改装涡轮。
当涡轮增压技术成为当下的一种潮流,不少人的内心也开始蠢蠢欲动了,琢磨着给自己的车也来个涡轮增压,但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
这时,神器出现了——电动涡轮增压器,较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能,让不少人掏出了自己的荷包。电机被设置到了涡轮叶片的后方,空气被涡轮叶片吹向后方,然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门,其庞大的结构会造成很大的进气阻力,在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
改装整流器。
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究,发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵,有的再加装几个继电器,作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用,但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
根据电容波峰原理,在调节器13.8V的情况下,高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压,但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内,加上有电瓶的稳压,电气设备的电压适应范围设计不会过大,必定会造成高电压冲击的威胁,加速电子元件老化。根据大部分汽车厂家服务规定,由于车主自行加装设备导致车辆出现问题,4s是不会给予保修的。
选择悬挂系统
搭配传动系统可以更好地提升传动效率,而优秀的悬架则能提升车辆的通过性和支撑性能。
如果你想改的是一台越野车,那拥有长行程的悬挂是比较适合的,而拉力赛车则需要更加平滑的动态悬挂,而如果想改装一台拖车,那么后悬挂的结实程度更加重要。
传统系统
传动系统在一辆车的改装中属于重中之重,你的用途决定了你应该四缸、六缸、八缸甚至十二缸的发动机,还应该根据用途来选择你的发动机到底是横置或者纵置。你更可以选择为它配置一台电动机来增加提速时的。
一旦选择好发动机,那么应该再选一台可以与它匹配的变速器,不管喜欢自动变速器的连贯还是手动变速器的手感,一定要能保证它承受发动机的较大扭矩。
当然,传动系统还包括分动箱、差速锁等。例如,漂移车通常是后轮驱动,拉力赛车则有两驱和四驱,而越野车则是四轮驱动的。不管选择什么驱动方式,一定要保证动力可以传递至应该转动的车轮。
奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
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