吉安东风康霸驾驶室总成空壳配件

原装正品东风康霸货车空壳、外壳、车壳、壳子、壳体，东风康霸驾驶室总成及配件销售，东风康霸125、140驾驶楼总成，厂家直销，东风康霸驾驶室空壳主要有两种分新款及老款，其中老款东风康霸驾驶室空壳目前已经停产了，空壳不容易买的到，新款东风康霸驾驶室空壳采用的是东风多利卡驾驶室空壳，两种空壳是一样的，空壳颜色有红色，绿色，白色，蓝色等供广大客户选择，风康霸驾驶室空壳包含一个壳体及左右两个车门壳，其余的配件是不包含的，空壳价格在4千-6千左右，正宗原厂空壳跟你原车一样，全国都可发货，东风康霸125，140马力驾驶室壳子都有货，东风康霸配件产地直销可为你提供驾驶室，车架，大灯，车门，座椅，挡线，方向机，变速箱，发动机，仪表，线束，保险杠等配件，欢迎来电咨询，东风康霸是东风股份新一代自主研发的高档轻型商用车，该车使用康明斯先进发动机动力输出为140马力；东风康霸全新设计的时尚造型大气华贵，轿车化内饰美观大方，众多人性化配备，令驾乘倍感舒适。东风康霸采用3吨级前桥、6．8吨级后桥，配合232毫米超宽断面车架大梁，配备断气刹、动力转向，令承载更强，行驶更畅。140马力 4X2 载货车(带卧铺)(EQ1120GZ1 报价：11-13.6万

　　170马力 4X2 载货车(EQ1160L9ADG) 报价：13.9-14万

　　140马力 4X2 载货车(EQ1160L13DG) 报价：12.8-12.8万

　　136马力 4X2 载货车(EQ1090TZ12D5) 报价：11.9-11.9万

　　140马力 4X2 载货车(EQ1090G) 报价：1.08-13.52万

　　140马力 4X2 载货车(EQ1110S12DC) 报价：13.8-13.8万

　　140马力 4X2 载货车(EQ1050GZ12D3) 报价：12.5-12.5万

东风康霸驾驶室总成 东风康霸驾驶室外壳价格是多少钱？东风康霸驾驶室总成包含了驾驶室里面的仪表台，仪表，线束，座椅，收放机，刹车系统，离合系统，暖风系统，驾驶室外面的中网，上面板，倒车镜支架等配件，目前市场上卖的东风凯普特驾驶室总成是不包含方向盘，倒车镜，换挡手球，保险杠，这些配件的，东风康霸驾驶室空壳只是一个壳体及左右两个车门，原厂东风康霸驾驶室价格要比市场上副厂的价格要高，但是其质量是毋容置疑的，我公司销售的东风康霸驾驶室铁皮厚度跟保证跟原车的是一样的，价格却很低，因为我公司是直接从厂里面大批采购的空壳及配件，节省了很多成本，所以驾驶室价格比较低，原厂的驾驶室不论是在铁皮厚度上还是在驾驶室焊接及装配方面，都是副厂无法比拟的，我公司可为广大客户提供多套驾驶室组装及搭配方案，只要你原车上是好的，我们这边就可以把钱减下来，让你花少的钱，买实惠的产品，如果你有什么问题请来电咨询，此款东风康霸 4x2底盘促销车型号为EQ5090XXYG12D7AC，东风康霸排半驾驶室、宽2.03，9.00R20钢丝胎，外观颜色为玛瑙红。搭载东风康明斯电喷发动机，功率为160马力，东风KD100/六档变速箱，东风德纳车桥/5.83速比，标配动力转向。货厢尺寸为6.73x2.3x2.4米，上装为东风康霸，280mm全卯贯通式大梁。有意向的朋友，可电话咨询经销商。东风康霸驾驶室给人以高端大气上档次的感觉，整个东风康霸驾驶室采用B07驾驶室车身，外观跟东风多利卡驾驶室一样的，，东风康霸驾驶室在设计方面不同于国内其他现有轻卡驾驶室，东风康霸驾驶室的设计着重强调车于环境，人的协调关系，凸显着，有魅力，有信息感，有时代感的鲜明形象。整体造型紧凑，丰满，流畅，活泼，简洁，具有彻底的流线型，不仅实现了别致的外观，而且还充分显示出空气动力学的形体，整个东风康霸驾驶室车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM 全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内领先，具有国际水准的车身。整体式侧围及特别的断面技术，东风特色的底板设计，显着提高了驾驶室整体刚度和密封性。全序成型金属保险杠，具有极佳的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作方便。

