布料器溜槽双金属堆焊**钢板 欢迎咨询

复合**钢板一般有30+10、40+8、5+3、5+4、6+4、6+5、6+6、8+4、8+4、8+6、10+5、10+6、10+8、10+10、20+20 等板幅
**层合金成分:C：5.0%，Cr：27—30%，马氏体基体+大量Cr7C3型碳化物达60%以上
硬度:合金层宏观硬度HRC57—65，碳化物硬度HV1400—1800
**性:是低碳钢的20—25倍，不锈钢、高锰钢的8—12倍，是一般高碳高铬**钢板的1.5倍以上
耐高温性:普通型〈600℃；高温型〈1000℃
耐冲击性:**合金层与基材*冶金结合，抗强烈冲击，不必担心脱落
可加工性:可焊接、切割、卷曲、打孔
可连接性:
1.焊接，可以通过基体层钢板的焊接，拼焊成各种结构件或零部件
2.机械连接，采用等离子切割枪在**复合钢板上打孔，用螺栓固定在被保护的设备上，方便维修更换

复合**钢板
广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的**保护措施，较大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。双金复合**钢板是采用明弧自保护全自动堆焊工艺，在普通钢板或不锈钢板表面堆焊复合一层具有高硬度、高**性的高合金**层，该**钢板具有双金属性能，即工作层的高**性和基体层的高塑韧性，为工业应用提供了便利的机械连接和焊条连接条件，可以实现卷筒、焊接、等离子切割、机械连接等加工。
良好的**性
合金**层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，**性能提高一倍以上。与几种典型的材料**性对比如下：
（1）与低碳钢；20～25：1
（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
良好的耐冲击性：
复合**钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，**层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
较好的耐热性：
合金**层**使用在≤600℃工况下使用，若在合金**层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
**使用温度如下：
普通碳钢基板**不**380℃工况使用；
低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板**不**540℃工况使用；
耐热不锈钢基板**在不**800℃工况使用。
好的耐腐蚀性复合**钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
品种规格齐全
**钢板规格全，品种多，已成商品系列化。**合金层的厚度在3～20mm。复合钢板的厚度较薄为6mm，厚度不限。目前，标准**钢板可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。

控制措施是：

1、TMCP技术
新的TMCP技术指的是在终轧温度950℃的情况下在连续大压下轧制，随后进行冷速高达300～400℃/s的****冷却的工艺。采用TMCP新技术的碳化铬**板中连续的大变形应变积累使奥氏体得到硬化，随后进行****冷却，一方面保持硬化奥氏体不变，即冻结了硬化的奥氏体，另一方面****冷却还促进了20mm以下细小粒子的大量析出，并且随着****冷却温度的不断降低，粒子分布较加弥散。由于采用****冷却，提高了形核率，细化了铁素体晶粒。保持**快冷状态到相变点附近停止冷却，随后进行冷却路径控制，得到优良性能的碳化铬复合**钢板。同时，在正常温度下连续轧制，高的温度使得积累的位错可以进行滑移和析出，高能状态应力得以释放。

2、冷却温度
层流冷却造成的内应力不均衡问题主要是由3种不均匀冷却导致：1）横向冷却严重不均匀；2）厚度方向冷却不对称；3）横向和厚度方向冷却不均匀混合。控制冷却的横向均匀性和厚度方向的对称性，是控制碳化铬复合**钢板平直度、降低内应力的*条件。横向冷却侧喷方案是通过改进下集管横向角度和驻水点等措施达到层流冷却温度控制均匀性。

3、冷矫直
矫直能改善碳化铬**板残余应力分布，当碳化铬复合**钢板在横断面上有应力分布不均时，可以需要采取弯辊措施以增加局部变形的方法来补偿纵向纤维的长短不齐，达到*波浪弯、均匀化碳化铬**板内应力的目的。调节矫直机横向的凸度值调节也是改善碳化铬复合**钢板残余应力分布的重要措施。

