钢管塔对线路施工接地的要求有哪些?
钢管塔对线路施工接地的要求有:钢管塔三相四线制低压线路采用钢筋混凝土电杆和铁横担时,为了安全起见,对于中心点直接接地的线路,铁横担应与零线连接;对于中性点不接地的线路,铁横担应接地(接地电阻不宜**过30Ω)。钢筋混凝土电力钢杆的钢筋宜与零线连接(中性点直接接地的线路)或接地(中性点不接地的线路)。
钢管塔线路施工完毕,施工单位应按以下内容进行自检: (1)全线(或施工段内)进行全面复查,所发现的缺陷及遗留问题处理完毕,施工单位自检已认为合格。 (2)施工现场已经清理,应负责的迁建费、青苗赔偿费、劳务费等已由承建部门处理清楚。
(3)线路运行通道,即10kV线路两边线向两侧延伸5m(35kV为10m)所形成的两平行线区域内所有障碍物已经消除。 (4)所有牵涉到的协议文件(如城建协议、跨越河道或铁路的协议、拆迁协议、走廊协议等)已经齐全,协议关系已经理清。 推荐阅读:架空电力钢杆作业时对安全的要求有哪些 (5)原设计图纸、修改施工设计图纸以及施工现场记录(包括隐蔽工程记录),各元件的测试资料或试验报告均已齐备。 (6)剩余的工程材料已清点好并编成清册。 (7) 按规定已经具备交接验收的有关条件。
法兰螺栓紧固的方法
(1)严格按“十”字法的顺序对螺栓逐个紧固,并且应用两套电动(手动)定扭矩扳手进行双向同时对称操作;(2)应严格按规定的力矩实施紧固,确保使用力矩的一致性;(3)保持紧固件表面的清洁,防止沾附泥土等增加扭矩系数的脏物;正确使用电动扳手,紧固时使得套筒与法兰盘平面保持垂直状态;(4)对无法采用电动扳手紧固的螺栓,应对螺母内螺纹及螺母下支撑面充分涂抹黄油,然后采用手动扳手紧固;
法兰螺栓紧固的方法
1螺栓跟转时,紧固时需要用扳手扣死,要配备扣环;2现场施工时,电动扭力扳手上设定扭力值时可适当提高5%;3由于螺栓镀锌等因素的影响,采取三步紧固法,可有效降低预紧力损失的现象:**步,安装时,螺栓分3次进行紧固,初次及*二次紧固采用设计扭矩的50%~80%紧固,*三次紧固采用设计扭矩紧固;第二步,待铁塔组立完毕间隔数天后(直线塔7天,转角塔15天),复紧一次;第三步,一个月后进行*二次复紧。
根据钢杆上导地线的荷载情况,**确定钢杆的根部尺寸及地脚螺栓规格,进一步优化钢杆根部杆段,自下而上的计算钢杆杆身,从而可以使钢杆优化计算工作量大大减少,也可以使钢杆的锥度、壁厚和分段长度设置较加合理,使每一段钢杆的板材可以较有效地使用。
.随着土地日显紧张,为提高土地效益,城市规划部门一般提供狭窄的高压线路走廊或利用绿化带作为高压架空线路的通道,普通自立式铁 塔 因为根开宽,需要比较大的走廊,占的位置多,不适合在受限制的走廊内架设。如在同一路径设电缆线路,则投资非常大,工程建设单位往往难于接受。
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电力钢杆在使用的过程中一定要注意管理方法,以提高整体的技术状况,确保养护质量,提高经济效益,保证安全生产,并结合具体的使用情况,制定出相关的电力钢杆使用管理细则。
电力钢杆的主柱受钢模长度、直径的限制,可根据结构受力、变形等要求,较随意调整杆段的长度、坡度、壁厚等设计参数,设计较趋于合理化。因此,对电力钢杆表面裂纹进行检测的方法研究具有十分重要的意义。
丢失塔材一直是困扰铁塔安全运行的主要问题,虽然采取了一定的防范措施,如6米以下装防盗螺栓等,但塔材丢失问题仍时有发生。钢杆因为是整体插接或法兰连接而成,所以基本杜绝了丢失部件现象,减小了事故隐患,提高了线路健康水平。电力钢杆除了以上的有点还有生产周期短、能承受较大的应力等方面的优点。
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电力钢管塔被盗问题是重要课题
钢管塔被伫立在荒野或者农地的时候他的安全是否有**,钢杆自身的材质一般多为钢材质,其市场回收**较高,所以一些人就利用这一点,偷窃钢杆以获取利益。丢失钢杆一直是困扰电力系统安全运行的主要问题,虽然采取了一定的防范措施,但是还是时有发生。
钢管塔厂家目前推出了新型号钢杆产品,是采用整体插接或法兰连接而成,所以基本杜绝了丢失钢杆的现象,减小了事故隐患,提高了线路健康水平。
钢管塔防盗问题是个重要课题,一定要提起高度重视,城市化建设运行是否顺利,电力系统的正常运转非常重要,所以防范钢杆丢失问题至关重要。
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