卡车货槽衬板****材料 欢迎来电咨询

**钢板的淬火、回火工艺特殊、复杂而且十分重要，**予以重视，严格控制．具体要点如下：

1.淬火加热温度较高。为了**的热硬性，淬火加热时应有足量的合金元素（如W、M0、V）溶入奥氏体，才能在淬火、回火后析出较多的弥散分布的合金碳化物，产生明显的二次硬化效果。**钢板中的W、Mo、V等元素的碳化物稳定性较高，只有在加热温度**过1160℃时才能较多地溶入奥氏体。
2.钢板属高碳高合金工具钢，塑性及导热性差，并且淬火加热温度高，因此淬火加热前**预热。一般刀具可用一次中温（800一850℃）预热；大型或形状复杂的刀具，用中、低温（500一550℃）两次预热。预热可减少温差和热应力，预防变形和开裂。
3.多采用盐浴分级淬火，以避免淬火变形和开裂。有时为进一步减小淬火变形、提高韧性，也采用多次分级或分级淬火后再在240一280℃进行贝氏体等温淬火。
4.淬火后采用多次高温回火。一般在560℃左右回火（对**钢板而言仍属低温回火），且重复三次。其原因是：**钢板淬火后残余奥氏体量达20％一25%，需要在560℃回火三次才能逐步减少残余奥氏体到合适量；此外，经550一570℃回火后，因产生二次硬化而使硬度和强度较高，塑性和韧性也有较大的改善。

我公司堆焊**复合板是用特殊的硬面堆焊工艺制成的，该工艺技术具有高熔敷率，低稀释率，低成本的特点。根据用户要求而订制的板材是用等离子切割来制成的。板材可以是冷轧或是热轧板，这就像普通钢板一样，这些板材的固定可以在板材背面进行焊接，螺丝固定，或者用其他任何焊接结构来固定。恒创金属复合板可以在任何有磨损的场合运用，它在大面积内性能**，机械负载高，而且可不需要其他辅助结构。例如可在下列场合运用：隔板、料斗内衬、振动式送料机、通风机罩壳、混料机、分离机等。
高铬堆焊双金属复合**钢板是在普通钢板（Q235(A3)或**钢板（15CrMo、12Cr1MoV等）、不锈钢板上堆焊**材料形成铬含量高达28～40%、体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主**层。它具有高**性、耐冲击、可变形和可焊接等性能特性，可像钢板一样直接进行卷板变形、切割和打孔等工艺过程，加工成**部件。 与众多**材料相比，天殊**复合钢板有其**的显着特点： 1、高**性 合金层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达28～40%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800，**沙石中石英的硬度HV800～1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，**性能提高一倍以上。与几种典型的材料**性对比如下： （1）是低碳钢；20～25倍（2）是高锰钢；5～10倍（3）是工具钢；5～10倍（4）是铸态高铬铸铁；1.5～2.5倍 2、良好的耐冲击性 **复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，**层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 3、较好的耐热性 **层推荐使用在≤600℃ 工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受800-1000℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不**480℃工况使用； 低合金耐热钢基板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板推荐不**540℃工况使用； 耐热不锈钢基板推荐在不**1000℃工况使用。 4、较好的耐腐蚀性 **复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。 5、适用性强 **合金层的厚度在3～20mm。目前，标准**复合钢板可提供1400、1500、2100×2900、3000、3500mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。**复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温**和耐冲击型复合钢板要说明。 6、方便的加工性能 **复合钢板可以经过切割，打孔，卷板弯曲和焊接等工艺过程，制成各种形状的平板，弧板，锥板，圆筒等。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。也可以用螺栓或焊接固定在设备上，更换维修方便。 7、高的价格性能比 **复合钢板具有很高的性能价格比。与普通钢板相比，使用寿命可以提高十倍以上，使得维修费用和停机损失大为降低，因此其性能价格比是普通材料的2～4倍。 堆焊复合**钢板， 输料槽料斗， 井矿提升箕斗溜槽， 排土机衬板，矿机抓斗、港口码头卸煤料斗**复合钢板，输煤管**复合钢板，港务混匀料仓衬板，煤焦化公司排烟溜槽，**料车，高炉布料溜槽，称量料斗衬板，水泥钢栈储料仓，卸料闸衬板，破碎机衬板，焦化厂**钢板 农业机械堆焊**板 港口码头衬板，风机叶片**衬板， 取料机料斗、料仓衬板、双金属复合**钢板 特殊规格和尺寸可以根据客户要求进行定制 常用规格：4+4,5+5,6+4,6+5,6+6,8+4,8+5,8+6,8+8,10+4, 10+6,10+6,10+7,10+8,10+10, 12+5,12+6, 12+7,12+8,12+10,12+11,12+12,14+6, 14+8,14+10,16+6,16+8,16+10,18+6 18+8,18+10,19+3,20+4，20+6,20+8,20+10,30+10,40+10等 **复合钢板典型应用场合分析及解决方案见下表： 位置 磨损状况 解决方案 原料下料溜子 受冲击磨损较快，但易于修补。 6+4 或6+6**板 选粉机静叶片 磨损较大，运转中无法检修 8+4 或6+6 **板 或定制4+8+4两边堆焊 立磨壳体衬板 下层衬板*磨损，漏风、降低效率 6+3 或6+4**板制作 立磨刮料板 磨损较大，运转中无法维修 20+6 或30+10**板 分格轮衬板、刮板 送料侧磨损较快，漏风，影响效率 12+8 或14+6**板 风机 叶片、后盘、前盘、吸风口 6+3 或6+4、6+6粘贴

