Q235B焊管电话 架子管

云南赣侨贸易有限公司 经销批发的管材、型材、板材、线材、五金畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。云南赣侨贸易有限公司经销的管材、型材、板材、线材、五金品种齐全、价格合理。云南赣侨贸易有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
近年来，焊接钢管产量呈现的总体增长之势非常明显，且其在全国钢材总产量中的比例越来越大。我们统计发现，2010年至2015年，焊接钢管占钢材总产量的比例已经由4.0%提高到6.2%，上升了2.2个百分点；相应地，其产量则由3174.6万吨提高到6969.5万吨，增加了3794.9万吨，增长了119.5%，也就是说，5年期间国内焊接钢管产量翻了一倍多。

焊趾处易形成应力腐蚀裂纹
对接接头的应力集中主要是焊缝余高引起的，对接接头的焊缝，其焊趾处的应力大。
应力集中系数的大小取决于焊缝余高h、焊趾处夹角θ和转角半径r。焊缝余高h增加,则θ角增加,r值减小,会使应力集中系数。
焊缝的余高愈大,应力集中程度愈严重,焊接接头的强度反而会降低。焊后削平余高,只要不低于母材,减少应力集中,有时反而可以提高焊接接头的强度。
外焊缝余高大，不利于防腐
作业时如采用环氧树脂玻璃布进行防腐,外焊缝余高大,将使焊趾处不易压牢。同时,焊缝越高则防腐层就越应加厚,因标准规定防腐层的厚度是以外焊缝的顶点为基准测算的,这就加大了防腐成本。
螺旋埋弧焊时往往容易出现“鱼脊背形”的外焊缝,这就更难保证防腐的质量。因此,调整好焊头的空间位置和焊接规范,减少或消除“鱼脊背形”的外焊缝也是很重要的。
外焊缝余高大，影响水压扩径后的管形
直缝埋弧焊管在水压扩径时,是通过内腔与钢管扩径尺寸一致的左、右2部分外模将钢管包住的。因此,焊缝的余高过大,在扩径时焊缝承受的剪应力就大,焊缝两侧就易出现“小直边”现象。
但经验,当外焊缝的余高控制在2左右时,水压扩径时不会出现“小直边”现象,管形不会受到影响。这是因为外焊缝的余高小,焊接接头所承受的剪应力也小。只要这种剪应力在弹性变形范围内,卸载后产生回弹,管子就会恢复原状。
内焊缝余高大，增加输送介质的能源损失
输送用埋弧焊管内表面若未做涂层防腐处理时,其内焊缝的余高大,则对输送介质的摩擦阻力也大,由此将使输送管线的能耗增加。
2焊缝余高的控制措施
壁厚较大的钢管应开坡口
对于壁厚大于14.3的钢管,应开X形坡口并预焊。如预焊条件不成熟,则应在内焊后用气刨清根,或砂轮自动磨削清根,或铣削清根等方法,将外焊缝在未焊之前加工成U形槽再进行焊接。
调整好焊接线能量
检查焊接线能量是否合适,一般用焊接接头的酸蚀样来检查。一是检查内外焊缝的重合量的程度,二是检查焊道腰部的宽窄。对重合量的规定一般是大于1.5,但笔者认为内外焊缝的重合量以1.3～3.0较合适,若超过3.0就说明线能量大了。
线能量大,不仅仅是熔深大,而且焊缝余高也大,如不开坡口或U形槽,焊缝余高就更大。这是因为焊接线能量越大,单位时间内熔化的焊丝必然增加。对于高强钢,焊接的线能量更应严格控制。焊接高强度钢板时,为了降低每层的线能量,一般采用多道焊(2道以上),且应使焊缝的形状系数在1.3～2.0 内。
多丝焊时宜采用较细的前丝
采取多丝焊时,如原外焊三丝直径的匹配是4+3.2+3.2(DC-AC-AC),则前丝改为Ф3.2较好。因为在采用相同电流的情况下,使用Ф3.2的焊丝比使用Ф4的焊丝熔深大。也就是说,前丝采用Ф3.2的焊丝,即便降低一些线能量,也可以达到采用Ф4时同样的熔深效果,这是因细丝比粗丝的电流密度大所致。
经验,在其他条件不变的情况下,采用Ф3.2的前丝要比Ф4 的前丝熔深大20%左右。这在外焊不开坡口或不刨凹槽时所减少的外焊缝余高效果更明显。
但是,当焊接壁厚大于14.3的钢管而需要前丝电流在1000A左右时,应采用Ф4 的前丝,否则就可能影响到电弧的稳定燃烧。
螺旋焊必须调整好内外焊头的位置
螺旋埋弧焊管在内焊时应调整好内焊头的位置,尽量减少或消除“马鞍形”内焊缝;在外焊时,也应调整焊头的空间位置,尽量减少或消除“鱼脊背形”的外焊缝,这主要是靠对外焊焊点的偏中心值调整来实现。不同口径的螺旋焊管,其外焊焊点的偏中心值是不同的。
3注意事项
(1)对于埋弧焊管的对接焊缝,一是余高要小,二是要使焊缝圆滑过渡以及焊缝的转角半径要大,否则在焊缝应力集中部位的焊趾处就会产生应力腐蚀裂纹。埋弧焊缝的余高控制在2.5以下较为合适。
(2)螺旋埋弧焊管在内焊时,要精心调整好内外焊缝的空间位置,使其内焊缝尽量减少和避免出现“马鞍形”,外焊缝不出现“鱼脊背形”。建议在制定输送用螺旋焊管标准时,对内焊缝的“马鞍形”应有相应的规定。

