专业生产压缩垃圾车厂 8吨垃圾车定做

压缩垃圾车箱体变形的原因
今天我们为大家解释一下压缩垃圾车箱体变形产生的原因，及解决方法。压缩垃圾车的压缩工作是依靠推板油缸的来回往返伸缩实现的，其油缸所能提供的压力一般都在16MPa左右，部分车型可以高达20MPa，压力是非常大的。
正常情况下推板油缸的运动轨迹是沿着箱体内部的滑块做往返运动，但是一但油缸不按照生产企业预先设计的轨迹，而是不顾一切的往前伸，这时箱体内部的垃圾会被强大的推力持续挤压，因为操作人员是无法观察到箱体内部的运行情况，如果这时油缸的控制系统出现损坏，油缸的伸出部分超过了压缩垃圾车原先的设计，这时在强大的推力作用下，压缩垃圾车的箱体就有可能出现焊接部位脱焊，情况严重时就会导致箱体变形。
如果出现了箱体的变形，维修工作首先从检查推板油缸是否出现损坏开始，绝大多数情况下，箱体出现变形，油缸基本上也会发生弯曲，这时油缸就基本报废了。我们需要更换油缸，对箱体就行钣金，更换箱体内的滑块。
以上工作完成后，我们要找到问题的源头多路阀，通常情况下多路阀上面有一个自动复位开关，就是当推板油缸在工作时达到一定的极限值后，系统会让油缸自动复位，不在继续往前伸从而达到保护车辆的作用。

压缩垃圾车斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
压缩垃圾车翻桶机构，根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。
注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

压缩垃圾车的特点有哪些？
　　1、装载多，更经济
　　通过对主要部件进行框架结构设计，保证结构强度，通过独特的压填角度设计，保证垃圾压填均匀，因此垃圾装载量更 大，减少了运输次数，降低了运输成本。
　　2、密封好，更环保
　　采用独特的“密封”和“疏导”相结合的技术，杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象。填装器盖完全遮盖住填 装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象；填装器与垃圾箱结合面处密封采用迷宫式多道密封条、与箱体侧挡水条 和填装器大容器接水盒构成三重保障；同时填装器下部污水箱防波板独特结构防止污水回流，杜绝污水滴漏。
　　3、多档位，更节能
　　不同工作状况采用不同工作转速，减少功率损耗和故障发生率，降低油耗，更环保节能。
　　4、人性化，更安全
　　整车多处使用防止误操作的设计：采用先进的液压举升安全回路，在填装器举升过程中，即使油管爆裂，填装器也不会 突然落下；紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态下停止，保障作业人员、设备的安全；各机构的工作均有自动和手动两种操作方式， 既保证了整车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供的极大的方便。
　　5、全自动，更可靠
　　采用全自动控制系统，自动加速，装载循环一键操作，采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，降低了故障发生率， 避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。

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