目前，由于市场价格较高的原因，多数钢厂没有大量采购铁矿石的意愿，钢厂整体已经完成春节前的采购计划。但是，钢厂在节日期间势必消耗部分原燃料，铁矿石库存将有所下降。春节结束之后，钢厂为保持正常生产和铁矿石库存量，或将出现集中采购。而铁矿石节后的供给状态不会有明显的改观，市场或将出现短暂的需略大于供的情况，从而推动铁矿石市场价格整体呈现上涨的态势。
从目前铁矿石市场价格来看，节后有一定的上涨空间，但是空间有限。以进口矿市场价格为例，进口矿期货价格处于偏高位置，此价格抑制了市场的购买意愿，其后价格有较大的回落。这或许意味着铁矿石市场并不具备实质性**大幅上涨的动力。另外，钢厂的赢利状况影响铁矿石价格难以大幅上涨。在这样的状态下，如果节后铁矿石市场涨速和涨幅过快的话，钢厂势必采取减产或限产的措施，相应地会降低铁矿石的需求。

-/gjhfef/-

品名： **复合板
材质： 普板+高铬**合金材料
常用规格：6+4 6+6 8+4 8+5 8+6 8+8 10+6 10+10 12+12  14+6 等可按要求加工定制。
板幅规格：0×3000mm
**层合金成分含量：C:5%  Cr:27-30%
硬 度：HRC 57-65
**性：是低碳钢的20-25倍，是不锈钢、高锰钢的8-12倍，是一般高碳高铬**钢板的1.5倍以上。
耐高温性：普通型<600度；高温型<1000度。
耐冲击性：**合金与基材*冶金结合，抗强烈冲击不脱落。
可加工性：可焊接、切割、卷曲、打孔。
六大优势：1、**层的化学成分中铬(Cr)含量高达25-40%；2、金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上；3、**层硬度高且分布均匀、硬度为HRC60-65；4、**层厚度均匀、公差控制在0——0.5mm之间；5、板面平整、平整度控制在±3cm/m；6、**性高、是热处理**钢的5-6倍。

   公司产品广泛用于水泥，钢铁，电力，造船，风机，矿山机械，化工机械等行业。本公司对于客户不同尺寸要求的**钢板可根据用户图纸下料，加工，制作。
1、电力工业—风机叶片，燃烧器管线，输料槽和料斗内衬，破碎机部件，磨煤机部件，出灰管，空气处理系统和运输机;

2、 钢铁工业—料斗内衬，格栅，进料器及底座，翻斗车，料斗，管道，泵壳，破碎机部件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

3、水泥工业—冲击盘，管道，泵壳，磨机内衬，破碎机零件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

4、造纸工业—旋流器内衬，螺旋输送机，输料槽及漏斗，风机叶片，转换导管，过渡弯头;

5、采矿业—卡车货槽衬板，料斗内衬，输料槽内衬，破碎机部件，盖板，**棒和**板;

6、煤处理业—输料槽，料斗，破碎机零件和衬板，输煤管道，弯头，泵体