果洛东风多利卡大梁车架大架子 车架 厂家直销

yu8anc东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12货车配件，原厂大梁、车架、大架子，销往全国各地，诚信经营，东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方先进技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统，打造国际流行外观。
以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。东风轻卡四大总成 强力承载物流向前
1、232MM大梁 16钢贯通式设计；
2、高科技新型材料及溶解技术，提供最强大承载效益；


3、杰出的密封耐用性能、高效传动效率、创造全体高效运载能力；
50万公里无大修，领先业界的品质承诺
1、来自美国康明斯领先技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供领先业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业领先的设计技术水平；
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国最安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；
2、首家通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车；
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；
独有集成化设计 承载更强 高速省油
1、康明斯发动机独有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；
3、标配子午线轮胎 更安全 承载更强 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM 超宽转速段 比油耗最低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；
优点编辑
安全：整车一体化设计，亚洲第一大汽车试验场50万公里严格检测，唯一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动更安全。
高效：优化底盘技术，完美匹配先进发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力超强。
可靠：多项技术优势，引领行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶更可靠。
舒适：国际流行时尚外观、轿车化内饰，全新第三代高顶驾驶室，视野宽阔，驾乘更舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国最佳中长途物流用车”荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌 [1] 。
市场地位编辑
2002年，“东风多利卡”销量跃过17000辆，以200%%的增长率，成为3吨轻卡行业最耀眼的明星。2003年销售近20000辆，稳居国内3吨级轻卡单项品牌市场占有率第一。 　而今，“东风多利卡”的用户突破10万辆。多年的霸主地位也使“东风多利卡”认识到，只有不断地创新产品技术，才能遥遥领先国内3吨车市。随着国内3吨轻卡车市的诱人，几家品牌均在思变。江淮近期推出的两款4米长轴距的三吨车，比重占到了总销量的76.1%%，投放的配装动力新产品已表现出不错的成长性。由原两吨主产品发展而来的解放三吨车，在采用轻量化设计后，已成为这一档市场新的增长点，并成为其主导产品。跃进则重点向长轴距品种拓展。目前配装了新动力的产品也有着一定的市场潜力。
据“东风汽车”的研发人员介绍，“东风多利卡“已全面刷新，即将面市。
东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经亚洲第一大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中最宽，强度更强。
东风多利卡康霸系列，独家配装领先世界动力的美国康明斯技术的东风康明斯发动机，140马力的强劲动力，排放达到欧2标准。进口技术，环保经济，百公里油耗13L，同类产品中最省油，每小时110公里的速度，属同类车中时速最快的，多拉快跑。带排气辅助制动后桥，采用弹簧制动气室强化制动器，安全性能可靠，堪称国内同类车中第一安全车。有望成为今年国内3吨车重磅武器。
全部刷新的“东风多利卡”系列，技术、配置均处于领航的位置，中、高端产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势，也将给竞争对手造成巨大压力，掀起国内3吨车市新的激烈竞争。
东风多利卡的应用：
东风多利卡驾驶室
东风多利卡驾驶室作为中国短途运输车市场的首选产品，坚持“学习、创新、超越、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、专业、和谐”的经营理念，着力打造“东风程力汽车”品牌形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设，全面应用电脑网络化管理，秉承先进的管理模式，诚心经营，以人为本，服务大众。
东风多利卡洒水车
洒水车性能特点：前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

国五东风多利卡D7驾驶室总成，销往全国各地，东风多利卡D7驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车头，襄阳君雷汽车配件有限公司提供东风多利卡D7驾驶室总成及空壳价格。国五东风多利卡D7驾驶室车架、大梁、大架子，厂家直销，东风配件，倒车雷达、液晶显示器、电动玻璃升降器，电控，东风凯普特K6、K7配件，东风 多利卡D7 156马力 5.2米单排栏板轻卡装配D7驾驶室，动力方面，搭载东风朝柴发动机，输出功率为156马力，符合国五/欧五排放，匹配万里扬6档变速箱，档位数为6，采用6吨后桥，速比为4.33，另外，该车还配备空调、离合助力、中控锁、电动门窗，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。东风多利卡驾驶室 东风多利卡车头 东风多利卡驾驶室总成 东风多利卡驾驶室空壳 东风多利卡配件 东风多利卡L5200驾驶室 东风多利卡L4700驾驶室 东风多利卡L4400驾驶室 东风多利卡L4100驾驶室 东风多利卡L3800驾驶室 东风多利卡L3300驾驶室 东风多利卡M3300驾驶室 东风多利卡M3800驾驶室 东风多利卡S3300驾驶室 东风多利卡S2800驾驶室 东风多利卡S2600驾驶室 东风多利卡S2500驾驶室 东风多利卡大梁 东风多利卡车架 东风多利卡大灯 东风多利卡保险杠 东风多利卡车门
东风多利卡D5驾驶室
东风多利卡D6驾驶室
东风多利卡D7驾驶室
东风多利卡D8驾驶室
东风多利卡D9驾驶室
东风多利卡D12驾驶室
东风多利卡配件
驾驶楼
驾驶棚
驾驶壳
车头
车篓子
车壳子
车架子
车棚子

-/gjjgbf/-

 襄阳君雷汽车配件有限公司位于襄阳市襄州区，公司注册资本币壹千万元，从事汽车配件行业多年，有良好的信誉与质量保证。 我公司供应东风锐铃驾驶室 东风多利卡驾驶室 东风福瑞卡驾驶室 东风凯普特驾驶室 东风金霸驾驶室 东风力拓驾驶室 东风锐铃驾驶室 东风金刚驾驶室 东风劲卡驾驶室 东风劲诺驾驶室 东风老款多利卡驾驶室 东风康霸驾驶室 东风153 东风145等驾驶室 及车架 前桥 后桥 中冷 散热 等配件 欢迎致电！！东风劲卡485，东风劲卡490，东风劲卡4100，东风劲卡4102，东风劲卡4105，东风劲卡4108，东风劲卡4110，东风金刚4102，东风金刚4105，东风金刚4108，东风金刚4110，东风劲诺120，东风劲诺130，东风劲诺140，东风劲诺160，东风劲诺180驾驶室，东风多利卡配件，东风福瑞卡配件，东风凯普特配件，东风金霸配件，东风劲诺配件，东风金刚配件，东风劲卡配件，东风康霸配件，东风小霸王配件，东风锐铃配件，东风力拓配件。钣金件，焊接件等。