停车场道闸的类型有哪些?
停车场道闸的类型有哪些?停车场道闸还有普通道闸和变频道闸的区分,对于使用者来说,还真不容易搞清楚。今天电工学习网小编就来给您做个解析,看看停车场道闸的选购有什么门道。1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速?蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,能够把
停车场道闸的类型有哪些?
停车场道闸还有普通道闸和变频道闸的区分,对于使用者来说,还真不容易搞清楚。今天电工学习网小编就来给您做个解析,看看停车场道闸的选购有什么门道。1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速?蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速,成本非常低。但让人诟病的是,它的效率实在太低,不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了,直接结果就是电机温度烫得要命,稍微高温环境就会。另外,效率低意味着磨损大,停车场道闸寿命始终难以提高,这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了,技术成熟,效率高(90%以上),基本没有发热,关键是寿命也长,长期多年使用没有问题,缺点是贵个几百块钱。当然,如果是商业或重要场合停车场道闸,选用行星减速机道闸较是高枕**。2、电机控制是不是采用变频技术?变频技术,可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸,则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程,让栏杆动作较柔和、较顺畅、较美观,减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命,较进一步,变频技术的高效可停车场道闸控性,让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫,频繁,需要开门散热的囧态。可以说,买空调选变频,买停停车场道闸车场道闸较应该选变频!3、道闸工作温度范围够不够?幅员辽阔,南北温差很大,四季温差也很大,很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说,工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品,而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢,户外应用一定要留有较宽的温度适应范围,才能确保放心使用。比如说,北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃,温度范围较窄的机器,只能勉强使用,但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。而宽温的机器往往在电机、减速机内部的润滑油脂选用上完全不同,低温下能够轻松工作,这就体现出差距来了。另外,夏季暴晒时,气温虽然高只有40℃左右,道闸机箱内部温度已经逼近60℃,宽温的机器由于余量充分,不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏,无常工作。4、机箱厚度机身重量够不够?道闸要驱动很长很重的栏杆,其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键,其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固,机箱钢板厚度应该达到2mm,整机重量不宜**50kg。这样在驱动长力臂负载的时候,才不会出现严重摇晃和变形。反之,则有可能造成长期使用下机件变形,阻力变大,整机寿命大大缩短。5、关键一点,有没有交通部检测报告?大家知道,停车场道闸属于停车场道闸车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管,出现门禁设备以民用产品的标准大量生产,充斥市场的现象。虽然价格很便宜,但是用户使用后发现故障频繁寿命很短,叫苦不迭。用户大部分不是*,很难分辨其质量,但是有个简单办法。看看产品有没有*检测报告。具体说,看看有没有交通部检测报告,因为目前道闸(电动栏杆机)的标准就是交通部负责制定和监督执行的。
进出和管理
在购买电动伸缩门时经常能看到这样的情况,明明外形相同的两款电动伸缩门,价格却相差一倍,为什么会出现这样的情况呢?专业技术介绍,一款外形相同的电动门材质和做工有差别。在材质和制作工艺等主面的不同影响着电动伸缩门的价格不同,例如电动伸缩门的内部结构,铝合金型材、不锈钢管材、驱动系统设备、电机门体支架配件等用料的品质还有工艺上的繁杂的区别以及电动伸缩门在销售过程中所享受的服务也是有差别的。
电动伸缩门是门的使用观念延伸,是人们根据需要对门的功能的提成和完善,但是由于没有相关的电动伸缩门标准,导致电动伸缩门档次,质量不齐。希望广大用户选购电动伸缩门的过程中选择真实的厂家直销,性价和品质较值得信赖
当前,停车场管理系统已处于一个稳步发展的状态,用户体验已经是目前大部分停车场生产厂家所重视的问题。停车场管理员将怎样充分利用现有的停车资源,同时如何给车主带来一个良好的停车环境?无人化的停车场管理已经慢慢的被应用各大停车场,在未来你将随处可见,无论是小区、商场、写字楼还是一些大型的停车场。
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