环保汽车尾气处理液 车用处理液

填满一次尾气处理液的话，能跑多远？
《Der Spiegel》周刊列举了一个例子。以平均7L/100公里的油耗计算，以每升行驶大约14.3公里的汽车为基准的时候，悬挂8升尾气处理液水溶液箱，大约2300公里尾气处理液数量就见底了。

卡车上悬挂的尿素水溶液槽的模样
可如果尾气处理液箱子小，分射量多的话，会发生什么事情呢？尾气处理液数量消耗快，需要经常加注。通常卡车填满一次尾气处理液的话，可以奔跑2万公里左右，但是是使用卡车的情况。而一般轿车就相差太远了。但根据每个人的驾驶习惯，也会有偏差。为了满足平均80毫克/公里排放水平，需要平均5%左右的尾气处理液水溶液。

汽车厂商以发动机保护的名义，对法律规定进行了限度地利用。也就是说，进入发动机的空气温度是一定温度以下或者以上的时候，后处理装置持续运转的话，发动机可能会发生问题。因此，各制造商为了保护发动机，设定了后处理装置不运转的温度以及温度。并且在这范围内，只有在进气温度进入的时候，才能使尾气处理装置进行运转。这可以说是热窗的解决方案。这样的方法减少了尾气处理液的消耗。

在欧洲，柴油汽车占据了市场大部分市场份额。而柴油发动机的排放问题是一直困扰各家厂商的。柴油汽车目前的问题是氮氧化物等有害物质的排放。氮氧化物, 可以通过处理装置进行净化。目前来说，选择性催化还原技术(SCR)是有效的。将尾气中的氮氧化物和尾气处理液进行混合， 然后可以转换成无害的水和氮。

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