涪陵船舶修理辩护律师

规定
1.管辖
根据《民事诉讼法》第24条、《海事诉讼特别程序法》第6条及法院《关于适用(*共和国海事诉讼特别程序法)若干问题的解释》第1条的规定，因船舶修理合同纠纷提起的诉讼，由船舶修理合同履行地、被告住所地海事法院管辖。
2.法律适用
船舶修理合同的法律规则《海商法》并无具体规定。从法律属性上讲，船舶修理合同属于承揽合同的范畴。在法律适用上，船舶修理合同纠纷应该直接适用《合同法》第15章有关承揽合同的规定，并补充适用《合同法》总则的规定。在诉讼程序上，应当适用《民事诉讼法》、《海事诉讼特别程序法》、法院《关于适用(*共和国海事诉讼特别程序法)若干问题的解释》的相关规定。
3.确定该案由应当注意的问题
船舶修理在船舶营运过程中会经常发生，基于船舶修理合同纠纷的典型性，《规定》将其明确列为第三级案由。在这里要把船舶修理合同纠纷案由与船舶建造合同纠纷案由区分开来。船舶修理合同与船舶建造合同的本质区别在于因它们合同项下的义务的不同决定的合同性质不同：前者为按照约定条件对已有船舶进行修理以恢复其性能的合同；而后者则为按照约定条件建造新的船舶的合同。

在我国，合同可以分为“有名合同”和“无名合同”。在法定的有名合同中仅有与船舶建造合同有某些类似特征的“买卖合同”，“承揽合同”和“建设工程合同”，但没有船舶建造合同。买卖合同是指出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同；承揽合同是指承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作； 而建设工程合同则是指承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。承揽工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。

船舶建造合同一般是指由船厂按照约定的技术规范和要求在约定的时间内完成船舶的建造、配备、测试和交接，而由船东按照约定的数额和方式分期支付建造款并接船的合同。船舶建造合同在不同的法律体系里具有不同的法律性质，笼统地可以将船舶建造合同的性质归纳为两种，即具有买卖合同性质的合同和具有承揽合同性质的合同。

我国合同法中的一项重要原则是合同相对性原则。这一原则有三层含义，一是主体的相对性，指合同关系只能发生在特定的主体之间，只有合同当事人一方能够向合同的另一方当事人基于合同提出请求或提起诉讼，而不能向与合同无关的第三人提出合同上的请求及诉讼；二是内容的相对性，即指除法律、合同另有规定以外，只有合同当事人才能享有合同规定的，并承担该合同规定的义务，当事人以外的任何第三人不能主张合同上的，更不负担合同中规定的义务；三是责任的相对性，指违约责任只能在特定的合同关系当事人之间发生，合同关系以外的人不负违约责任，合同当事人也不对其承担违约责任。因此，船厂只能对船舶修理合同下的委修方提起诉讼或仲裁，要求其承担违约责任。

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国浩律师集团事务所成立于1998年6月，是*人民共和国**部批准组建的中国**家亦为一一家集团性律师事务所，2011年3月较名为国浩律师事务所。由北京张涌涛律师事务所、上海市万国律师事务所、深圳市唐人律师事务所发起设立，并在**部登记注册。前述三家事务所均成立于1992年及1993年间，至今已有逾二十五年的执业历史。