贵州美孚齿轮油

这些机械杂质，可通过过滤清除出去;此外，在换油加入新油之前一定要认真彻底的清箱、油循环管路和齿轮部件等，不留死角。

润滑油中存在空气有可能是在油品生产中带入。在油品调和时要搅拌，油品长时间与空气接触混合，大量空气溶入油中，一般正规的调和厂在成品油包装前要经过真空脱气，把溶在油中的空气脱除。

预热时要严格控制好温度。在安装齿轮的过程中，要注意齿轮副的间隙，因为啮合不良也会造成齿面的胶合。

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
齿轮油在工业中的使用很普遍，到底齿轮油在使用中存在哪些问题，我们又该如何应对这些问题。
1、腐蚀
由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。
改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。
2、泡沫多
主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水。
应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。
3、漏油
主要是齿轮箱损坏，密封件损伤。
应用高黏度油，更换密封件。
4、黏度增加
主要是由于氧化和过热引起的。
应用氧化安定性好的油避免过热。
5、黏度下降
其原因为增黏剂被剪断。
应用剪切稳定性高的增黏剂。
6、不正常发热
其原因为齿轮箱中油太多，油黏度太大，齿轮油量不足，载荷过高，齿轮箱外尘土堆积，妨碍散热。
应控制加油量，降低油黏度、降低载荷，清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。
7、污染
主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削，由通孔进入的污染物。
应排掉脏油，清洁齿轮箱，换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。
8、齿面磨粒磨损
由磨削或其它污染粒子造成。
应换油、清油齿轮箱。
9、齿面*
主要是缺油、载荷过高。
应提供足够的油量，降低载荷。
10、擦伤
由于齿面温度高，油膜破裂。
应降低操作温度，用极压齿轮油。
11、点蚀
由于油黏度小，齿面粗糙，局部压力太高，重载荷下滑动。
应增加油的黏度，提高齿面光洁度;增加油的黏度，使用极压齿轮油。
12、胶合
主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良，低温起动不良应提高齿面光洁度，改进装配质量。
换用低温起动性能好的油品。

 重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。