压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。压缩式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
用户应按规定的保养周期和保养项目,对垃圾车进行定期保养,以充分发挥垃圾车的技术性能和效益,延长使用寿命。
底盘和发动机保养 ,底盘和发动机部分遵照汽车公司汽车底盘和发动机使用说明书进行保养。
上装例行保养每日作业后进行,冲洗车身,擦试玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部,清除残余垃圾,洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。清洗密封接合面,保证密封良好,同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。检查发动机机油面、冷却液液面,必要时添加。
压缩式垃圾车也将全面采用新能源作为动力来源,传统的燃油压缩式垃圾车,动力取自底盘的变速箱,技术成熟稳定。如采用纯电动底盘进行压缩式垃圾车的改装,沿用传统的变速箱取力、采用电机直接驱动液压泵、又或是采用其它方式,实现上装与底盘的优化组合,以达到高效节能的效果,是各厂家设计人员的课题。
全国各汽车厂家也在加紧研发相关的天然气缩式垃圾车、纯电动型压缩式垃圾车,压缩式垃圾车在新能源技术上也将迎来长足的发展。
压缩垃圾车一级保养以润滑、紧固为重点,除执行例行保养项目外,还要进行以下检查。清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。向各铰点油嘴处加注润滑脂,垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。
检查联接的紧固情况,检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接,必要时予以紧固。
压缩垃圾车二级保养以检查、调整为重点。执行一级保养的全部项目。检查液压系统中各压力阀的压力,若有偏离应及时调整(由专业人员进行);清洗液压系统吸油滤芯,检查回油滤压力,当回油滤压力指针达到0.08MPa时,应及时更换回油滤芯总成(一次性使用);检查各接头、密封面的联结密封情况;发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。
检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象,必要时加以更换。
检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况,必要时更换。
检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况,必要时更换。
检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。
检查压填循环和卸料时间,若过快或过慢应调整到正常状态。
压缩垃圾车的特点有哪些?
1、装载多,更经济
通过对主要部件进行框架结构设计,保证结构强度,通过独特的压填角度设计,保证垃圾压填均匀,因此垃圾装载量更 大,减少了运输次数,降低了运输成本。
2、密封好,更环保
采用独特的“密封”和“疏导”相结合的技术,杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象。填装器盖完全遮盖住填 装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象;填装器与垃圾箱结合面处密封采用迷宫式多道密封条、与箱体侧挡水条 和填装器大容器接水盒构成三重保障;同时填装器下部污水箱防波板独特结构防止污水回流,杜绝污水滴漏。
3、多档位,更节能
不同工作状况采用不同工作转速,减少功率损耗和故障发生率,降低油耗,更环保节能。
4、人性化,更安全
整车多处使用防止误操作的设计:采用先进的液压举升安全回路,在填装器举升过程中,即使油管爆裂,填装器也不会 突然落下;紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态下停止,保障作业人员、设备的安全;各机构的工作均有自动和手动两种操作方式, 既保证了整车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供的极大的方便。
5、全自动,更可靠
采用全自动控制系统,自动加速,装载循环一键操作,采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,降低了故障发生率, 避免了误操作造成的事故,提高了可靠性。
程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业,国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业,公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元,占地1000余亩,员工8000余人,其中技术类人员500多人,技术工人2000余名,年生产专用车能力十万台(辆)。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议,通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人,是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。