襄阳东风康霸驾驶室总成、东风康霸驾驶室空壳、东风康霸全车配件价钱，襄阳君雷汽车配件有限公司，注册资金100万，诚信经营，原厂东风康霸货车驾驶室总成、空壳、配件，销往全国各地，东风康霸事故车配件批发零售， 东风康霸康明斯发动机总成及配件销售，东风康霸原厂驾驶室空壳、单排座、一排半，销往全国各地，
东风康霸驾驶室给人以高端大气上档次的感觉，整个东风康霸驾驶室采用B07驾驶室车身，外观跟东风多利卡驾驶室一样的，，东风康霸驾驶室在设计方面不同于国内其他现有轻卡驾驶室，东风康霸驾驶室的设计着重强调车于环境，人的协调关系，凸显着，有魅力，
有信息感，有时代感的鲜明形象。整体造型紧凑，丰满，流畅，活泼，简洁，具有彻底的流线型，不仅实现了别致的外观，而且还充分显示出空气动力学的形体，整个东风康霸驾驶室车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM 全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款
国内领先，具有国际水准的车身。整体式侧围及特别的断面技术，东风特色的底板设计，显着提高了驾驶室整体刚度和密封性。全序成型金属保险杠，具有极佳的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车，襄阳东风多利卡配件,东风康霸配件,东风凯普特配件,东风劲诺配件,东风福瑞卡配件,东风锐铃配件,襄阳东风金霸配件,东风金刚配件,东风劲卡配件,东风力拓配件,南骏小康配件,福田时代瑞琪配件,车架,大梁,前桥,后桥

刘总有4台一样的东风多利卡施救车,宽体单排羊脂白色,这一台因事故要换驾驶室,他对驾驶室质量要求特别高,要求原厂配件组装,所以要亲自过来看看,首先看驾驶室壳子,"就这台,真不错",选定了壳体然后再检查要装的组合仪表,驾驶室线束,刹车总泵,密封条等等一一过目,他说驾驶室线束和档线是至关重要的,之前出现过这些问题所以看了才放心.刘总从中午到公司一直在车间看着组装,"很专业,比我想象的要好",非常满意,也很开心. 襄阳天一同兴生产东风驾驶室:东风福瑞卡,多利卡,凯普特,力拓,劲诺,康霸,金霸,锐铃,劲勇等车型驾驶室总成和驾驶室壳体,车门总成及车门壳,同时经销车架(大梁),前后桥,变速箱,水箱,中冷器等事故车配件. 转载请注明出处，客户张师傅一台东风多利卡国3车因事故要换一套全车线束:驾驶室电线束,发动机电线束,车架电线束.这是一台09年的国3车,现在装车的都是国4国5了,发动机电线束和车架电线束早已更新换代,车架线束找到当时的供货厂家东风群龙汽车配件公司,说不能订做,因为很多接口是批量进口过来的,一旦不装车就不再采购,即使想做也做不了,后配件老总下令把库存封箱的线束全部找出来,功夫不负有心人,硬是给找到了一条,发动机电线束可是更费劲,主机厂家东风朝柴这种线束也没有库存,打遍全国各省销售处也没有找到.仍需厂家订做.如此一来,给汽车维修带来了难题,也就是说并不是所有的汽车坏了都可以修好,有的可能因为找不到新配件而无法再用.产品更新换代越频繁,配件市场越难把控,更何况现在很多供货厂家订单供应,很少有多出来的配件流向市场,无形中给车主增加了成本.所以我们在购车时一定选择那种市场供应量很大,持续生产很久的产品
襄阳君雷配件主要生产:东风多利卡,凯普特,N300,东风力拓,劲诺,康霸,金霸,锐铃,劲勇等车型驾驶室总成和驾驶室壳体,同时经销车架(大梁),前后桥,变速箱,电器件,水箱,中冷器等事故车配件.10年东风驾驶室生产经验,专车配送安全可靠,保您购买无忧！

 襄阳君雷汽车配件有限公司位于襄阳市襄州区，公司注册资本币壹千万元，从事汽车配件行业多年，有良好的信誉与质量保证。 我公司供应东风锐铃驾驶室 东风多利卡驾驶室 东风福瑞卡驾驶室 东风凯普特驾驶室 东风金霸驾驶室 东风力拓驾驶室 东风锐铃驾驶室 东风金刚驾驶室 东风劲卡驾驶室 东风劲诺驾驶室 东风老款多利卡驾驶室 东风康霸驾驶室 东风153 东风145等驾驶室 及车架 前桥 后桥 中冷 散热 等配件 欢迎致电！！东风劲卡485，东风劲卡490，东风劲卡4100，东风劲卡4102，东风劲卡4105，东风劲卡4108，东风劲卡4110，东风金刚4102，东风金刚4105，东风金刚4108，东风金刚4110，东风劲诺120，东风劲诺130，东风劲诺140，东风劲诺160，东风劲诺180驾驶室，东风多利卡配件，东风福瑞卡配件，东风凯普特配件，东风金霸配件，东风劲诺配件，东风金刚配件，东风劲卡配件，东风康霸配件，东风小霸王配件，东风锐铃配件，东风力拓配件。钣金件，焊接件等。