这些地方使用桥检车要格外当心:
(1)高速公路桥梁:桥梁检测车作业时需要占用道路资源,对交通有影响,因此应用前要制定安全作业方案,作业时要有专门的保通人员对来往车辆进行引导,尤其是在桥检车的收放过程中。
(2)安装有灯杆的桥梁,每过一个灯杆都要进行一次车辆的收放,大大降低了工作效率,同时也提高了事故风险。
(3)桥梁上方有输电线穿过的桥梁较应注意,因为桥梁检车在使用过程中有可能触碰到电线,发生触电事故。
(4)对交通不便的低等级公路上桥梁,让桥检车开到现场要经历各种限高、限宽,而且还有肯能因桥梁自身承载能力的问题导致无法使用。
总之,在桥检车的使用过程中,交通安全、高空作业都是安全隐患,这里提醒,一定到注意安全、注意安全、注意安全!
桥梁检测车因采用了多层面安全控制系统,能使其平稳工作,同时确保工作人员的安全。交通影响小:桥梁检测车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道,对桥下的净空影响也较小,这样就对交通的影响能减至小。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回,直接提高了工作效率,增大了检测范围。
桥梁和人体一样,也会生病,桥梁检测车主要是起到检测桥梁桥梁结构安全、防治桥梁病害的作用,具体体现在下面几个方面:
1.桥梁的外观病害检查桥梁外观病害检查是桥梁结构检测的基础,具体是通过使用裂缝观测仪、数码照相机、卡尺等工具对桥 梁进行观察与测量,初步评估桥梁的外观损坏状况,为后期的桥梁结构检测提供依据。
2.另外桥梁的结构材料检测桥梁结构材料检测
是建立在桥梁外观病害检查的基础之上、对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目 的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的安全问题,为判断桥 梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测主要的检测对 象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。
对混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成,因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有 着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时,主要采用的是回 弹法或者超声—回弹法。具体过程是,通过超声仪检测混凝土内部的 声音传播速度,同时利用回弹仪检测混凝土表面的回弹值,根据二者 与混凝土强度之间的关系进行推算,终得到混凝土的强度值。
桥梁检测车的发展日新月异,现在市面上有许多种型号/类型的桥梁检测车,今天为大家简要介绍一下现在市面上常见的几种桥梁检测车。
1、汽车式桥梁检测车
汽车式桥梁检测车是较为传统的桥梁施工设备,该桥梁施工设备的优点是机动性比较好,缺点就是臂展的长度有限,对于太宽的桥只能一边一边地来进行维护,对于一些弧度比较大的拱桥底部的检测也是鞭长莫及,通用性比较差,因其动辄上百万的价格,在工地上多以租赁的形式出现,适用于工期短且施工条件较为简单的场景,若工期较长或者施工条件较为复杂,汽车式桥梁检测车是不合适的。
2、吊篮式桥梁检测车
吊篮是桥梁检测车由两台行车和一个吊篮组成,吊篮采用模块化和轻量化设计,长可组合成40米的桥梁施工平台,由行车带动,整套设备由无线遥控控制,可水平也可上下垂直移动,操作简单,行车体积小巧,占用桥面面积小,施工时对桥面交通影响小,广泛应用于公路养护服务,桥梁增高,桥梁加固 ,桥梁碳纤维粘贴加固,桥梁粘钢板加固维修,支座更换桥梁**升,桥梁裂缝修补,路桥养护,支座纠偏,支座维修,桥梁外观病害检查,桥梁结构检测,桥梁荷载试验等。
3、单边桥梁检测车
单边桥梁检测车是正景机械专为桥梁侧面施工研制的新型桥梁施工设备/平台,故名,它适用于桥梁泄水管(雨水管)、电缆、灯管的安装作业,单边桥梁检测车具有操作简单,维护方便,体积小巧,便于运输,施工效率高的优点,施工人员仅需经过简单培训即可熟练掌握操作,在实际桥梁泄水管安装施工作业中,单日可轻松安装桥梁泄水管150米至200米。
4、固定式桥梁检测车
固定式桥梁检测车(又名自行式桥梁轨道检修车、桥梁检查小车、桥梁上/下弦检修车),固定式桥梁检测车安装在桥梁底部,一劳永逸地解决桥梁底部的检修问题,使得今后桥梁检修的时间和成本降到较低。
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