湖南取电器电路 *布垒杰-万家放光明

蓄电池取电
穿过汽车的*墙或从车门线束套到发动机舱取电，这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备，比如大功率车载电台和大功率逆变器等。这些设备的功耗**过了保险盒能够承受的强度，取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会*；取电接线难点在“穿线”，也就是如何从发动机舱引入车内，一般从*墙预留穿线孔，或者车门两侧的穿线管套走线即可。

蓄电池接线可以直接接正负极也可以负极搭铁，实现的结果相同且*等级也相同。同理，车辆在亏电时并线启动发动机时也可以这样操作，搭铁并没有必要。关于汽车改加装的取电方式大致有这三种，小功率设备用点烟器即可，中等功率设备可以用保险盒取电，大功率设备一定要单独走线，否则加速了线路绝缘保护层的老化破裂终导致车辆自燃，后果只能自负。

车载电器几乎成了每辆车上的*，常用的就是行车记录仪、手机充电器，通过点烟器接口取电也成了车主司空见惯的现象。然而，近记者从业内人士口中得知，不同的的取电口适用不同的电器，错误的取电方式会存在隐患。那么不同的车载电器究竟有哪些差异、取电方式又*出哪些问题呢？
汽车取电 方式挺多
就目前市面上在售的车型来看，主要分为点烟器接口取电、保险盒取电、车内的USB接口取电、OBD接口取电和一些新款SUV后备厢常见的220V三孔插座这五种。其中，几乎所有的汽车上都能见到的就是点烟器接口。
通过点烟器取电就成了绝大多数车主的选择。但是对于一些需要长久使用的车载电器比如行车记录仪等，如果长时间占用点烟器接口就会影响其他车载电器使用，比如在没有USB接口的情况下，就没法给手机充电。所以，从保险盒取电就成了另一种常见的取电方式。因为这样对整车的电路来说相对*稳定，接口也具备一定通用性不用改装。但一定是要由**技术人员操作，车主自己在无法判断哪一个接口可以供电的情况下，不要自己动手。

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