扬州船运公司 门到门运输

集装箱规格：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米27吨,适于装重货
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米26吨,适于装轻货
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米26吨,适于装泡货
集装箱货运分类有整箱和拼箱两种，按交接方式的不同，有以下四类：
1、整箱交，整箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责；
2、拼箱交、拆箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责；
3、整箱交，拆箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货；
4、拼箱交，整箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能发挥集装箱的优越性。

国内集装箱海运向大型化、专业化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。

相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点：
1、经济性：运量大，门到门运价比铁路、公路的运费低50%以上。（长期下来可以为您节省更多的成本，创造更多的财富）
2、安全性：客户发货、收货亲自施加封条，避免货差，水湿，偷盗等安全可靠。
3、多样性：提供门到门、门到堆、堆到门、堆到堆等运输方式，运费预付、运费到付等付款方式，灵活省心。

集装箱海运优势：
① 运输量大，运费按箱计算只要不超重想装多少都行【大柜限重27吨，小柜限重28吨】
② 运输成本低，海运费同吨位同数量条件下比汽运节省50%-70%，路程越远越有价格优势
③ 适用货类广，蔬菜水果甚至液体（非危险品）都可以运输，集装箱内有加固铁环
④ 运输安全便捷，装送货一条龙运输，货物装好后锁上封条，送到目的地检查封条比对编码后卸货，集装箱还可以避免日晒雨淋减少货损

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部分航线的海上航行时间?泉州: 2天抵港?厦门: 2天抵港?福州: 3天抵港?宁波: 4天抵港?温州: 4天抵港?上海: 4天抵港?天津: 7天抵港?青岛：5天抵港?日照: 5天抵港?大连: 7天抵港?营口: 8天抵港?锦州: 7天抵港?烟台：6天抵港?龙口：7天抵港?南京以及长江沿线其它港口：8天抵港
海运服务流程：来电咨询确认船期、价格——提交委托合同书——派车上门装货——到目的港通知付款——确认收货时间——派车送货上门。大力发展以船运及陆上内河运输为基础，具有高度的网络化、制度化、信息化的大型综合性班轮运输企业。

广州市全海货运代理有限公司是一家集国内海运、内河水运、公路运输、铁路运输、二手集装箱买卖、仓储配送等为一体的现代化物流企业，公司坚持以客户服务为中心，以诚信为原则，秉承“安全”、“准时”、“便捷”、“高效”的经营理念，为广大客户提供优质的海运服务。 公司总部位于广州黄埔港，近年来，凭借自身出色的客户服务，迅速发展壮大 ，期间，先后组建了自己的集卡队伍，自有大马力卡车35台，充分的**了客户对运力的需求。并且与各港口码头、船公司、车队都建立了长期的合作关系，在运价和船期方面优势明显。 公司内部实行全系统网络化管理，对于货物状态实行网上跟踪,网上查询,确保货物过程中的安全性。目前，我们拥有经过专业知识培训，熟悉货运各方面的运作程序，富有敬业精神的优势人才80多人，每条航线有专人负责，能确保贵司的货物顺利便捷的抵达目的地 公司立足华南珠江三角洲地区为**，在全国各海港区均设有业务网点，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省”水运+铁路+公路“联合运输网络，实现了双向全程监控和扎实、高效的物流操作平台。 企业文化： 企业使命： 为客户提供“安全”、“准时”、 “便捷”、“高效”的运输服务 企业愿景： 成为受人尊重的物流企业 企业文化： 全心全意，海乃百川 服务宗旨： 想客户之所想，急客户之所急，把客户的满意作为全海人永恒的追求 团队目标： 力争做客户优质的国内海运物流供应商