保山路灯厂家价格表单 LED路灯

本产品无需铺设地下线缆，无需支付照明电费，太阳能庭院灯所采用的关键部件太阳能电池板、太阳能直流路灯智能控制器、免维护蓄电池、照明灯具均经过国家/GEF/世界银行光伏产品认证。主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化带等场所的亮化照明。
客户如果对公司的产品有任何的疑问，可以来公司考察，看一下公司做过的LED市电路灯单双臂路灯工程，了解与公司合作的客户，造LED市电路灯单双臂路灯厂子公司期待您的合作。
LED市电路灯单双臂路灯灯壳中反光器常用制作材料是铝板。铝板经冲压、拉伸成型后还要进行电解抛光和阳极氧化处理，以提高其反光系数和耐腐蚀性、耐磨性和可擦性能。过去，我国的灯具厂多采用反射比低于87%的普通铝板制作反光器，致使常规道路照明灯具效率普遍低于70%。近十几年来情况有了很大变化，不少厂家采用了进口铝板制作反光器，灯具效率大大提高。
一些厂家，采用真空键膜物理真空沉积方法，在普通铝板(基材)上覆盖一层纯度达99.99%的高纯铝，再在表面进行电解抛光阳极氧化处理，一下子把总反射比提高到95%。近年来还开发出新产品，把镀高纯铝改为镀银，又将总反压射比提高到98%。毫无疑问，用这样的铝板制作反光器，灯具效率很容易达到80%以上。铬板和不锈钢板虽有良好的镜面反射，其实它们的反射比并不高，不宜用来制作反光器。
道路照明灯具压铸技术工艺，充型时间短，充型时间小于半个壁厚的凝固时间，因为超过这个时间，金属液就会失去了流动能力。实际上，充型时间比这个时间还要短得多。铝液浇入温度高，因为零件大而薄，压铸充型时，铝液在型腔内的流动行程长，散热面积大。这是由零件特征决定的。同样的金属量，散热面积越大，散热越快，凝固时间越短。
为了得到尽可能长的凝固时间，必须提高金属液浇人温度。为了得到足够大的浇口速度，足够短的充型时间，而又避免使用太高的快压射速度。模具设计时，选择的压室直径一般较大。这样，浇铸时的压室充满比(压室充满比=金属液浇入量/压室总容积)必然比较低。大型路灯灯具压铸时的压室充满比，一般不到20%。压室充满比低，金属液在压室内的失热量必然较大。
路灯灯具这类大型薄壁压铸件，尺寸一般比较大。即使模具设计时，取尽可能短的充型流程（充型金属液压型腔内的流动距离），充型流程仍然会很大。压铸文献显示，浇口速度为50m/s时(一般认为这是极限浇口速度）合适的充型流程是:200/2、300/2.5、450/3[流程（mm)/壁厚（mm)]三种。
路灯灯具在充型方向的展开长度，一般会达到600至800mm,或更长，是文献推荐值的2至3倍。所以，生产路灯灯具的浇口速度一定要呙。单位质量金属液充填型腔的能量，主要来自浇口速度。也就是说，浇口速度应当给充型金属液足够的动能，使充型金属液有足够的能量，克服型腔壁、型芯的碰撞、摩擦阻力充填到型腔的远端。所以，压铸件越复杂，尺寸越大（充型流程越长），壁厚越薄，需要的浇口速度越高。但是，过高的浇口速度，会给压铸生产带了一系列麻烦，如冲击型壁、型芯、黏模、喷铝等，严重时，可造成压铸生产不能正常进行。所以，一般认为浇口速度以不超过50m/s为宜。充型能力不足问题，在浇道系统设计中设法解决。
生产路灯灯具这类大型薄壁压铸件，压铸工艺量突出的特点是浇口速度高。要求压铸机的性能如下：
(1)压射速度高；
(2)慢一快压射转换快捷。

