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沪昆高铁贵州西段已于2014年10月9日上午开始铺轨，铺轨工作2015年中旬结束，贵阳至昆明段预计明年底建成开通运营，在贵州共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站6个车站，开行G字头动车组。届时，贵阳至昆明铁路旅行时间将由现在9小时缩短至2小时。

汇森生产铁路安全保护区AB桩特点
1. 强度高，产品采用优质原料，内附钢筋浇筑而成。
2. 抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，故使用寿命长达10年。
3. 标志桩外表美观，颜色艳丽，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。
4. 标志桩防偷盗，无回收价值，自然防，盗。

　　据成都铁路局相关负责人介绍：沪昆高速铁路东起上海，西至昆明，全线长22公里，分3段建，设，其中“沪杭段”、“杭长段”、“长昆段”、新晃至贵阳段都已通车，贵阳至昆明段明年底通车后，沪昆高速就将实现真正意义上的全线贯通。

目前，贵阳至昆明段正在按照计划紧张施工，从2014年10月9日开始，沪昆高铁贵州西段开始进入全面铺设钢轨阶段，按照计划，整个铺轨工作将于2015年6月到达与云南段的接轨点。

铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设AB桩
安全保护区A型桩
安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
安全保护区B型桩
安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。
铁路专用保护区A桩B桩，铁路界桩、铁路地界桩等。磨具多，生产周期短，保证工期质量

2019年是混凝土电杆行业发展进程中极不平凡的一年。这一年，全行业深入学习新时代中国特色社会主义思想内涵，认真贯彻落实党的十九大精神和经济工作会议的部署，以推动供给侧结构性改革为主线，以提高发展质量为中心，以混凝土电杆市场招投标政策转向为契机，有效遏制过剩产能的增长，行业运行质量不断提高，产业结构调整进一步优化，技术进步、转型升级取得了新的进展。

铁路线路安全保护区标桩A型标桩：900*450*100mm
安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm
铁路水泥界桩：800*140*100mm
警冲标:距轨枕顶面高度为300mm,一侧为白色,一侧为红,白,红相间,宽度均为100mm,警冲标高枕面距离一般为300-350mm。河北地界桩公司 铁路线路AB价格
机车停车位置标：标牌为1100*2400mm,字号为150*100mm。
站界标：站界标牌为640*300mm,“站”,“界”字为200*260mm。铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计,适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。铁路水泥界桩,保护区界碑,安全区AB桩生产厂家。 每年为铁路线路,城际高铁沿线,客运专线提供铁路AB桩,铁路界桩,已供线路有大西线,大秦线,贵广线,青荣线,宁杭客运专线,质量保证,工艺精湛,完全按照图纸,国家统一标准制作。

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