合7元)，节省燃油2.1升(折合约15.25元)，每百公里可节约8.25元。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节省燃油费约8250元!
3、提升机动车的动力。SCR系统中的控制单元可以检测尾气处理液(车用尿素)的使用情况，如果重型车没有使用尾气处理液，机动车的动力会下降20%。

选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养不同。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。

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很多货车都加车用尿素，到底有什么作用呢?
首先车要加尿素是针对发动机的车，因为发动机会排出有害气体氮氧化合物，造成环境污染，人类长期吸入这种废气对人体造成很大伤害，为了降低这种危害，所以使用发机的车就要加尿素，加尿素有一个催化的功能，遇到氮氧化合物就会产生化学反应，把氮氧化合物化成和水然后排出来。
而有的汽车使用的是发动机，发动机是使用三元催化剂来解决废气这个问题，三元催化剂有一种贵金属，这种贵金属可以把废气催化成，所以汽车是不需要使用尿素来过滤有害气体，但是这种三元催化剂不适合发动机使用，所以不管使用什么发动机的车都配有一个箱子专门装尿素或三元催化剂，尤其是使用发动机的车，只要车有开动就会消耗尿素，所以要定时补充尿素。
随着汽车排放标准的严格，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。
合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成、氧气、水，从而减低氮氧化合物的排放。适用于所有欧IV、欧V排放的发动机SCR系统。
车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成后处理系统构件的损坏。要知道，后处理系统维修费用可是相当贵。这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。所以选择尿素溶液时要格外注意。

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