要求装置照明设备的工业交通场地，就光分布而言可分为两种：一种是要求有良好的水平(面)照度的场地，主要装设照明功能较好的吊灯，其安装原则要求水平(面)照度的场地照明装置的安装原则。另一种是要求有较高的垂直(面)照度的场地，可在大间距的立柱或高塔上装设泛光灯。其他建筑的室外照明，包括加油站、售货场地、广告牌、办公楼照明以及厂房建筑的外观照明。城区街道的照明，安装在电线杠，沿街道墙壁，公路等用来道路照明的灯具，主要有LED市电路灯单双臂路灯、长臂灯、LED路灯等。
在多接面太阳能电池的设计中，不仅要考虑到能隙的安排，也要注意到层与层之间的晶格匹配性。当层与层之间的晶格常数差异过大时，会在晶体中产生缺陷或位错，从而增加少数载子再结合的机会，降低太阳能电池的效率。根据研究，晶格常数差异达到0.01%，就会显着地影响到光电效率。电流的匹配性，由于多接面太阳能电池是串联式的接合，电流会由太阳能电池的顶端流向底端，所以通过每一层的电流必须是相同的。
模块化技术前面提过，一个单一的结晶硅太阳能电池的输出功率太小，所以在实际应用上，必须将许多太阳能电池串联或并联在一起，来形成所谓的模块，以获得足够的电。由于太阳能电池的应用，需要在户外环境中操作，所以必须有一定的保护装置，才能确保太阳能电池可以长久在户外运作。这些保护装置有正面玻璃、背面塑料或玻璃基板、外缘铝框保护等。
网印技术是目前普遍的太阳能电池产业制造正面电极的技术。这种太阳能电池的金属电极做法与IC上的金属电极做法有很大的不同。在网印技术中，重要的两个对象是印刷板及金属膏。印刷板的构造需使用一个铝制的边框，上面有许多人造纤维或不锈钢线。一般印刷板上的不锈钢线的密度为每厘米80~100条，不锈钢线的直径约为l0Vm，而线与线之间的距离约为l0mm。此外印刷板上还覆盖着感光胶，金属膏的成分对金属电极的形成有着很重要的影响。它的内部成分如下。有机溶剂：它的作用是使金属膏呈现流体态，有利于印刷的进行；有机结合剂：它的作用在于固定金属粉末；导电金属材料：一般是银的粉末，颗粒大小约为数十微米，它的质量约占整个金属膏的60%~80%;玻璃粉：玻璃粉是由一些低熔点、高活性氧化物粉末所组成。它可以对硅面进行蚀刻反应，从而帮助银粉与硅面接合，其添加量为5%~10%。如6.14所示，开始时晶片并没有与印刷板接触，在把金属膏添加到印刷板上面后，使用金属或橡胶制的滚轮由印刷板一端施压滑向另外一端，金属膏就会依据印刷板上的案印制到晶片上了。在这个制作工艺中，重要的参数包括滚轮压力、滚轮速度、晶片与印刷板的距离等。
只有在出现蓄电池充放电状态失常时，方可请有关生产厂进行检查和调整。防雷接地装置，防雷接地装置事关电站光伏系统的安全运行，必须加强巡视和维护。定期测量接地装置的接地电阻，检测其是否满足设计要求，否则应査明原因。另外每半年应测量一次控制柜的接地电阻。定期检查各设备部件与接地系统是否连接可靠，若出现连接不牢靠的现象，应及时发现，并焊接牢固。在雷雨过后或雷雨季到来之前，重点检查方阵汇流盒以及各设备内安装的防雷保护器是否失效，并根据需要及时更换。
道路照明水平应该和机动车的车速、车流量（即交通密度)有密切的关系，车速高、流量大，相应的照明水平就要求高，虽然CIE和各国道路照明工作者对此都有共识，但在规定的标准值上并没有体现出来。而现行的德国标准可以说是例外，它规定了在不同的道路类型、道路横断面构成、允许车速、交通密度、超限累计时间(每年在夜间达到或超过所规定的交通密度小时数)下的不同标准值。不过，笔者认为这样的标准，实施起来会有相当的难度。虽然依据亮度制定标准比依据照度制订标准科学合理，但是如果要检查或核对亮度实际值是否符合设计要求，也可通过测量照度来进行。如果照度实测值和设计值符合的话，则亮度实际值也会和亮度设计值符合。
