武汉伸缩缝修补料销售价格 桥梁伸缩缝快速修补料

工程应用
伸缩缝修补料已在广东大瑶山铁路隧道、雷公尖隧道、青海大坂山公路隧道、云南白虎山隧道、蜜蜂箐隧道、上海局外复线苔井山隧道、水口隧道等隧道的铁路路基病害整治和灌浆堵漏工程中进行了应用，效果良好。在武汉钢铁厂 4 ＃高炉的快速抢修中，采用研制的**早强灌浆料配制的**早强自流平混凝土， 6h 混凝土强度达到 C30 以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。

施工工艺
（1）工艺流程
①桥梁伸缩缝
②混凝土结构快速修复
**道路检查井
（2）施工工序
①桥梁伸缩缝(机场跑道）
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

专业的伸缩缝修补料雾封层施工前对原道面纹理深度、摩擦系数、渗水系数进行测定。2.3雾封层施工流程道面清扫。组织人员对试验区域道面进行清扫，清除尘土、碎石颗粒等杂物；采用冷吹车对道面进行除尘，对污染严重部位用水车进行冲洗。标线防污。由专人负责对标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。雾封层施工。专业的伸缩缝修补料雾封层改性乳化沥青洒布采用智能型全自动洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性。洒布车喷洒前，根据试验道面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠。要求达到喷洒均匀、不留空白、不流淌、不形成油膜。洒布过程中注意对道面标线及灯具进行防护，以防止污染。洒完后对花白处及喷洒不到的死角进行人工补洒。

混凝土结构快速修复
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养护：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。

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