碳化铬复合**钢板是在普通钢板（Q235(A3)或耐热钢板（15CrMo、12Cr1MoV等）、不锈钢板上堆焊耐形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主**层。它具有高**性、耐冲击、可变形和可焊接等性能特性，可像钢板一样直接进行卷板变形、切割和打孔等工艺过程，加工成**部件。 碳化铬复合**钢板的表面钻孔
与众多**材料相比，**复合钢板有其**的显着特点：
1、高**性
合金层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800，**沙石中石英的硬度HV800～1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，**性能提高一倍以上。与几种典型的材料**性对比如下：
（1）与低碳钢；20～25：1
（2）与高锰钢；5～10：1
（3）与工具钢；5～10：1
（4）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
2、良好的耐冲击性
碳化铬的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，**层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
3、较好的耐热性
**层**使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
**使用温度如下：
普通碳钢基板**不**480℃工况使用；
低合金耐热钢基板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板**不**540℃工况使用；
耐热不锈钢基板**在不**800℃工况使用。
4、较好的耐腐蚀性
碳化铬复合**钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
图2整张碳化铬**钢板
5、适用性强
碳化铬复合**钢板规格全，品种多，已成商品系列化。**合金层的厚度在3～20mm。复合钢板的厚度较薄为6mm，厚度不限。目前，标准**复合钢板可提供3400或3000×1400mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。**复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温**和耐冲击型复合钢板要说明。
6、方便的加工性能
碳化铬复合**钢板可以经过切割，打孔，卷板弯曲和焊接等工艺过程，制成各种形状的平板，弧板，锥板，圆筒等。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。也可以用螺栓或焊接固定在设备上，更换维修方便。
7、高的价格性能比
碳化铬复合**钢板具有很高的性能价格比。与普通钢板相比，使用寿命可以提高十倍以上，使得维修费用和停机损失大为降低，因此其性能价格比是普通材料的2～4倍。

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品名： **复合板
材质： 普板+高铬**合金材料
常用规格：6+4 6+6 8+4 8+5 8+6 8+8 10+6 10+10 12+12  14+6 等可按要求加工定制。
板幅规格：0×3000mm
**层合金成分含量：C:5%  Cr:27-30%
硬 度：HRC 57-65
**性：是低碳钢的20-25倍，是不锈钢、高锰钢的8-12倍，是一般高碳高铬**钢板的1.5倍以上。
耐高温性：普通型<600度；高温型<1000度。
耐冲击性：**合金与基材*冶金结合，抗强烈冲击不脱落。
可加工性：可焊接、切割、卷曲、打孔。
六大优势：1、**层的化学成分中铬(Cr)含量高达25-40%；2、金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上；3、**层硬度高且分布均匀、硬度为HRC60-65；4、**层厚度均匀、公差控制在0——0.5mm之间；5、板面平整、平整度控制在±3cm/m；6、**性高、是热处理**钢的5-6倍。

   公司产品广泛用于水泥，钢铁，电力，造船，风机，矿山机械，化工机械等行业。本公司对于客户不同尺寸要求的**钢板可根据用户图纸下料，加工，制作。
1、电力工业—风机叶片，燃烧器管线，输料槽和料斗内衬，破碎机部件，磨煤机部件，出灰管，空气处理系统和运输机;

2、 钢铁工业—料斗内衬，格栅，进料器及底座，翻斗车，料斗，管道，泵壳，破碎机部件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

3、水泥工业—冲击盘，管道，泵壳，磨机内衬，破碎机零件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

4、造纸工业—旋流器内衬，螺旋输送机，输料槽及漏斗，风机叶片，转换导管，过渡弯头;

5、采矿业—卡车货槽衬板，料斗内衬，输料槽内衬，破碎机部件，盖板，**棒和**板;

6、煤处理业—输料槽，料斗，破碎机零件和衬板，输煤管道，弯头，泵体