当然，这是以路面的反光特性接近设计时所依据的数值为前提。由于测量亮度时需要采用符合测量路面亮度特定要求的小视场角的亮度计，测量工作也比测量照度更费时费事，因此没有条件进行亮度测量的地方，不但不能放弃反而要更重视照度测量。道路照明设计既是获得良好的照明效果又是体现安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便道路照明原则的核心环节，因此要给予足够重视。本章首先介绍道路照明设计细则、设计内容和步骤，然后依次介绍各种照明方式、机动车交通道路及与其相连的特殊场所照明设计要求、居住区道路、人行道路的照明设计要求等。要说明的是照明设计离不开照明计算，但由于计算部分篇幅过大，又可以自成系统。
江苏巨捷交通光电科技采用的灯珠是进口的美国普瑞芯片，我们没有核心技术，尽管我们LED应用产品制造能力在全球占到50%,份额占到50%,但利润却是低的一环。LED芯片随工艺、数量增长采用更大尺寸晶圆片制作工艺，会不断的成本，近年来每年在20%速度，LED芯片价格因数中，要将光效的也计入价格中，同样的价格购买了更好的产品。LED照明灯具的成本主要在LED芯片，只要芯片价格降下来，LED的流明单价能降到与现阶段的节能灯相当，室内照明就自然遍地开花。
LED芯片还大有降价空间。结构设计在灯具中大概占20%,一直以来勤劳都会定价很低，20%成本认为很合理，大的问题是怎样更有创新，设计更合理。散热成本要维持在5%,实际散热设计很简单，把住两个方向：
一是，LED芯片与外散热器件路径越短越好，越短你的散热设计就越好；
二是，散热阻力，就是要有足够的散热传导路径同时也要有足够的&＃39;散热道路&＃39;.这部分成本主要在结构，用于散热成本并不多。
7.由于本实用新型是由一台主机和若干台分机组成，整个系统电路主要采用Ａ／Ｄ转换技术和集成电路控制，因而具有灯光的变幻效果可灵活控制。
CZ拉晶炉的组件包括石英坩埚、石墨坩埚（用来支撑石英坩埚）、加热及绝热组件、炉壁等。在炉体内部这些影响热传导及温度分布的组件，一般称为热场。炉体的架构是采用水冷式的不锈钢炉壁，利用隔离阀将其区分为上炉室及下炉室。上炉室为长成的晶棒停留冷却的地方；下炉室则包含所有热场组件。在热场组件中，重要的是石英坩埚。因为石英坩埚内装有熔融态的硅熔液，两者之间的化学反应将直接影响长出晶棒的质量。由于石英坩埚在高温下呈现软化现象，所以需借着的石墨坩埚来固定，以防止其软化变形。
多晶硅光伏组件示其结构是由许许多多不同排列方向的单晶粒所组成的，在晶粒与晶粒之间便会存在着原子排列不规则的界面，称之为晶界。由于这些晶界缺陷的影响，多晶硅的转换效率比单晶硅低。然而商业化的多晶硅的制造成本比单晶硅低，所以更被广泛使用在太阳能电池上。而非晶硅的原子排列则是非常松散而没规则的，它是一种类似玻璃的非平衡态结构。在制造单晶硅片或多晶硅片时，必须使用到硅原料，虽然这些硅原料也具有多晶结构，但由于内部晶粒过于杂乱没有规则，所以无法直接使用在太阳能电池上，必须经过特殊的铸造（或是用方向性凝固的方式把它转换为晶粒数较少的多晶硅，或是用提拉法将它转换为单晶硅）后，才可作为制造太阳能电池的材料。
但是它的为己所用所消耗（consume)的能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)和产生的电费都是一笔不小的投入,总体上来说就是常规路灯造价是要比一体化太阳能(solar energy)路灯价格（price）高出20%以上的,而其日常袒护也很花钱.对于为己所用太阳能一体化路灯,比较通常的看法是:显然初始投入高于常规路灯,但鉴于节省(spare)了用电开销,所以总费用(expense)无妨及常规路灯的相比仍是有优势（解释:能压倒对方的有利形势)的.