碳钢管在我们的生活中有着相当广泛的应用，可以用于制造机械结构零件以及建筑结构件和输送流体用管道等还被应用在农业灌溉及水利工程等领域。然而这些钢管大多是冷成型焊接管。是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。且有焊接热影响区会使钢管产生内应力机械性能也会受到影响，从而影响其制造、安装以及使用。某种意义上来说会进一步加大工程项目的风险。而塔塔集团推出的Install Plus 235钢种则 的解决了这一问题。并可在相当广泛的领域内代替无缝钢管使用。 Install Plus 235的工艺特点与优势 塔塔钢铁在英国的钢管厂对生产优级的热轧管有着多年的历史与成功经验。它拥有自己的炼钢厂能够保证产品的全追溯性和始终如一的质量和性能，能对产品进行全方位的把控。他们生产的Install Plus 235钢管采用全长热轧工艺，将管坯放在高炉或者感应炉中加热到非常高的温度，随着温度的升高管子的内应力得以释放焊接热影响区也得以消除。 所以Install Plus 235热轧焊管与普通冷成型焊管有着如下优点：
1、更为均匀的微观组织结构；
2、无内应力，减少了管子的开裂的情况；
3、值得信赖的、始终如一的机械性能；
4、结构完整性和延伸性得到的改善；
5、提高了钢管的韧性；
6、更高的压力完整性；
7、更高的安全性；
8、进行额外焊接和加热时没有强度损失；
9、更好的耐腐蚀能力；
10、更好的螺纹加工、开槽和弯曲能力即使对小管也不容易出现开裂、压痕、压扁状况；
11、能在很多应用领域代替无缝管且比采用无缝管更加经济节约；
12、厚度和圆度更加均匀一致，能够更好的与连接管相匹配。

内毛刺在清除过程中的常见问题有刮偏、刮深、刮浅等，任何一种情况都会影响焊缝探伤质量，降低焊管成材率，尤其是内毛刺刮深导致焊缝处的壁厚达不到要求，导致此处的承压能力不足，情况严重时可能导致焊管出现爆管。HFW直缝焊管内毛刺的清除方法一般分为在线和线下两类，在线为主，线下为辅。在线清除方法利用牵引杆上内毛刺小车上的内毛刺修磨刀片来进行，利用的相对运动将毛刺刨掉。
内毛刺刮偏：
内毛刺刮偏时会造成焊管内壁在焊缝处有台阶，造成焊缝的在线探伤会报警影响焊管的焊缝质量。
内毛刺刮偏的原因是牵引杆上内毛刺小车上刮除内毛刺的刀片中心线与焊管内毛刺的中心线不重合，导致刮偏。通过对焊管开口检查可以发现，刮除掉的内毛刺明显刮偏，内毛刺刀片已经刮到了母材。这时需要检查牵引杆的位置，通过调整牵引杆位置保证牵引杆的机械连接良好，确保牵引杆在工作时不会产生晃动而影响刮内毛刺的质量。还需要检查牵引杆上内毛刺小车是否放置在正确的工作位置，检查内毛刺小车上刀片螺丝是否有松动。
内毛刺刮深
内毛刺刮深时会导致此处的焊缝壁厚达不到要求，进而导致此处承压能力不足，严重的话可能会导致焊管爆管情况发生。
通过对实物内毛刺的检查，发现内毛刺刮深使得母材已经被刮掉一部分。在内毛刺刀片工作时，其工作高度与焊管内壁有一个相对的高度，如果内毛刺刀片高度不符合要求就会导致内毛刺刮深或刮浅。这时需要调整内毛刺刀片的工作高度，确保其高度在标准范围之内。此外还需对内毛刺小车上的紧固件进行检查，确保都是紧固配合，避免工作时松动。
内毛刺刮浅
内毛刺刮浅时会导致内毛刺突出，对输送油气有着严重的阻碍作用，此外内毛刺突出严重影响焊缝的探伤质量。
内毛刺刮浅时，需要对内毛刺刀片高度进行调整，还需对内毛刺刀片的紧固螺丝进行检查，确保在工作时不会产生受力不均而导致不在正确的工作位置。并且，还需对牵引杆的固定座进行检查，确保牵引杆在工作时不会由于松动导致在刮内毛刺的过程中由于受力而产生牵引杆不在正确的工作位置。
内毛刺刮浅时，由于线上无法再进行清除，必须在线下利用除内毛刺装置进行清除。在线下内毛刺清除完成后，需要进行离线探伤，确保焊缝质量。此外，如果离线探伤不合格，需要再进一步对焊缝进行手探，保证焊缝质量，避免由于焊缝质量问题导致焊管不合格。
HFW焊管在进行内毛刺清除时，主要存在刮偏、刮深、刮浅等问题。每个问题都会影响焊管的焊缝质量，降低产品成材率。因此在HFW焊管生产过程中必须重视内毛刺的清除，确保清除之后的内毛刺符合标准。本文结合实际生产过程中的情况，对产生的内毛刺问题进行分析，并提出了相关的解决措施。对生产具有一定的意义。
云南赣侨贸易有限公司是一家仓储和物流为主体的综合贸易企业，经营钢材批发销售、钢结构定做和紧固非标件加工。公司诚信立足钢材贸易行业多年，公司主要经营钢管类:冷热镀锌钢管、方钜管、架子管、螺旋管等；型材类:工角槽钢和H型钢等；螺纹钢，线材、模钢及配件等系列钢材类产品，凭着“诚信、务实、敬业、奉献”的企业精神，经过多年全体员工的努力拼搏和积极开拓，公司已成为年销量达数万吨以上的钢材营销企业，日均常备库存1万吨以上。在云南钢贸市场享有极高的诚信和良好的口碑。

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