目前，高杆灯已遍布于全世界，广泛用作宽阔道路、立体交叉、广场、停车场、铁路货场和编组场、机场、港口等场所的照明。
高杆照明的特点高杆照明作为大面积照明的一种手段之所以能够得到迅速的发展和广泛的应用，是因为它和常规照明相比具有下列优点。比较容易增加每基杆上灯具的数量，灯具内可以采用大功率光源，因此容易在被照面上获得高照度、高亮度。被照面上的照度、亮度均匀度好，眩光可以避免或大大减弱，即照明质量好。灯杆少，克服了灯杆林立的现象，从而为驾驶员提供一幅受照场地整齐清晰的图像。
由于灯安装得高，可以照明空间，有助于创造类似白天的可见度条件。照射面积大，不但可以照亮路面而且可以照亮环境，因而视场尺寸可以大大增加，路面和周围环境的亮度均匀比得到大大的改善。加之眩光可以得到有效的控制，使驾驶员的眼睛可以在适应过程中获得好的稳定性，从而改善了驾驶员的可见度。杆位选择合理的话(像多数情况那样，把灯杆设在距道路15至20m以外），可以消除汽车撞杆事故，而且维护时也不影响正常交通。而采用常规照明方式，因为灯杆常设置在路边，很容易发生撞杆事故，维护时也会影响正常交通。
高杆灯造型变化比较多，有可能在突出功能的前提下尽可能制作得美观些，从而起到美化城市的作用。当然，高杆灯也不是完美无缺，一次性建造费用通常要比常规照明高得多，如果包括杆基础建造费用的话，这个问题就更加突出。第二，由于高杆灯安装得高，照射面积大，会有很大一部分光落入不需要光的区域内，因此高杆照明系统的光通利用率要低些，能耗也大一些。第三，除了升降式高杆灯或内爬式高杆灯外，一般需要采用专门的液压高空作业车进行维护。
合理选择灯具和光源，用于高杆照明的灯具
***，要有合理的配光和符合标准要求的灯具效率；
第二，灯体和灯座要有足够的强度、各零部件连接要安全可靠；
第三，换灯和维护要方便；
第四，要尽可能轻，以减轻高杆灯上部结构的重量，在采用升降式高杆灯时这一点尤为重要；
第五，要有较好的防尘、防水、耐腐蚀性能和电气安全性能；
第六，要尽可能美观等。总之可以说，对用于高杆照明的灯具比对用于常规照明的灯具要求还要高。
早期的高杆灯，多采用截光型常规路灯灯具，大光强角位于50°左右。目前采用平面对称式配置灯具、照明宽阔道路时仍可采用这种灯具。如今，高杆灯多采用泛光灯。有时，同一基杆上要用配光不同的两种或两种以上灯具，但多数情况下还是采用一种灯具。高杆灯所采用的光源，早期多用高压灯，少量采用低压钠灯。
目前应推广使用高压钠灯，因为它有很高的光效、很长的寿命和有可为人们所接受的显色性。考虑到瓦数越大，光效越高，因此在寿命差不多的前提下，采用400W和1000W高压钠灯会更加经济。对颜色还原要求高场所，可采用金属卤化物灯。合理确定灯具的投光角度和杆距，采用泛光灯的高杆灯，一定要合理确定灯具的瞄准(投光）角度，使大光强入射角不超过一定限度，以限制眩光和获得好的均匀度。
当今各国对大光强人射角的限制不太一样，如南非，有的高杆灯灯具瞄准角竟达75°至80°，法国则建议泛光灯的人射光强必须控制在60°或70°以下，荷兰有人提出不能超过60°至65°，在加拿大，则认为要控制在50°至60°。笔者认为60°至65°是合理的。但是，即使在这样的角度下也还是有一定程度的眩光。要完全避免眩光就得把大光强角作进一步限制，从而灯杆就得加密，这在经济上是不合算的。
高杆灯配置:
1．灯杆为八角或十二角锥形杆体，由高强度优质钢板经剪制、折弯、自动焊接成形，一般高度有20、2 5、3 0、3 5、40米等几种规格，设计抗风能力可达6 0米／秒，每种规格由2至4节插接组成．配法兰钢底盘，直径0.98米至1．2米，厚25mm至4 0m m。
2.功能性以框架结构为主，也有以装饰性为主；材料以钢板、钢管为主，灯杆、灯盘采用热浸锌处理。
3．电动升降系统由电动马达、卷扬机、三组热浸镀锌控钢丝绳及电缆等组成。灯杆体内安装升降速度为每分钟3至5米卷扬机。
4．导向、卸荷系统由导向轮和导向臂组成，确保灯盘在升降过程中不会发生横向移动，保证灯盘上升到位时，能将灯盘自动脱落并由挂钩锁定。
关于高杆灯价格的问题一直以来都是备受争议的，我们知道一些表面因素会直接对灯杆的总价构成影响，例如光源的品牌、光源的数量、灯头的复杂程度。实际上还有很多其它因素影响着高杆灯的整体价格，只是被人忽略了。
1．灯杆为八棱、十二棱、十八棱锥形杆体，由高强度优质钢板经剪制、折弯、自动焊接成形，一般高度有25、30、35、40等规格，设计抗风能力可达60米/秒，每种规格由3至4节插接组成。配法兰钢底盘，直径1米至1．2米，厚30mm至40mm。高杆灯价格会根据灯杆的厚度、高度、棱数等不同有所不同。
2．功能性以框架结构为主，也有以装饰性为主材料以钢通、钢管为主，灯杆、灯盘采用热浸锌处理。
3．电动升降系统由电动马达、卷扬机、三组热浸镀锌控钢丝绳及电缆等组成。灯杆体内安装，升降速度为每分钟3至5米。高杆灯价格会根据升降机操作系统、马达品牌等等不同有所不同。
4．导向、卸荷系统由导向轮和导向臂组成，确保灯盘在升降过程中不会发生横向移动，保证灯盘上升到位时，能将灯盘自动脱落并由挂钩锁定。
高杆灯设计的基本原则之一就是首先要考虑功能，在满足功能要求的前提下尽量做到美观，决不能一味追求美观而牺牲功能。第二，不同的照明场所对美观的要求也应有所不同。
如市区广场和立交的高杆灯，为了美化城市搞得美观些是完全必要的。但在远郊或农村，那里的道路或立交所设的高杆灯就不必去追求美观，突出功能就可以了。这样做可以大大节省费用。
正确选择杆位，选择杆位时，既要使灯具发出的光到达预定的区域、符合布光要求，又要使灯具有效地位于驾驶员的视线以外，以避免和减弱眩光，提高驾驶员的视觉功能。同时还要考虑维护时不要影响正常交通，不会发生撞杆事故。
为此，一般都把高杆灯设在距离主要道路10多m的绿化区内。这样做，虽然得另辟通向高杆灯的道路供维护车辆出人，但总比设在路缘或道路不太宽的分车带上合理，因为在这种位置上，可能发生车辆撞杆事故、维修时高空作业车停在机动车道上也会阻碍交通，眩光也难以控制。

生产制作LED市电路灯单双臂路灯是我们巨捷交通光电的一大长项，全国发货，只要告诉我收货地址，无论你在天涯海角，LED市电路灯单双臂路灯、LED路灯、太阳能组件、控制器、蓄电池或者锂电池都会及时送到你的“手上”，不用担心路途的遥远，因为我们这么运输已经做了十多年，请您放心。我们都知道的，LED市电路灯单双臂路灯是通过白日吸收太阳光线转化成电能存储到锂电池中，晚上给光源供电来达到照明的效果，如果亮灯时间短，说明电池没有充满电，在持续雨雪天气这种情况是正常的。其次，因为锂电池有记忆效应，应用一段时间之后容量会下降，所以充不满电的现象很容易呈现，造成亮灯时间短是正常的现象。
如果想要维修建议改换成本公司锂电池储能一体系统，本公司出产的储能一体系统，含智能功率模块，保证365天天天亮灯。造成这种现象有两点原因，如果光源采用的是LED贴片式或者阵点式光源，看看铝基板的接触好不好，如果接触没问题的话，那就是LED灯珠的质量问题了，改换灯珠就可以解决。
太阳板不发电，在日照光强的情况下测试电流电压，如果电压电流正常，把电池板后面的接线盒打开，看下接线是否脱落；如果电压不正常，换块电池板就行了。
市电照明路灯安装复杂：在市电照明路灯工程中有复杂的作业程序，首先要铺设电缆，这里就要进行电缆沟的开挖、铺设暗管、管内穿线、回填等大量基础工程。然后进行长时间的安装调试，如任何一条线路有问题，则要大面积返工。
地势和线路要求复杂、人工和辅助材料成本高昂。LED市电路灯单双臂路灯安装简便：LED市电路灯单双臂路灯安装时，不用铺设复杂的线路，只要做一个水泥基座，然后用不锈钢螺丝固定就可LED市电路灯单双臂路灯与我们的城市息息相关，我们出门就能看到它的存在，那么它到底在哪些场所出现呢？
LED市电路灯单双臂路灯在场所选择上要选择样阳光充足、无遮挡物的地方，因为LED市电路灯单双臂路灯无需外来电能，新农村LED市电路灯单双臂路灯，通过转化光能和一小部分的热能来产生直流电。储存到蓄电池，晚上使用，所以LED市电路灯单双臂路灯也非常适合安装布线比较困难的地方，譬如，国道、省道、乡道、山地、丘陵等地。LED市电路灯单双臂路灯作作为路灯的其中一种产品类型适合应用的场所很多，LED市电路灯单双臂路灯报价，譬如：街道、公路、公园、小区、商业街、厂区、校区等等，只要能安装普通路灯的场所基本上都能安装LED市电路灯单双臂路灯。
草坪灯一般有600mm，800mm，1000mm等不同规格，可以根据实际需要定制，任何规格都可以制作。草坪灯灯杆主要材质有等径钢管、异性钢管、等径铝管、铸铝草坪灯、铝合金草坪灯。常用的直径有Φ60、Φ76、Φ89、Φ100、Φ114、Φ140、Φ165，根据高度和所用场所的不同，所选材料厚度分为：壁厚2.5、壁厚3.0、壁厚3.5。草坪灯通常使用36W或70W金卤灯钠灯，布置间距一般在6～10米为宜。草坪灯的主要特点
1、高亮度：现在新型的太阳能草坪灯能够采用140lm／w，比常规太阳能LED草坪灯亮50％。
2、高质量高可靠性：草坪灯对质量要求高，厂家都要选择先进的设备，好的材料，以确保质量，并且要对材料进行全检，把握每一道生产工艺品质、成品检验、出货检验，严格按照ISO质量管理系的要求进行质量管理。
3、寿命长：草坪灯整体寿命设计20年以上，采用高透光玻璃层压工艺，各配件设计寿命配套一致，特有的节能设计，电池寿命比常规技术长2~3倍。
安装的时候又需要注意什么呢？随着社会的发展和人们审美观的日益提高，一个建筑物除具有实用功能外，还应具有一定的审美功能。作为一个文化场所，在某种程度上已成为一个单位、一个城市乃至一个国家文明程度高低的标志。外部夜间路灯照明就是利用灯光来塑造建筑物的夜间形象，从而表现建筑物在夜景下独特风采。表现出建筑物独特的艺术内涵和文化特征。
夜间照明对塑造整体夜晚环境气氛有着重要的作用；夜间照明是生活中必不可少的，它除能正常满足人们的休闲、娱乐等需求外，还将是一个重要景观，也是文明社会所必须的，它有利于人的活动安全、舒适和正确识别周围环境。在交通安全、改进交通导向性、减少事故和犯罪方面发挥着至关重要的作用。选择合理的立面照明方式，控制照明区域，降低电能消耗。处理好照度、光色、显色性、立体感、质感、闪光、眩光限制等各项指标要求。要创造适宜的亮度分布和照度水平，防止眩光给人带来的烦躁不安。
应有效利用天然光，灯杆的要求：升降式高杆灯的顶部设有避雷针、防雨罩、呈60度分布的滑轮组和呈120度分布的挂勾系统。防雨罩可以有效的防止雨水进入灯杆内部，避免升降滑轮等部件受雨水淋湿而生锈。滑轮组是用来避免钢丝绳、电缆脱槽缠绕。挂钩系统设计很合理，当灯盘降落时可以操作升降系统使挂钩自动翻转，保证钢丝绳升降动作完成后安全的卸载，以此来延长钢丝绳的使用寿命。

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扬州正德光电科技有限公司坐落于中国历史文化名城扬州高邮市送桥镇郭集工业园区，这里是中国路灯制造基地（由国家照明电器协会2008年授予），道路照明灯具产业集群是江苏省百个重点产业集群之一。本公司是一家专门从事户外照明产品研发、生产、销售、安装及服务于一体的新能源生产企业，本公司主要致力于研发生产太阳能路灯、LED路灯、风光互补路灯、高杆灯、*灯、庭院灯、景观灯、监控杆、交通信号灯等户外照明产品及系列光伏产品。公司占地面积10000多平方米，拥有1200吨大型折弯卷杆设备、全自动数控并口焊管机、全自动喷塑流水线一条、自动埋弧焊机、焊接探伤设备、等离子切割机、校直机、LED组装设备*的生产设施及光伏组件生产设备层压机一台，年生产能力15万套，产品**全国各地。公司不断努力，不断发展壮大，已跨入了现代化照明生产企业行列，已被工商部门授予重合同守信用单位、资信等级为AAA级企业和江苏省建筑灯具推荐品牌。本公司产品已通过ISO9001、ISO14001、GBT28001、3C、CE、CQC等多项认证.企业秉承：品质为先，以人为本，品质铸就品牌，人才创造未来，专业专注，技术良好。我们将以较优化的产品设计方案、较高标准的质量要求、较合理的价格、较完善的售前售中售后服务回馈广大客户，希望与客户达到双赢乃至多赢的目的。公司持续经营的目标，致力于打造中国低碳绿色光电产品着名品牌，成为照明控制解决方案的良好企业，为美化我们的家园做出贡献。